Volvo-Forum.nl

WIELEN VAST
Bij het wisselen van een wiel wegens een lekke band kwam ik er achter dat na het verwijderen van alle wielmoeren het wiel muurvast zat op de naaf ik heb toen met een lange schroevendraaier door de spaken tussen de velg en de naaf getikt toen kwam hij los contactvlak was geoxideerd
Hebben mensen ook deze ervaring ook wel eens gehad auto [Volvo v40cc] had net een beurt gehad bij Volvo dealer
Hoe is dit te voorkomen door B.v. naaf op contactvlak ligt in te vetten

Ik gebruik dit en alleen op het randje van de naaf.
Ik maak hem met zomer/winterwissel schoon met een boortol en dan een beetje van dit spul erop

Als je met een schroevendraaier daar gaat tikken wat jij schrijft heb je kans dat je je velg beschadigd dus kans dat ie niet meer vlak tegen de naaf aan ligt .

Gewoonlijk helpt het al door gewoon met je hand een flinke tik / stomp op de band te geven om te velg los van de naaf te krijgen.

Met terug plaatsen in ieder geval zorgen dat zoals Diesel01 ook al aan geeft dat het contact oppervlak schoon is.
Ook even de achterzijde van de velg doen, dan komt hij de volgende keer weer zo los.

Ik doe al jaren, bij de winter- zomerbanden wissel er een heel klein beetje vet op.
Het zit wel eens een beetje vast, maar een kleine tik op de boven kant van de velg schiet de velg gelijk los.

Goed schoonmaken en dan likje keramisch vet erop.

Ik heb een vuistje en een blok hout bij me. Daarmee geef ik aan de binnenkant van de velgrand een klap mee. Zo zag ik het bij mijn Volvo dealer opgelost worden.

Beetje kogellagers vet bij banden wissel. Moet je het wel zelf doen.

Als je de wielbouten een paar slagen hebt losgedraaid met de banden nog op de grond even de auto een beetje heen en weer bewegen. In-uitstappen is meestal voldoende. (Dus niet op de brug)
Vervolgens wel schoonmaken en heel licht montagepasta aanbrengen om de volgende keer nergens last van te hebben.

Met een grote rubbere hamer op de band rondom tikken lukte voorheen mij altijd wel.