Volvo-Forum.nl

Hallo iedereen,

(Geen zin in lezen? Ik heb de vraag samengevat in de dikgedrukte tekst)
Sinds de aanschaf, jaren geleden, van m'n Volvo V60 (2013) vind ik de verlichting op z'n zachts gezegd nogal matig. Groot licht kan je half Nederland mee verlichten, maar dimlicht daarintegen... Persoonlijk zou ik de koplampen hoger zetten, en meende eerst ook dat dat het probleem was. Totdat ik bij de apk-keuring de melding kreeg dat ze zelfs wat naar beneden zijn gezet omdat ze te hoog stonden.
Ik erger me overigens ook (letterlijk) geel aan de gele koplampen icm die witte schuine LED strook naast de koplampen. Ik zou er een moord voor doen om die dezelfde kleur te krijgen. En voordat iemand vraagt waarom ik dan niet voor dat nieuwere model ben gegaan... Ergens moet je financieel een grens trekken, vooral met het overtuigen van de vrouw

Ik heb gewone halogeen verlichting in de auto zitten met die standaard originele koplampunit zoals dit type: voorbeeld.
Nou zit ik te twijfelen of ik misschien wat geld moet investeren in beter licht. Alleen heb ik geen zin om nieuwe xenon koplampen a €250/€350 p/s te kopen.

Dus eigenlijk mijn vraag, wat kan/mag ik doen (rekening houdend met de regels mbt verlichting voor de openbare weg), wat is er voor nodig en wat zijn de beste opties daarvoor?

Ik sta open voor zowel LED als xenon. Houd het liefst m'n koplampen heel, maar ik ben ook handig, dus als de voordelen opwegen tegen de nadelen, wil ik daar wel van afwijken.

Ik vraag dit omdat ik veel verschillende dingen online lees, veel oude informatie die wellicht anno 2023 niet meer relevant is door nieuwe regelgeving en/of techniek, waardoor ik eigenlijk geen idee meer heb wat nu wijsheid is in mijn geval.

Als je wilt voldoen aan de typegoedkeuring van je auto mag er helemaal niets en moet het halogeen blijven. Daar heb je wel wat verschil in lichtopbrengst, de Night Breaker van Osram of X-Treme Vision van Philips. Die lampen geven wel wat meer lichtopbrengst maar gaat ten koste van de levensduur. Je kunt natuurlijk tegen de regels in LED vervangers monteren en deze voor de APK even verwisselen met de originele halogeen lampen. Philips heeft hiervoor de Ultinon series, geen idee of dat bij jou gaat passen. LED vervangers hebben vaak actieve koeling in de vorm van een kleine ventilator die zorgt voor wat extra benodigde ruimte aan de achterzijde van de lamp.

H4 en H7 is er ook in een wittere/koelere kleur, ik meen dat de Night Breaker van zichzelf ook al een koelere kleur heeft, die had ik ook in de V50.
Ivm de kortere levensduur (vondt het nogal meevallen) had ik standaard wel een setje reserve in de auto liggen. Dan kon ik desnoods gewoon onderweg op een parkeerplaats een nieuwe pit steken met altijd de goede kleur.

Ik heb ook uit ergenis zoals jij vermeld mijn gele halogeen lampen eruit gehaald. En 2 ledjes met 6000k wit kleur erin gezet. Deze hebben een ventilator maar past ondanks dat prima. De licht opbrengst is meer dan mijn groot licht. Maar heb de lampen naar beneden afgesteld zodat m'n tegenliggers niet verblind worden. Voor apk wissel ik het terug om gezeik en discussie te voorkomen

Beste Steph,
Ik zou voor de Night Breaker van Osram of X-Treme Vision van Philips gaan. Deze lampen gaan zeker lang genoeg mee als je er overdag niet mee rijdt. Ik had in mijn S60 de mistlampen vervangen voor originele led dagrijlampen van Volvo. Dan alleen `s-avonds met gedimd halogeen licht rijden.
Hetzelfde heb in bij mijn S80 gedaan. Overdag de dagrijlampen en `s-avonds de Xenon verlichting. Ik moet trouwens wel zeggen dat ik de bovengenoemde halogeen verlichting beter licht vindt geven dan de Xenon. Ik hoef zo voor de APK niks te wisselen en ook niet bang te zijn voor afkeur.
Laat hier je licht over schijnen en misschien vindt je het wat

De enige led waarvan ik ze echt goed genoeg vonden waren die van Hilox. Is een nederlands bedrijfje die ook xenon kan leveren. Het voordeel van hun leds is dat deze zelfs nog heel fijn af te stellen zijn. Dat maakt ze dus heel goed om het juiste lichtbeeld te krijgen. Belangrijk is dus dat je even voor een muur moet staan, en hetzelfde lichtbeeld moet gaan krijgen als de halogeen. De hilox led is ook nog eens vrij klein, en heel krachtig. Ze gebruiken ook philips chips en de kleur is best heel mooi.
Heb ze toen een jaartje gehad in mijn s40.

Ik heb zelf de Phillips Ultinon pro 6000. De beste keus geweest in verlichting! Geeft echt heel goed, helder licht. Deze moet je wel i.c.m. een canbus-adapter monteren anders ontstaat er een foutmelding op je DIM.

https://www.xenonlamp.nl/philips-ultino ... 972u6000x2
I.c.m.
https://www.philips.nl/c-p/18960C2/canbus-adaptor-led

succes!

Jerry990 schreef: ↑26.12.2023 - 08:34 De enige led waarvan ik ze echt goed genoeg vonden waren die van Hilox. Is een nederlands bedrijfje die ook xenon kan leveren. Het voordeel van hun leds is dat deze zelfs nog heel fijn af te stellen zijn. Dat maakt ze dus heel goed om het juiste lichtbeeld te krijgen. Belangrijk is dus dat je even voor een muur moet staan, en hetzelfde lichtbeeld moet gaan krijgen als de halogeen. De hilox led is ook nog eens vrij klein, en heel krachtig. Ze gebruiken ook philips chips en de kleur is best heel mooi.
Heb ze toen een jaartje gehad in mijn s40.

Ik heb er 5 jaar mee rondgereden. prima led lampen idd.. Kost wat, heb je ook wat. En elk jaar door de apk heen gekomen. (ja ja, ik weet het goedkeuring enz ik wil alleen aangeven, dat die lampen meestal wel goedgekeurd worden, ja kan alleen een keer pech hebben)

Ik heb vandaag de knoop doorgehakt.
Mijn Xenon verlichting eruit en de plug and play D1S LED autoverlichting erin. Deze plug and play set is geschikt voor auto's met origineel Xenon D1S fitting. Deze set heb ik bij TopLedverlichting.nl gehaald. Wilde eerst nog Xenon Osram Nightbreaker halen, maar dan was ik duurder uit en wellicht ook kortere levensduur van de lampen. Vrienden van mij gebruiken deze ledlampen ook en hebben nooit APK problemen gehad.
Ik heb mijn wagen in het donker voor de garagedeur gezet en het lichtbeeld met streepjes op deur getekend. Xenon lampen eruit en deze D1S ledverlichting erin. Tot mijn verbazing was het lichtbeeld precies hetzelfde. Als proef op de som ermee gereden. Veel meer witter licht en geen seinende tegenlichters.
Een paar eigenschappen: Kleur 6000k: wit, Erg hoge lichtopbrengst (14000 Lumen per lamp) , Geen opstarttijd, Plug and play geen probleem met de Canbus
Deze verlichting is ook verkrijgbaar in D3S led.

Osram heeft nu Europees goedgekeurde led lampen voor in halogeen units.


https://www.osram.com/am/night-breaker- ... rlands.jsp

Wel zonde dat die lampen dan weer niet in Volvo’s getest worden. Overigens schijnt het zo te zijn dat dit formeel wel legaal is in Duitsland, mits de auto in de lijst is opgenomen, helaas geldt die lijst niet voor heel EU, voor zover ik weet.

Ik heb ook een set H7 led van Hilox in mijn V60 zitten, ondanks dat het lichtbeeld best heel goed is, vind ik het niet zo goed als achter een projector. Daarom heb ik een set Morimoto Micro D2S projectoren besteld vanuit USA. Deze projectoren ga ik retrofitten in mijn units, daarbij wil ik proberen om mijn Hilox lampen hierin te plaatsen. Via Hilox heb ik al een set D~S voetjes gekocht, deze zijn geschikt voor de H7 lampen (ter vervanging van de H7 voetjes). Ik ben heel benieuwd hoe dit wordt.