Volvo-Forum.nl

Dag allemaal,

Bij mijn XC90 gaan regelmatig na een wasbeurt de xenon ballasten kapot omdat er water aan komt, het gaat om originele D2R bi-xenon lampen. De ballast zit aan de onderkant van het koplamphuis en dat rust op het chassis waar de koplamp op rust en daar blijft water staan. Lijkt me dat hier meer mensen last van hebben. Heeft iemand hier al een oplossing voor gevonden? De ballasten van Valeo zijn namelijk niet zo goedkoop.

Groet Roy

Hallo Roy,

Jij zegt originele D2R xenon lampen te hebben, ik kan me vergissen, maar Xenon kwam volgens mij pas in de facelift van MY2007 in de XC90.
Waarschijnlijk omdat ze bekend waren met dit euvel en dit in de facelift hebben opgelost. Verder heb ik D2S waarbij de lampen meedraaien met de bochten... hier kan ook nog een verschil in zitten...
Hopelijk weten anderen of je xenon origineel is of niet...

Vanaf 2007 zijn de xenonkoplampen met lens gekomen, daarvoor was het type dat er bij mij n zit. Dat is een reflectorkoplamp, zilver van binnen met bi-xenon. Maar goed origineel of niet, er komt water bij de ballast via de onderkant, hoe los je dat op?

Misschien dat je een condoom erom kan doen? Deze houden vocht buiten en kunnen er strak genoeg omheen om te voorkomen dat er wat anders bij kan komen.
Dit kost ook niet veel, dus een goedkope oplossing...
Mocht er ruimte overblijven, dan kan je dit eventueel nog kitten...

Een condoom om een ballast (eigenlijk is het woord ballast heel verkeerd, want het vormt de lage 12 Volt spanning om naar een hele hoge spanning om de vlamboog in een xenon bulb te laten gaan) lijkt me heel verkeerd.
Hierdoor heeft deze moeite om zijn warmte kwijt te raken en kunnen er hele andere dingen gebeuren (ontbranden?).

Zoek gewoon de oorzaak van de lekkage op en verhelp die (of zoek een andere plaats voor de "ballast" zodat die geen water meer krijgt).

Afdekken oid is inderdaad de slechtste oplossing. Zoals Rinootje ook opmerkt: Zoek de oorzaak van waar het water vandaan komt en verhelp dit.
Normaal gesproken komt daar geen water.

Eens, om te zoeken naar een oplossing, daarom deze post.

Ik weet namelijk niet wat er fout is. Heb even wat fotos gemaakt van de situatie. Water loopt langs de naad van het linker spatbord naar binnen in en beland vervolgens op het zwarte plateau van het chasis waar de koplamp op rust met daaronder de regeleenheid, inderdaad niet ballast. Op de foto zie je de onderkant van de koplamp met regeleenheid die dus rust op het zwarte chasis met het rechthoekige gat. Kitten lijkt wellicht nog een optie trouwens. Maar ik ben benieuwd of er iets mist in het geheel. Ik kan me ook niet voorstellen dat dit zo hoort.