Volvo-Forum.nl

Hallo allen, een paar dagen geleden mijn eerste Volvo opgehaald. Een 945 Polar uit 1995 op LPG met 418.000 op de teller. Ik heb hem bij Volvoopgas.nl bij Utrecht gekocht. Het zakendoen ging wat anders dan anders, maar uiteindelijk lijkt de auto goed. Er is een nieuwe koppeling en nieuwe uitlaat onder gekomen.

Ik wou al langer een oude Volvo, maar door de betaalbaarheid van de Dacia Logan won die het de vorige keer. Nu hebben we een caravan gekocht en moest er het één en ander gebeuren aan de Dacia voordat die weer goed kon trekken, dus dit was een mooie gelegenheid om een 940 te kopen.

Ik vind hem erg mooi rijden, al lijken er nog wel wat puntjes te zijn. Ik had het idee dat ik misschien wat olie of benzine in de cabine rook, vooral na een rit van 2 uur sloeg dat een beetje op mn keel. Daarnaast trilt het wiel rechtsvoor wat bij hoge snelheid en hoor ik ook een 'flutter'-geluid, misschien hoor ik het gas stromen o.i.d. Mocht iemand iets bekend voorkomen en tips hebben dan hoor ik die graag

Hij gaat vrijdag nog even naar mijn eigen garage voor een controle en dan maandag op vakantie met de caravan als het goed gaat.

Welkom!
Wat betreft het trillen, wellicht dat dit met opnieuw balanceren al opnieuw is opgelost.
Wat betreft de geur, heb je al onder de motorkap gekeken of je ergens iets van een kleine lekkage ziet?

Welkom. Mooi 945 gevonden. Wel de twee euvels nog even oplossen voor de komende vakantie rit.

De geur kan ook komen vn iets simpels als olie gemorst langs de vulopening. Mooie bak heb er 100.000km ook op gas mee gereden eind jaren '90. Heerlijke reiswagen...

Zijn toch bijna onverwoestbaar, nog de degelijke Zweedse kwaliteit. Nog even een tankklepje scoren. Ziet er netjes uit voor z'n leeftijd, veel plezier ermee.

Niet kapot te krijgen. Olieluchtje kan mogelijk ook van de carterventilatie komen. Die rook ik soms bij mijn 945.
Die heb ik met spijt moeten verkopen. Stond dikke 600.000 op de klok. En rijdt nog steeds

Mbt geur: kijk even of er geen olie of koelvloeistof op het hete spruitstuk of uitlaat lekt. Dat ruik je nl ook meteen. Bij korte rit ruim je dan niets, maar na lange rit als de vloeistoffen goed opgewarmd zijn ( en de olie dunner is geworden) wil het dan wel eens gaan lekken met een geurtje tot gevolg.
Indien leksporen zichtbaar zijn: deze goed schoonmaken ( doekje/ remmenreiniger) en weer een stuk gaan rijden om te herleiden waar het lekken precies vandaan komt. Leksporen kunnen ook oude sporen zijn, vandaar eerst schoonmaken en dan lange proefrit.
Soms kan het iets aandraaien van een slangklem al de oplossing bieden ( koelwater slang).
Iets olie zweten hoeft geen probleem te zijn, beetje vettig onderaan zijn de meeste blokken. Op vakantie regelmatig olie peilen en eventueel bijvullen volstaat!
Koelvloeistof reservoir niet tot Max vullen. Bij warme motor stijgt het peil nog een cm en gooit hij het via de dop vh expansievat uit. Ik vul kielzog altijd tot 1 cm boven de letters MIN.
Succes!

Mooi man, zo'n lekkere grote oude Volvo op gas!
Veel plezier en hopen dat je er nog jaren plezier van mag hebben.

Bedankt voor de enthousiaste reacties allemaal. Benzineklepje is al gefikst. Deze foto is van de proefrit, sindsdien is hij nog netjes gemaakt, alles nagelopen en o.a. vier nieuwe deurpanelen gekregen.

Ik heb zelf even gekeken maar ik zie zo geen bron van de oliegeur binnen. Hij gaat morgen naar de garage, dan zal ik ze vragen of zij er naar kunnen kijken en ook de wielen willen balanceren.

Letterlijk iedereen (met verstand van auto's) die ik erover spreek is min of meer fan van deze auto's. Ik laat het interieur nu reinigen, die man is ook weer vol lof over de degelijkheid en kwaliteit van de materialen. Ik denk dat de auto straks van binnen ook als nieuw is. Ik heb velours stoelbekleding, en anders dan me gezegd is bij de koop, is er stevig gerookt in de auto. Hoe ik dat gemist heb bij de proefrit snap ik niet helemaal, na de koop op de terugweg werd ik me steeds bewuster van de geur.

interieurfilter vernieuwen als die er is. Zet de verwarming op hoogste stand of auto of in hete zon en je zit in de stank.

https://www.demeubelreiniger.nl/7-tips- ... rwijderen/

Interieur filter heeft de 945 niet standaard.
Om rooklucht te elimineren zou je het interieur een ozon behandeling kunnen laten geven door een auto poets/detail bedrijf.

Kruder schreef: ↑03.08.2023 - 23:03 Interieur filter heeft de 945 niet standaard.
Om rooklucht te elimineren zou je het interieur een ozon behandeling kunnen laten geven door een auto poets/detail bedrijf.

Dit is vandaag gebeurd, hele interieur professioneel laten reinigen, o.a. met stoomreinigers en ozonbehandeling. Het lijkt weg, zou kunnen dat er na een tijdje nog een zweempje terugkomt zei de man. Dan zou een tweede ozonbehandeling kunnen.

Bah bah bah....
Bestaat dat nog dat men rookt in een auto?
Zo goor!

Hopelijk is het opgelost.
Overigens, is de 700 vereniging niets voor je?
Bomvol nuttige informatie!

remwag lees de link even door en dan naar beneden scrollen die ik hierboven gepost heb van meubelreiniger, die helpen mogelijk naast de Ozon. De tips zijn uit "Oma s doos" ..

Welkom hier. Heel fraaie Volvo!
En je bent al goed bezig, zie het maar als een project met mooie vooruitzichten
Veel succes en veilige kilometers...

Mag ik vragen hoe je ervaringen waren bij Volvoopgas? Ben ik ooit ook eens wezen kijken voor een 940, leek me een geschikte kerel.