Volvo-Forum.nl

Bij ons zijn er weer winterse omstandigheden op komst die echter in het niet vallen bij de scandinavische winters met temperaturen die wij hier (gelukkig) niet hoeven mee te mken. Ik vroeg mij af of de XC40 die in het hoge noorden worden verkocht daar meer op zijn afgestemd dan hier. En hoe? Of zijn ze identiek aan elkaar?

Identiek. Met één uitzondering: De meesten in Scandinavië hebben een standkachel.

Overigens wordt de XC40 in het zuidelijke deel van Zweden meer verkocht dan in het noorden. Simpel omdat het noordelijk te koud is. Wij hadden gekeken voor een XC40 (mild hybride) maar dat afgeraden omdat het systeem slecht de capaciteit vast kan houden doir de constante koude.

Een koud klimaat is niet heel fijn voor een elektrische auto.

In het noordelijke deel van de USA ( Yellowstone bijvoorbeeld ) hebben bijna alle hotels en ook vaak openbare gebouwen een stroomvoorziening op de parkeerplaats waar je als gast meestal gratis gebruik van mag maken. Wij hebben daar temperaturen meegemaakt van -45 graden Celsius. Dat zijn geen laadpalen, maar de meeste auto’s in dat gebied hebben een voorziening dat de standkachel niet op de accu van de auto hoeft te werken, maar op het normale 110 volt stroomnet. Bovendien wordt de accu van de auto ook met een soort druppellader op spanning gehouden. Volledig elektrische auto’s tref je in de USA hoofdzakelijk aan in de grote steden.
Je krijgt de Amerikanen niet zomaar uit hun zo geliefde pickuptrucks, mede ook omdat de afstanden enorm zijn en het bijna niet mogelijk is om het met laadpalen dekkend te krijgen. En zelfs dan blijft er bij dat soort lage temperaturen weinig over van de accucapaciteit.

Hier hebben we ook stroompalen waar je de standkachel in kan pluggen. Maar daarmee houdt het ook op. En af en toe een verdwaalde hybride...

In Finland hebben ze ook zoiets maar dan voor een elektrisch verwarmingselement in het blok (ala brandweerauto/ambumance), en eventueel een elektrische kacheltje voor interieur.

Zelfs de Focus van een collegaatje van mij had dat als “winter pakket” erop zitten met zo’n klepje in de grill. Vindt het wel een mooie tussenoplossing ipv een complete standkachel inbouwen

Emmevi schreef: ↑03.12.2023 - 16:44 In Finland hebben ze ook zoiets maar dan voor een elektrisch verwarmingselement in het blok (ala brandweerauto/ambumance), en eventueel een elektrische kacheltje voor interieur.

Zelfs de Focus van een collegaatje van mij had dat als “winter pakket” erop zitten met zo’n klepje in de grill. Vindt het wel een mooie tussenoplossing ipv een complete standkachel inbouwen

Heeft Volvo ook. In mijn 2 vorige wagens achteraf laten inbouwen. Werkt prima om het blok op te warmen. Standkachel werkt fijner, wordt ook het interieur opgewarmd.