Volvo-Forum.nl

Hoi,
omdat ik tijdens een rit in het donker ontevreden was over het zicht haalde ik een lapje over het koplampglas.
Ik kreeg toen het volgende plaatje; alsof er "koolzuurbubbeltjes" in zitten.
Met groot licht zie ik voldoende. Maar dat is voor de tegenliggers niet fijn.
Ikzelf heb nooit gerommeld met de lampen, gewoon halogeen erin wat er hoort.

Is dit een normaal beeld van het glas? Zo niet, is er een verklaring voor?
Dank voor jullie kennis en ervaring!

Vervuiling denk ik? Heeft onze S40 ook, en mijn S60 (xenon) heeft het aan de binnenkant ook. Maar ook dof worden van het kunststof, binnen- en buitenkant. Binnen waarschijnlijk icm de warmte van de lamp.
Als je durft te klussen, hier verkopen ze de losse glazen voor de S60/V70. Misschien staan die van de C30/S40/V50 er ook tussen.

Nou kan het voor jouw auto sowieso geen kwaad om een keer nieuwe projectoren te monteren. Het chroom in de reflector wordt dof omdat het door de hitte van de lamp begint te smelten.
Dat is een nog groter probleem dan die vervuilde 'glazen' (kunststof dus).
Je kan bij deze lampen de projector van binnenuit los schroeven, dan krijg je de ruimte om met een stuk VD draad en een doekje naar binnen te gaan om de boel een beetje schoon te vegen.

https://retrofitlab.com/blogs/news/volv ... 064d&_ss=r

Mocht je echt een upgrade willen doen, dit zijn de losse projectoren om ze te vervangen. Maar er is in het verleden heel veel geschreven over retrofit in een P1 (30/40/50) en problemen met de CEM (?) na installeren van xenon.

JeroenSpock schreef: ↑12.11.2023 - 22:17 Vervuiling denk ik? Heeft onze S40 ook, en mijn S60 (xenon) heeft het aan de binnenkant ook. Maar ook dof worden van het kunststof, binnen- en buitenkant. Binnen waarschijnlijk icm de warmte van de lamp.

Dank je wel Jeroen! Weer een stukje wijzer.
Losse glazen heb ik niet kunnen vinden. Ik ga zeker de schoonmaak actie eens ondernemen. En kijken wat dat oplevert.
Een 'upgrade' ga ik niet uitvoeren. Ik kwam bij het zoeken naar "koplampglas" zulke vervelende verhalen tegen daar ga ik mijn tijd en geld niet insteken.
Ik weet mij nog te herinneren dat bij aankoop ik erg tevreden was over de verlichting, dus niet teveel gedoe.
De auto is uit 2007 dus ja eigenlijk wel logisch dat het een keer hinderlijk wordt.
En nu aan de slag.
Dank je wel!

Desnoods nieuwe koplampen? Zitten rond de 120-160 euro per stuk.

JeroenSpock schreef: ↑13.11.2023 - 10:34 Zitten rond de 120-160 euro per stuk.

Klopt, het zijn niet echt hoge kosten voor zo'n stuk veiligheid. Maar eerste poetsen. Ik ben wel benieuwd naar hoe dat zal gaan.

Ik rijdt met Hilox LED, waarmee ik door de APK kom.
Je hebt nu van Osram zelfs EU goed gekeurde halogeen naar LED conversie sets.

Nick V50 Sport I schreef: ↑12.11.2023 - 13:38 Hoi,
omdat ik tijdens een rit in het donker ontevreden was over het zicht haalde ik een lapje over het koplampglas.
Ik kreeg toen het volgende plaatje; alsof er "koolzuurbubbeltjes" in zitten.
Met groot licht zie ik voldoende. Maar dat is voor de tegenliggers niet fijn.
Ikzelf heb nooit gerommeld met de lampen, gewoon halogeen erin wat er hoort.

Is dit een normaal beeld van het glas? Zo niet, is er een verklaring voor?
Dank voor jullie kennis en ervaring!

Die lamp geeft bijna geen licht meer, dat moet in de regio wel gevaarlijk zijn.
Ik zou, indien je er mee door wilt rijden, onmiddellijk een nieuw setje koplampen voor bestellen.
De lens is melkglas geworden en juist die lens is erg geschikt voor led, geeft geen verblinding en machtig mooi zicht.
Borger uitgaand richting Schoonloo, je kunt nooit te veel aan licht hebben

diesel01 schreef: ↑14.11.2023 - 10:39 Borger uitgaand richting Schoonloo, je kunt nooit te veel aan licht hebben

Mooi beeld.
Welk merk en type LED heb jij er in zitten?

Ik de H7 XTR Black LED kit, 5700K, Hilox Evolution.

Alles oem Volvo adaptief led met een Laser linear 12 elite ledbar.

diesel01 schreef: ↑14.11.2023 - 12:15 Alles oem Volvo adaptief led met een Laser linear 12 elite ledbar.

Dan is het vast geen V50....

corsa_gsi schreef: ↑14.11.2023 - 15:12

diesel01 schreef: ↑14.11.2023 - 12:15 Alles oem Volvo adaptief led met een Laser linear 12 elite ledbar.

Dan is het vast geen V50....

En dus....

diesel01 schreef: ↑14.11.2023 - 15:31

corsa_gsi schreef: ↑14.11.2023 - 15:12

diesel01 schreef: ↑14.11.2023 - 12:15 Alles oem Volvo adaptief led met een Laser linear 12 elite ledbar.

Dan is het vast geen V50....

En dus....

Dan is de foto niet vergelijkbaar met de auto's die wij hebben.

Ben wel benieuwd naar de LED bar.
Ik zie op die site ook wat opties staan, heb jij die ook gebruikt?
Single of Dual Lamp wiring kit (deze lijkt me logisch, al had het voor die prijs er best bij mogen zitten)
Lazer CAN Interface
Lazer CAN Contactless Reader

Lamp is van Lazer, software van Volvo Sweden bestemd voor politievoertuigen wat betekend dat er in sensus een extra icoon komt waarmee ik de lamp kan uitzetten en samen kan laten gaan met het grootlicht.
Bekabeling is van VisonX omdat het spul van Lazer niet samenwerkt met Volvo, VisionX mag voor de hulpdiensten in Zweden ledbars verzorgen.
Mensen die in Zweden extra licht op hun Volvo willen kunnen via de dealer geholpen worden door VisionX, software van Volvo, hardware van VisionX.
De reden dat ik voor Lazer heb gekozen qua lamp is omdat deze beter passen bij het uiterlijk van de V90 ipv de grote lampen van VisonX.
Hier nog een foto van mijn lens die uit een XC60 kwam die er net zo uitziet als degene van TS.

Qua aansluiten dus volledig anders dan bij een C30/S40/V50 het geval is.

corsa_gsi schreef: ↑14.11.2023 - 09:10Ik rijdt met Hilox LED, waarmee ik door de APK kom.
Je hebt nu van Osram zelfs EU goed gekeurde halogeen naar LED conversie sets.

Dat is mooi voor de apk, maar dat veranderd niets aan dof kunststof of gesmolten chroom.
Ook met LED verlies je dan licht. Een goede en schone halogeen projector geeft ook goed licht.

Klopt, ik heb ze goed nagekeken en van binnen schoon gemaakt voordat ik LEDs geplaatst heb.