Volvo-Forum.nl

Hoi,

Momenteel heb ik een V70 2012 D3, dus ben ik volgens de overheid een soort milieu crimineel....
De hoge vaste kosten worden echt belachelijk hoog dus wil ik een PHEV. En de V60 bevalt mij prima na een proefrit.
We hebben ook serieus een Kia Ceed 2021 overwogen en proef gereden maar het comfort heeft hem de das omgedaan.

Een rit gemaakt in een V60 T6 TE en dat was 100x beter terwijl deze gewoon normale stoelen had, nog niet de comfort stoelen.
Dus besluit genomen, moet een V60 worden.

Nu aan de ervarings deskundigen van een Volvo PHEV een paar vragen waarvan ik zo niet de antwoorden kon vinden op het forum;

De T8 model december 2019 zijn daar aparte zaken waar goed op te letten?

Hebben ze allemaal zo'n ondiepe armsteun voor?

Autopilot achteraf de software laden, is dat echt zo krankzinnig duur?

Wellicht komen er nog meer vragen hoor....

Ze hebben allemaal die ondiepe armsteun door het accupakketje wat daar onderdoor loopt.
En tja, wat is duur. Het kost wat, maar dan heb je ook echt heel veel genot van de Pilot Assist. Ik zou het iig niet willen missen.
Er zijn ook veel auto's te koop waar het al op zit, let dan op de Intellisafe line.

Verder zijn er hier best een aantal V60 T8 rijders, die zullen je kunnen vertellen waar je op moet letten.
Veel plezier in elk geval met de zoektocht, dat is toch eigenlijk wel de leukste fase

Henry82 schreef: ↑20.07.2023 - 08:52 Ze hebben allemaal die ondiepe armsteun door het accupakketje wat daar onderdoor loopt.
En tja, wat is duur. Het kost wat, maar dan heb je ook echt heel veel genot van de Pilot Assist. Ik zou het iig niet willen missen.
Er zijn ook veel auto's te koop waar het al op zit, let dan op de Intellisafe line.

Verder zijn er hier best een aantal V60 T8 rijders, die zullen je kunnen vertellen waar je op moet letten.
Veel plezier in elk geval met de zoektocht, dat is toch eigenlijk wel de leukste fase

ik heb geen T6 of T8 maar ik vind de pilot assist irritant en gebruik het dus niet zelfs de ACC gebruik ik weinig(alleen in trajectcontroles en wegwerkzaamheden)dus ik zou er de meerprijs niet meer voor over hebben

Philken schreef: ↑20.07.2023 - 11:17 ik heb geen T6 of T8 maar ik vind de pilot assist irritant en gebruik het dus niet zelfs de ACC gebruik ik weinig(alleen in trajectcontroles en wegwerkzaamheden)dus ik zou er de meerprijs niet meer voor over hebben

Ik heb dan weer geen V60, maar wel een T8 (XC90). Pilot Assist gebruik ik eigenlijk altijd op de doorgaande wegen (provinciale, auto- en snelweg). Ik vind het erg fijn rijden. Zou ik er bijna €2000 voor over hebben om het later in te laten bouwen? Nee, dat ook weer niet. Maar een volgende auto moet het wel hebben. Heeft een auto het niet, dan zoek ik verder.

Zo heeft iedereen eigen voorkeuren en wensen.

Zijn de kosten zo hoog om het toe te voegen aan een v60t8 ? De mijne heeft alleen cruise control. Is toch alleen een software update ?

Dentista schreef: ↑20.07.2023 - 12:54 Zijn de kosten zo hoog om het toe te voegen aan een v60t8 ? De mijne heeft alleen cruise control. Is toch alleen een software update ?

Ik las ergens iets op het forum dat het zoiets zou kosten. Ik zal eens kijken of ik het nog terug kan vinden. Het gaat volgens mij om het IntelliSafe pakket. Maar nogmaals ik kan er naast zitten.

Hier het draadje op het forum:
viewtopic.php?p=1775531&hilit=Prijs+pil ... t#p1775531

Worden prijzen genoemd van 1795 en iets van rond de 1600 euro. Maar ik ben geen ervaringsdeskundige, alleen maar van hebben gelezen

Ik heb wel pilotassist en vind het wel een fijne optie. Of ik er 1700 voor op tafel zou leggen weet ik niet. De T8 is een hele fijne aandrijflijn al is de 2019/2020 aandrijflijn wel een andere dan de 2023 aandrijflijn. Qua vermogen is het eigenlijk wel wat overkill, zeker met die 180 km/h limiet, maar het rijdt wel heel fijn. Altijd wat vermogen over. Verder heb de auto nog te kort om er specifieke opmerkingen over te hebben. Wel vind ik de ruitenwisser aan de bestuurderzijde onvoldoende druk geven, waardoor er bij het terugwissen onvoldoende gewist wordt. Dat geeft rare vegen in het zicht. Ik zal kijken of ze er bij de komende zomercheck even naar kunnen kijken.

Als ik mij niet vergis, is het zo dat de PHEV modellen al de goede remmodule (Hydraulische ABS unit) hebben (iets met BCM I en BCM II) en het op die modellen veel minder duur is (enkel software, richting €600).
Voor de conventionele modellen komt die unit erbij en zou de prijs tussen €1100 en €1700 liggen (afhankelijk van land heb ik gemerkt).

Zal eens letten op het Intellisafe pakket, cruise control gebruik ik dagelijks dus lijkt mij acc wel lekker.

Wat voor stekker/snoer gebruik je bij een openbare laadpaal?

Lees ook hier op het forum dat de standkachel niet de motor verwarmt, maar als ik het gedownloade instructieboekje lees staat er wel ergens een zinnetje dat de motor sneller op temperatuur is dmv de standkachel. Dit wil ik wel weten ivm rijden zodra de T8 bijspringt als de accu leeg is.

Almerev70 schreef: ↑20.07.2023 - 19:40 Zal eens letten op het Intellisafe pakket, cruise control gebruik ik dagelijks dus lijkt mij acc wel lekker.

Wat voor stekker/snoer gebruik je bij een openbare laadpaal?

Lees ook hier op het forum dat de standkachel niet de motor verwarmt, maar als ik het gedownloade instructieboekje lees staat er wel ergens een zinnetje dat de motor sneller op temperatuur is dmv de standkachel. Dit wil ik wel weten ivm rijden zodra de T8 bijspringt als de accu leeg is.

En collega forumlid had ook vragen over oplaadkabels, zie: viewtopic.php?t=92793

Ik ga de dealer maar eens bellen wat de prijs is, het lijkt mij wel een erg mooie toevoeging,

Maar het wordt wel een dure grap als ik zowel auto pilot als polestar software moet doen..

Bedankt voor het linkje, duidelijk zo!

Intellisafe surround vond ik wel een belangrijke optie/onderdeel en ben blij dat het er op zit.
Qua laadkabel gebruik ik gewoon de meegeleverde kabel (CCS als ik me niet vergis). Past prima op de openbare laadpaal. Snelladers hoef je niet te proberen trouwens, werkt zeker niet

Ben eruit! Wordt een V60 T8 TE 12-2019 met een aantal opties die ik graag wilde. Oa stoelventilatie en trekhaak.
Kleur is bestelwagenbusjewit... oftewel in Volvo taal Ice White, dat was een concessie. Mijn huidige V70 had ik op kleur gekozen en andere concessies gedaan.

Komt uit Duitsland van een Volvo dealer. Duurt nog een week of 4-5....

Toch weer een vraga verzonnen... ik wil een laadkabel bestellen voor openbare laadpalen, maar welke lengte adviseren jullie? Dacht zelf aan 6 meter.

En de ACC update laat ik maar ff schieten, te hoog geprijst in mijn ogen.

Een mooie keuze, 6 meter is naar mijn mening voldoende hoor

Gefeliciteerd! En veel plezier nu en straks.

Vandaag opgehaald, helaas was hybride accu leeg dus 95% benzine gereden. Maar sjonge jonge wat een power zeg, lekker hoor.
Automaat is heerlijk, stoelen geweldig.
Wel wennen ne een V70NN, stuk lager, maar zeker niet verkeerd.

Maar 1 puntje, de airco... krijg er geen koude lucht uit, zodra ik hem aanzet een raar blazend geluid. Balen!
Maar ja wel garantie, maar vanwege de import is het even omslachtig.
Heb wel nog gelezen hier over de instellingen, dat ECO uit moet staan. Staat uit.

En de airco staat wel aan? Die kun je in je menu van de airco namelijk uit zetten.

Ja staat aan en maakt vreemde geluiden...
Ook in het rijmodus menu staat de eco modus uit.