Volvo-Forum.nl

Goede morgen,

Even voorstellen ik ben Evert en ben vier jaar in het bezit van een Volvo V50 2.4i momentum met 223000km op de teller.
Op het ogenblik ervaar ik problemen met de spanning op het gasklephuis. Bij afsluiten van de auto blijft er contant spanning op het gasklephuis staan (niet even zoals dat hoort maar constant). Ik bedoel hier ook nog na 24 uur. Paar dagen geleden viel de auto stil. Motor bleef wel lopen maar kon geen gas meer geven. Gaf foutmeldingen als immobilizer, anti skid, remproblemen etc etc. Sleutel uit contact en accuklemmen eraf maar motor bleef draaien. Maar af laten slaan. Bij opnieuw aansluiten accu rijdt hij weer maar spanning blijft nog steeds contact op het gasklephuis staan (zoemen en constant regelen).

Wat zou dit kunnen zijn? Probleem met de CEM?

Alvast bedankt voor de hulp en prettige kerstdagen.

Groet Evert

Even een update, Er zat ruitensproeier vloeistof in de CEM waardoor fikse kortsluiting. Had al gelezen dat de rubber afdichting in de pomp kapot kan gaan waardoor er vloeistof in de kabelboom komt en dat komt dan precies uit in de CEM. Garage gaat het repareren voor € 600,= inclusief BTW. Tweedehands CEM en software klonen. Mijn inziens een schappelijke prijs. 5 januari krijg ik de auto weer terug. Uiteraard wordt de pomp ook vervangen dat zit niet in de prijs. Gelukkig heb ik een vol casco verzekering en laten die nu de problemen (kortsluiting) aan de CEM vergoeden (niet de pomp). 5 januari horen jullie meer van me. Groet Eef

Weet dit niet helemaal zeker meer, maar volgens mij is hier een terugroep actie voor geweest.

kawaman schreef: ↑29.12.2023 - 21:52 Weet dit niet helemaal zeker meer, maar volgens mij is hier een terugroep actie voor geweest.

Dat had ik ook ergens gelezen idd

Mocht deze nog open staan kan je dit zien op de site van de RDW als je daar je kenteken in voert.

EefDu schreef: ↑29.12.2023 - 18:47 Gelukkig heb ik een vol casco verzekering en laten die nu de problemen (kortsluiting) aan de CEM vergoeden (niet de pomp). 5 januari horen jullie meer van me. Groet Eef

Kost je dat dan uiteindelijk niet meer aan extra premie (i.v.m. lagere bonus-malus percentage)?

corsa_gsi schreef: ↑03.01.2024 - 09:54

EefDu schreef: ↑29.12.2023 - 18:47 Gelukkig heb ik een vol casco verzekering en laten die nu de problemen (kortsluiting) aan de CEM vergoeden (niet de pomp). 5 januari horen jullie meer van me. Groet Eef

Kost je dat dan uiteindelijk niet meer aan extra premie (i.v.m. lagere bonus-malus percentage)?

Nee heb gebeld valt onder de casco dekking dus heeft geen gevolgen voor mijn no claim.

Welke verzekeringsmaatschappij is dat, dan neem ik daar gelijk een verzekering en meld ik alle schades en problemen die ik met de auto heb aan.

corsa_gsi schreef: ↑04.01.2024 - 08:54 Welke verzekeringsmaatschappij is dat, dan neem ik daar gelijk een verzekering en meld ik alle schades en problemen die ik met de auto heb aan.

Als je even goed leest is kortsluiting verzekerd. Dus succes met het melden van al jouw schades.

Hier even een kopie van de polisvoorwaarden:
Polisvoorwaarden:

U bent verzekerd voor schade door kortsluiting. Ook als die is ontstaan door een eigen gebrek van de auto. U krijgt geen vergoeding voor het onderdeel zelf waarin het eigen gebrek zit.

Even een update.

CEM is vervangen tevens de ruitensproeier pomp. Stekker van de kabelboom is gerepareerd. Tot nu to werkt alles weer naar behoren.