Volvo-Forum.nl

Ben aan het kijken naar een v40 d3 of v60 pih.
Vanavond de voor mij financieel aantrekkelijkeste berekenen.
Wat ik weet zijn er van de v60 twee types geweest.
De d6 pih en een twin engine.

Welke is de betere?
Waarom de een, waarom de ander?
Hoe kan ik beiden (makkelijk) uit elkaar halen?

Groet ruben

PIH en TE zijn identiek alleen een andere naamgeving.
PIH is er vanaf MY2013, de TE kwam in 2016 als ik me niet vergis.

Ik heb 2 PIH en 2 TE gehad (nog een in bezit) en de V60 TE voldoet aan de Euro-6 norm, de PIH niet (Euro-5). De V60 TE is inderdaad vanaf MY2016 (dwz geleverd vanaf ca sep 2015). Daarnaast hebben de 2013 versies nog het oude Sensus navigatiesysteem. Ik heb een lichte voorkeur een Twin Engine.

Edwin28 schreef: ↑20.11.2023 - 19:48 Ik heb 2 PIH en 2 TE gehad (nog een in bezit) en de V60 TE voldoet aan de Euro-6 norm, de PIH niet (Euro-5). De V60 TE is inderdaad vanaf MY2016 (dwz geleverd vanaf ca sep 2015). Daarnaast hebben de 2013 versies nog het oude Sensus navigatiesysteem. Ik heb een lichte voorkeur een Twin Engine.

Dit dus! Mijn eerste was een my14 net de eerste met nieuwe neus, oude sensus.
Mijn tweede was een MY17, fantastische D5 Twin Engine met Polestar chip heerlijke auto, dat was echt de beste.

En goed om te weten dat je een D5 TE met Polestar simpel naar dezelfde waarden als een D6 kunt krijgen

Was dat polestar of een D6 mapping verkocht door polestar ?

En omdat je vermogen met meer dan 20% toeneemt krijg je daarna automatisch een nieuw kentekenbewijs toegestuurd.