Volvo-Forum.nl

Vandaag een “korte” proefrit gemaakt in een EX30 Singel motor, ext. range.
Dit zijn mijn bevindingen:
- Je rijdt er zo mee weg… rijdt stuk soepeler dan verwacht. .
- We hebben nu een XC40 en de vering / zitcomfort vind ik beter in EX30.
- De handle voor R N D zit rechts aan het stuur waar “normaal” de ruitenwissers zitten, went snel.
- Cruise Control werkte niet, dit is waarschijnlijk een instelling in het menu dat uitgeschakeld was. Geen tijd om dit uit te zoeken.
- De spiegel verstelling moet ook via het scherm gedaan worden. Dit is onder het rijden niet te doen, vragen om ongelukken.
- Zo moeten de meeste instellingen gedaan worden via het touchscreen wat (nogmaals) bijna niet te doen is onder het rijden!
- Aanraakscherm vergt een aparte studie, ik heb hier (nog) geen werk van gemaakt. Van wat ik nu ervaren heb is de lay-out rommelig.
Ik denk dat de lay-out nog veel beter kan.
- Waarom het stuur niet rond is, snap ik niet. Het is ook dunner dan de XC40.
- Snelheid in een schermpje achter het stuur of een HUD is m.i. ook een misser.

Kopen?

Als je niks met smartphones hebt of dit lastig vindt, deze auto links laten liggen. Dit heb ik in diverse fora en een keer op YouTube gezien. De reviewer maakte hier (in negatieve zin) opmerkingen over.
Ik denk dat je eerst eens een dag de EX30 moet gaan proberen, dan met name de schermbediening, of dit überhaupt iets voor je is.
Het rijden doet'tie zeer goed, daar is eigenlijk geen proefrit voor nodig!

Informatieve en lezenswaardige review.

Duidelijk verhaal

Het verwijderen van knoppen en bedienen via het scherm is al langer bezig en ik ben ook niet echt fan.

In mijn XC70 MY12 kon ik de navigatiekaart in en uitzoemen via een scroll wieltje op het stuur, nu in de S90 moet je eerst het scherm full screen zetten en dan kan je met 2 vingers pinchen om in of uit te zoemen. Moet je eens proberen al rijdend met je ogen op de weg….

Het ziet er allemaal clean en hip uit maar echt handig is het allemaal niet

Hoe vaak verstel je je spiegels tijdens het rijden?

Ik mis toch ook wel eens de oude bedieningsknoppen voor veel gebruikte functies.

Walter schreef: ↑06.01.2024 - 10:46 Hoe vaak verstel je je spiegels tijdens het rijden?

Zo goed als nooit maar ik snap ergens niet dat je daar niet gewoon een bedieningsknopje voor op het dashboard laat zitten.

Beetje Tesla imiteren

fredhead schreef: ↑06.01.2024 - 14:42

Walter schreef: ↑06.01.2024 - 10:46 Hoe vaak verstel je je spiegels tijdens het rijden?

Zo goed als nooit maar ik snap ergens niet dat je daar niet gewoon een bedieningsknopje voor op het dashboard laat zitten.

Spiegels verzet ik nooit, niet in de C70 en ook niet in de S90 (daar passen ze zich automatisch aan aan het bestuurdersprofiel) behalve de binnen spiegel.

Weet niet hoe het in de EX30 gaat maar vele functies kan je in de S90 ook met stembediening (temperatuur, stuurverwarming, zetelverwarming enz)

Ik ga ook deze maand een proefrit doen in de EX30. De huidige XC40 bevalt ons erg goed. Er zijn mensen die de EX30 zomaar besteld hebben zonder proefrit. Keuze. Ik moet het nog zien. Veel ophef in positieve zin over de EX30. De EX30 moet mij eerst nog overtuigen. Daarnaast beïnvloeden de negatieve ontwikkelingen rondom EV’s mij op dit moment. Ontwikkelingen als houderschapsbelasting etc. Daarnaast: de XC40 met meer dan 500 km range? Met 4 graden boven nul gisteren naar Maastricht en vandaag terug gereden.. Vanaf Amersfoort zo’n 200 km enkel. Geen files en keurig 100 km/u gereden. Gewoon alles aangeschakeld wat ik in een benzineversie ook zou doen. Maximaal 300 km range te behalen. Wel 90% vol. Gemiddeld 21.5 kw/u. Ik weet het niet. Ik gebruik de auto voor woon/werk (80 km per dag) en 2x per jaar de grens over is de bedoeling. Op dit moment 6000km op de teller.

Wat erg fijn is zijn de rij eigenschappen. De auto is comfortabel. Absoluut. Stuurt goed, vering goed. Overzicht. Technisch zeer ok.

Lijkt een twijfel te komen bij mij. Afwachten nog maar.

Ik vind de actieradius van EX30 ook niet geweldig in vergelijking met onze XC40.

Ik twijfel ook. Ik heb een flexibel contract bij CbV, dus kan relatief makkelijk overstappen (uit een C40) en als het niet bevalt weer iets anders. Nu kun je het feit dat alles via het centrale scherm voor jezelf vergoelijken door te zeggen dat het went. Ik zag echter een test waarbij iemand heel duidelijk het verband legde tussen de veiligheid waar Volvo voor staat en het worstelen in menu's dat de veiligheid zeker niet ten goede komt. Natuurlijk ga je de spiegels niet rijdend verstellen, maar er zijn zo veel functies die je wel tijdens het rijden wilt wijzigen. Hoe kan Volvo dat in hemelsnaam zo gecompliceerd wegwerken in de tweede of derde laag van een menu? De testpersoon vroeg het zich terecht af. Daarnaast vroeg de persoon zich af of een (bijna)premium Volvorijder zich er goed bij voelt in een auto te rijden waarbij het zo goedkoop mogelijk produceren tot kunst is verheven. Geeft dat nog wel het juiste gevoel? Ik twijfel dus meer en meer. Misschien ga ik wel even terug naar een hybride. Voor ongeveer hetzelfde bedrag in de maand rijd ik een V60 T8 Ultra. Daarbij heb je nog wel het 'lekker dikke' gevoel. Staat ook wel leuk op de oprit naast de full option V60 CC B5 van mijn vrouw. Of toch gewoon de C40 blijven rijden. Die doet het eigenlijk al bijna twee jaar foutloos...

lint schreef: ↑06.01.2024 - 17:06 Ik vind de actieradius van EX30 ook niet geweldig in vergelijking met onze XC40.

40 serie heeft mooie range idd! Maar de 30 serie zit er logischerwijs onder.

Ik ben 2 meter lang en heb dus ook lange benen. Heeft iemand ervaring met het rijden in de EX30 voor iemand van mijn lengte/postuur? Kun je er oke in zitten que been- en hoofdruimte?

Vandaag even proef kunnen zitten in de EX30. Voorin prima zitpositie, achterin niet geschikt voor volwassen personen.

Ik heb er een paar dagen geleden ook in gezeten. Ben er niet van onder de indruk. Chauffeursstoel was niet kantelbaar (geen elektrisch verstelbare stoel, misschien heeft die het wel?). Ook de zittingverlenger miste ik direct. Ruimte voorin is voldoende, maar het niet hebben van een display voor je neus is voor mij misschien, maar voor mijn vrouw zeker een dealbreker. Achterin zit ik met mijn 1.87 meter (toch niet echt lang) met ver opgetrokken knieën en daardoor geen ondersteuning van de benen. De ruimte daar is ronduit krap.

Wij gaan volgende week zaterdag proefrijden. Het gaat bij ons niet om de ruimte (we zijn met z’n tweeën), meer om de rij kwaliteiten. Eventueel een overstap van de XC40 (2024) Recharge ER naar de EX30. Daar is overtuigingskracht voor nodig.

Ben benieuwd naar je ervaringen.
Met name hoe je het minimalische interieur ervaart.

Uiteraard worden de (subjectieve, dat wel) bevindingen hier gepresenteerd….

Schaamteloze kopie van Tweakers-bericht over mijn proefrit gisteren:

1. Het piepje dat je niet op zit te letten gaat HEEL VAAK af, best irritant.
2. Auto had moeite om de vooruit te ontwasemen (het sneeuwde ook wel beetje, maar mijn ID3 had hier geen enkele moeite mee), achterruitverwarming was ook niet heel erg enthousiast.
3. ACC hield er vrij snel mee op omdat de sensor vies zou zijn, kan door sneeuw zijn, maar je verwacht toch dat een Volvo daar wel beter mee om kan gaan.
4. Auto rijdt verder prima en de stoelen zitten heerlijk, je rechterknie zit wel snel tegen dashboard aan.
5. Verbruik was OK, wel iets hoger dan ID3 (op 18* wielen) waar ik precies hetzelfde rondje mee heb gereden (zie plaatjes).