Volvo-Forum.nl

Sinds een aantal weken in bezit van een nieuwe V60 B3. Helaas niet proefgereden, aangezien ik al eerder V50 en V60 heb gereden, maar kon me niet herinneren dat deze zo slecht op de weg ligt. Totaal niet strak op de weg en elke vluchtheuvel en oneffenheid in de weg wordt je door elkaar geschud. Zijn er nog medegebruikers die dit ervaren en is hier nog iets aan te doen? Banden maat 235-45-R18.

Niet strak op de weg, door elkaar geschud worden; kan je beschrijven wat je wat in welke situatie voelt aan de auto waardoor je tot je conclusies komt?

En welk onderstel heb je? Normaal of sport.

Wat ik 1x heb gehad bij een nieuwe auto..... was een goed verhaal, hadden ze de transportblokken laten zitten. Ik weet niet eens of dat nu nog gebruikt wordt.

raspaardje schreef: ↑28.12.2023 - 13:10 Niet strak op de weg, door elkaar geschud worden; kan je beschrijven wat je wat in welke situatie voelt aan de auto waardoor je tot je conclusies komt?

Ik bedoel hiermee hele slappe vering, waardoor de auto heel erg beweegt bij een oneffenheid. Wordt er zelfs beetje wagenziek van. Heb ik normaal nooit last van als rijder

wasbeer2006 schreef: ↑28.12.2023 - 13:21 En welk onderstel heb je? Normaal of sport.

Wat ik 1x heb gehad bij een nieuwe auto..... was een goed verhaal, hadden ze de transportblokken laten zitten. Ik weet niet eens of dat nu nog gebruikt wordt.

Dit is een normaal onderstel, geen sport

MPeters schreef: ↑28.12.2023 - 14:23

raspaardje schreef: ↑28.12.2023 - 13:10 Niet strak op de weg, door elkaar geschud worden; kan je beschrijven wat je wat in welke situatie voelt aan de auto waardoor je tot je conclusies komt?

Ik bedoel hiermee hele slappe vering, waardoor de auto heel erg beweegt bij een oneffenheid. Wordt er zelfs beetje wagenziek van. Heb ik normaal nooit last van als rijder

Wat voor een beweging, wat voor oneffenheden?
Ik probeer je te helpen maar als je zaken zo algemeen verwoordt dan kan ik je wellicht geen ander advies geven dan naar de dealer te gaan en iemand mee te vragen voor een testrit.

Een B3 met een normaal onderstel zal uiteraard zachter zijn dan een B3 met een sport onderstel maar heeft op dit forum iig nog geen klachten opgeleverd.

wasbeer2006 schreef: ↑28.12.2023 - 13:21 En welk onderstel heb je? Normaal of sport.

Wat ik 1x heb gehad bij een nieuwe auto..... was een goed verhaal, hadden ze de transportblokken laten zitten. Ik weet niet eens of dat nu nog gebruikt wordt.

ik ook: wagen in ontvangst genomen, 's anderendaags naar Italië vertrokken, alle 3 een kapotte rug , geen veercomfort, bij terugkomst naar garage gereden & idd transportblokken zaten er nog onder...
ergste van al: de auto was een directiewagen, had 17.000km toen ik ze kreeg.... was van een volvomedewerker uit Zweden

Auto opgehaald bij dezelfde dealer als waar hij was ingeleverd door die medewerker? Anders kan ik me er nog iets bij voorstellen dat ze die blokken er voor transport tussen zetten.

Emmevi schreef: ↑28.12.2023 - 18:30 Auto opgehaald bij dezelfde dealer als waar hij was ingeleverd door die medewerker? Anders kan ik me er nog iets bij voorstellen dat ze die blokken er voor transport tussen zetten.

neen, was een zweed en ik heb de auto in België gekocht

MPeters schreef: ↑28.12.2023 - 12:32 Sinds een aantal weken in bezit van een nieuwe V60 B3. Helaas niet proefgereden, aangezien ik al eerder V50 en V60 heb gereden, maar kon me niet herinneren dat deze zo slecht op de weg ligt. Totaal niet strak op de weg en elke vluchtheuvel en oneffenheid in de weg wordt je door elkaar geschud. Zijn er nog medegebruikers die dit ervaren en is hier nog iets aan te doen? Banden maat 235-45-R18.

Mijn V60 T5 2019 (normaal onderstel en ook 235-45-R18 banden) stuurt strak en ligt uitestekend op de weg tot 200+. Tenzij de B3 2024 een heel andere afstemming heeft, lijkt me wat je beschrijft niet goed. Ik zou teruggaan naar de dealer, eventueel een stukje met een andere B3 rijden en zien hoe je dat ervaart.

Heb en B3 2021, R-design dus verlaagd onderstel. Ik herken geen van de klachten, ben juist erg tevreden over het comfort en de wegligging

Heb dezelfde problemen gehad met het "stuiteren" en onrustig rijden.
Meer het gevoel van hele harde banden/continue op een slechte weg rijden
Na verschillende keren terug te zijn geweest bleek dat de achterwielen af fabriek niet goed uitgelijnd waren.
Uitgelijnd en nieuwe banden er onder
Daarna was het probleem opgelost

Hier gelukkig ook geen problemen met wegligging in de Inscription B3.

Ik heb wel een idee wat je bedoelt..
Ik heb een maand in een V60 B4 gereden en met snel genomen dwars en lengterichels bewoog de auto iets in het stuur en kont.
De V60 is erg op comfort gericht en heeft afstemming en banden die gekozen zijn op levensduur, heb al eerder gezegd dat de Primacy 4 banden erg fijn zijn qua comfort maar snel grip verliezen en de neiging hebben tot rollen in bochten.

diesel01 schreef: ↑04.01.2024 - 14:22 Ik heb wel een idee wat je bedoelt..
Ik heb een maand in een V60 B4 gereden en met snel genomen dwars en lengterichels bewoog de auto iets in het stuur en kont.
De V60 is erg op comfort gericht en heeft afstemming en banden die gekozen zijn op levensduur, heb al eerder gezegd dat de Primacy 4 banden erg fijn zijn qua comfort maar snel grip verliezen en de neiging hebben tot rollen in bochten.

Ik heb de Primacy 4 banden en merk niets van rollen, overhellen in snelle bochten. Wel herkenbaar wat je zegt als er 'bobbels' of kuilen in de bocht zijn, dan wiebelt de achterkant iets. Maar dat deed de V60 ook met Pirelli banden, en ook mijn vorige S60 met continental Sport Contact deed dat ook. Toch denk ik dat OP iets anders bedoelt dan jij en ik hier beschrijven..

Denk het ook; een V60 is juist de rijdersauto tov de softere V90.

Hele slappe vering zoals MPeters beschrijft heeft de V60 simpelweg niet. Dus wellicht is er echt iets niet in orde met zijn auto óf kwam hij uit een Audi met een plankhard sportonderstel...

Ja en die hebben dat ook niet meer.... Het sportonderstel onder een A4 is misschien wel marginaal harder dan onder de V60.
De enige zijn BMW en ford nog, dat vind ik zelf hard.

Ik rijd ook met de premacy, die heeft echt wel veel grip onder de V60, ik neig ook naar een PS de volgende keer.
Maar het is echt wel een goede band met een hele mooie balans icm de V60.

Ik rijd veel auto,s maar de balans qua comfort, sportiviteit en sturen kom je zelden tegen op dit niveau. Ja ga je naar een 3 of 5 serie.
508, Ford focus, maar bij die laatste betaal je dan wel een comfort prijs en een hoge ook.
(Laat ik de echte sprotauto,s achterwege uiteraard)

Focus met sportonderstel dan, de gewone durf ik toch echt niet hard te vinden.

Blijft lastig om een goede mix te vinden van comfort en wegligging.
Peugeot komt soms in de buurt van zo'n mix.

Waar het vooral om gaat is of de TS al eens met de klachten terug is gegaan richting de dealer.
Wellicht is het iets aan het onderstel dat gewoon niet in orde is of moet er inderdaad eens gereden worden met een vergelijkbare auto om te kijken of deze dat voor het gevoel niet heeft.