Automaat spoelen T8 Twin Engine

[Almerev70]

Hej, is er al iemand zo ver geweest om zijn automaat te laten spoelen van de T8 Twin Engine vanaf 2019?

Wilde het laten doen maar de bereikbaarheid van de aansluiting is dusdanig dat het niet lukt.
Vandaar de vraag hoe het dan gegaan is.

G Slot is wel aan het kijken hoe het gedaan kan worden en op zijn antwoord wacht ik nog.

[Gouwe]

Wat is er bij een 2019 anders dan een 2016 vraag ik me af? Maar als Gery het nog niet eerder heeft gedaan dan zal het wel anders zijn.....
Afgelopen vrijdag mijn 2016 T8 laten doen voor de tweede keer bij Gery.
In ieder geval een no-brainer om te doen, maar dat wist je zelf ook wel.

[Almerev70]

2016 is oud model V60, 2019 nieuw model, en andere motor.
Bij de XC90 en V90 is er meer ruimte om een adapter te plaatsen. https://www.kroon-oil.com/nl/additionee ... 4696/5729/
Bij de V60 lukt dat dus niet door ruimtegebrek.

Ik was bij Poika (Polter) en die heeft meerdere T8 twin engines gedaan, echter van een XC90 en daar is gewoon meer ruimte.

Zal nog even moeten wachten op de Heer Slot of hij een oplossing weet.

[Gouwe]

Sorry had even gemist dat jij een V60 hebt. Ging uit van een XC90.

[Almerev70]

Zaterdag gespoeld bij GS powerflush.
Puur preventief.

[Gouwe]

Dus toch gelukt. Hoeveel kilometer had de jouwe gelopen? open deur vraag: merk je het verschil en waarin?

[Almerev70]

78000km, ik merk eigenlijk niet zo veel verschil.
Olie was volgens Gery ook niet heel vies. Dus was preventief, kan ik weer 4-5 jaar verder.

[Gouwe]

78K is mooi op tijd. Geniet er de komende 80K weer van dan.

[raspaardje]

Zonder in de discussie te willen belanden welke bakolie en/of reiniger beter is; welke olie/vloeistoffen gebruikt GS powerflush?

[Almerev70]

ehhh, niet gevraagd. Was wel van Kroon, maar type?
Neem aan de voorgeschreven ATF.

[Gouwe]

Nou dat gaat een hele discussie hier opleveren . Hele epistels hier over JWS-3309 compliance....
En of je wel of geen reiniger moet toevoegen en wel of geen seal treatment.
Gery doet alles met Kroon. Levert zijn spoelmachines ook aan Kroon. Sommigen zweren bij OEM olie en als je Gery vraagt kan hij er ook OEM in doen.
Mijn persoonlijke ervaring met meerdere auto's en met bijvoorbeeld nu 2x een spoelbeurt van de XC90T8: ik volg het advies van de expert himself en dat bevalt mij prima.
Zijn advies: elke 80K spoelen (en ik ben dan een beetje eigenwijs door het pas na 100K te hebben gedaan).

[raspaardje]

Check.
Jullie hebben dus gewoon zijn advies opgevolgd en geen bijzondere verzoeken gedaan.
Dank!

[remkot5]

Hoi, ik wil dit bij de volgende beurt laten meenemen. De T8 zit nog in de garantie periode. Nu ca 85k gelopen.
Ik ga nog navragen hoe ze dit uitvoeren. Powerflush of drain en fill.
Laatste zou m'n voorkeur hebben. Ik hou jullie op de hoogte met de ervaringen.
Op YouTube staan wat filmjes over het drain en fill van de de bakken pre 2019
Ps.
Bij m'n 850 voer ik tijdens het jaarlijkse beurtje zelf een bak drain en fill uit. Na 520k km's nog steeds geen bijzonderheden/ issues. Ik hoop dat de T8 ook zo'n km stand kan halen...

[Gouwe]

Mijn T8 heeft 270K op de teller, 2x power flush gehad en schakelt naadloos zonder slip of hick-ups. Naast onderhoud is de manier van berijden natuurlijk ook een belangrijke factor als het gaat om hoe lang iets meegaat.

[remkot5]

Hoi Gouwe, dat is mooi om te lezen 270k met het juiste onderhoud en berijden.

[Gouwe]

Zeker. Vanwaar jou voorkeur voor drain en fill?

[remkot5]

Zeker. Vanwaar jou voorkeur voor drain en fill?

Wanneer de bak nog geen issues heeft, preventief een deel van de olie wordt ververst. Zeg maar 'lean' instandhouden, ca 3L atf en een setje afdichtings ringen voor de drain en vul plug.
Ik heb vernomen dat in de V.S. waar er al een historie is met automaatbakken, een drain en fill regelmatig wordt meegenomen bij de standaard oilchange.

[Gouwe]

Check, maar mijn gevoel zegt dan dat als je het lean wil doen met telkens een liter of 3 je veel vaker aan de bak moet (letterlijk ) om hetzelfde effect te bereiken van een power flush eens per 80 a 100K km.
Weet niet of dat dan zo "lean" is en wat de uiteindelijke impact is op de kwaliteit en levensduur van de bak. Verder schat ik in dat als je drain en fill laat uitvoeren je ook zo maar een 100-150 euro per keer staat af te rekenen. In vergelijking met een poweflush is dat maar 1/3 tot de helft ongeveer.
En een bak doe je altijd preventief. Als je al issues hebt ben je meestal te laat.

[fredhead]

Sommige merken hebben ook een drain en fill in het onderhoudsschema zitten.
Is bij mijn auto ook zo.
Bak schakelt hiermee na 326.xxx kilometer op de teller nog altijd perfect.

Zou het niet in het schema staan zou ik persoonlijk voor eens per 80 of 100.000 km voor een flush gaan.

[remkot5]

Check, maar mijn gevoel zegt dan dat als je het lean wil doen met telkens een liter of 3 je veel vaker aan de bak moet (letterlijk ) om hetzelfde effect te bereiken van een power flush eens per 80 a 100K km.
Weet niet of dat dan zo "lean" is en wat de uiteindelijke impact is op de kwaliteit en levensduur van de bak. Verder schat ik in dat als je drain en fill laat uitvoeren je ook zo maar een 100-150 euro per keer staat af te rekenen. In vergelijking met een poweflush is dat maar 1/3 tot de helft ongeveer.
En een bak doe je altijd preventief. Als je al issues hebt ben je meestal te laat.

Een prima onderbouwing.
Met de 850 kost de drain en fill €30,- ( atf + afdichting ring) dit voer ik dan zelf uit. 15 minuten werk.

Omdat de T8 nu nog in de garantie zit, ik de 2de eigenaar ben en 85k op de teller heb staan . ga ik dit aankaarten bij de eerst volgende afspraak.