Volvo-Forum.nl

Hallo. Nieuw op dit forum. Met een awd vraag.
Mijn xc70, 2004 lijkt de achterwiel aandrijving niet te functioneren. Mogelijk een defect maar misschien ook afgekoppeld heb ik al ergens gelezen.
Waar precies moet ik kijken voor controle of de achterwielen wel zijjn aangekoppeld? Of is dat zo niet te zien ??

Hallo en welkom,

Er zou een as van de achterwielen richting de versnellingsbak moeten lopen, deze gaat in een haakse overbrenging, zoals de naam al aangeeft is deze haaks gemonteerd en deze zou moeten gaan draaien. Overigens gaat AWD alleen aan als de voorwielen gene grip hebben. Dit is anders dan 4wd.
Op YouTube kan je zoeken naar awd vs 4wd en dan worst het best goed uitgelegd (in het engels).
Dat je achterwielen niet meedoen kan dus kloppen terwijl je awd systeem het wel doet.

Mocht het echt niet werken zou ik een specialist inschakelen. Kost wat geld, maar dan werkt het wel weer.
Vaak als de haakse overbrenging defect is, is dit hoorbaar

oke dankje voor de info:
de haakse overbrenging idd gevonden, alles lijkt aangesloten /gekoppeld te zijn
nog even wat nadere info: we hebben vandaag op sneeuw gereden , flink slippende voorwielen (geen gri dus) maar zo te zien geen actie in de achterwielen, daarna de auto op blokken gezet en in de 1e versnelling laten draaien , achterwielen blijven helaas stil, draaien niet mee maar ik begrijp uit je uitleg dat dat normaal zou kunnen zijn

ps: hij gaat volgende week naar de garage om te inventariseren wat het precies is
ik vernam overigens ergens dat de awd uitgeschakeld kan worden ?? klopt dat?

Als je auto op blokken staat en alle wielen vrij hangen, MOETEN alle 4 (vier) de wielen draaien, in dezelfde richting.
Zelfs mijn Visco model deed dat, bij elke jaarbeurt op de brug. Ook in R(everse) met spar.
AWD werk wel degelijk ten alle tijden alleen niet in de verhouding 50 / 50 of 25 / 25 / 25 /25 of iets daartussen om 100% te krijgen
Zal zo'n 90 voor en 10 achter zijn. Met rustig wegtrekken heb je altijd al awd. Bij gladheid wil je om tractie te houden, toch al rustig wegtrekken.
Jouw modeljaar heeft Haldex. Die grijpt bij een slippend voorwiel veel sneller in dan het Visco 'model' van eerdere jaargangen.

Renevanloon schreef: ↑18.01.2024 - 15:29 oke dankje voor de info:
de haakse overbrenging idd gevonden, alles lijkt aangesloten /gekoppeld te zijn
nog even wat nadere info: we hebben vandaag op sneeuw gereden , flink slippende voorwielen (geen gri dus) maar zo te zien geen actie in de achterwielen, daarna de auto op blokken gezet en in de 1e versnelling laten draaien , achterwielen blijven helaas stil, draaien niet mee maar ik begrijp uit je uitleg dat dat normaal zou kunnen zijn

Achterwielen bij een AWD worden ook aangedreven wanneer je rijdt. Alleen de verhoudingen voor/achter verschillen ten opzichte van de omstandigheden. Bv sneeuw en ijs heb je een betere verdeling. Ga je rechtdoor op asfaltweg op een zomerse dag, dan heb je voor meer grip tov achter.

mees schreef: ↑18.01.2024 - 15:38 Als je auto op blokken staat en alle wielen vrij hangen, MOETEN alle 4 (vier) de wielen draaien, in dezelfde richting.
Zelfs mijn Visco model deed dat, bij elke jaarbeurt op de brug. Ook in R(everse) met spar.
AWD werk wel degelijk ten alle tijden alleen niet in de verhouding 50 / 50 of 25 / 25 / 25 /25 of iets daartussen om 100% te krijgen
Zal zo'n 90 voor en 10 achter zijn. Met rustig wegtrekken heb je altijd al awd. Bij gladheid wil je om tractie te houden, toch al rustig wegtrekken.
Jouw modeljaar heeft Haldex. Die grijpt bij een slippend voorwiel veel sneller in dan het Visco 'model' van eerdere jaargangen.

Precies. Het klopt wat Mees schrijft

Dankje voor de uitleg. Dan is er zeker iets aan de hand/ defect in de haakse overbrenging? Ik hoor geen rare bijgeluiden wat op een defect zou kunnen duiden.
Zou ie dan bewust losgekoppeld kunnen zijn ?
En waar kan ik dat zien?? Is dat dan in de haakse overbrenging??

Renevanloon schreef: ↑18.01.2024 - 15:29 daarna de auto op blokken gezet en in de 1e versnelling laten draaien , achterwielen blijven helaas stil, draaien niet mee maar ik begrijp uit je uitleg dat dat normaal zou kunnen zijn

Heb je kunnen zien of de as die van voor (net achter de motor/versnellingsbak) naar achteren (tot aan de Haldexkoppeling) loopt wél draait?
Indien nee, ...... u snapt 'em
Indien ja: haakse-overbrenging werkt
en
dan zou ik eens gaan zoeken of er een zekering defect is die bestemd is voor de Haldex.
Nummer 17 in de bagageruimte volgens dit filmpje (einde):

Er kunnen diverse oorzaken zijn waardoor de Haldex slecht tot niet functioneert. Van zekering, stekkerverbindingen, druk pomp te laag enz enz.
Zou er een specialist naar laten kijken.
Denk dat het nu vooral gissen is naar wat de oorzaak is.
Tenzij jezelf eea kan nalopen.

Bedankt weer voor alle nuttige info. De as draait niet mee. Dus een van grnoemde issues
Ik ga zelf even de makkelijke puntjes controleren.. ( zekeringen stekkerverbindingen e.d. ) . Verder heb ik al een afspraak staan volgende week. Ik hou jullie op de hoogte..

Als je jezelf dan nog even voorstelt in het daarvoor bedoelde deel van het forum dan is dat helemaal top!
We zijn benieuwd wat de reden is!

mees schreef: ↑18.01.2024 - 15:38 Als je auto op blokken staat en alle wielen vrij hangen, MOETEN alle 4 (vier) de wielen draaien, in dezelfde richting.
Zelfs mijn Visco model deed dat, bij elke jaarbeurt op de brug. Ook in R(everse) met spar.
AWD werk wel degelijk ten alle tijden alleen niet in de verhouding 50 / 50 of 25 / 25 / 25 /25 of iets daartussen om 100% te krijgen
Zal zo'n 90 voor en 10 achter zijn. Met rustig wegtrekken heb je altijd al awd. Bij gladheid wil je om tractie te houden, toch al rustig wegtrekken.
Jouw modeljaar heeft Haldex. Die grijpt bij een slippend voorwiel veel sneller in dan het Visco 'model' van eerdere jaargangen.

Ik bedoelde ook niet dat de wielen helemaal niet meewerken normaal, alleen dat dit niet merkbaar is tot het moment dat het nodig is. Als de wielen vrij draaien moeten ze zeker mee draaien.

ik zie in een opmerking van "mees" om even voor te stellen, doe ik graag maar ik vind even niet zo snel in welk deel ik dat moet doen, help aub
ps nog een actiepunt: olielek waarschijnlijk krukas keerring bij de poeli (denk ik) . is die zo te vervangen of moet het hele motorblok dan uitgebouwd worden??
ik verneem weer graag, en nogmaals bedankt iedereen voor de snelle en vele adviezen

Ik heb je toch niet gevraagd om je voor te stellen?

Klopt, dat was ik...
Bovenin kan je naar het kopje forum, daarin staat "even voorstellen".

Hier dus: viewforum.php?f=3

Thanks. Inmiddels wat geplaatst...

Als de as onder de auto niet draait is de verbindingsbus tussen de versnellingsbak en haakse overbrenging versleten.
Als je geluk hebt zijn alleen de spiebanen van de bus versleten. Als je pech hebt zijn ze ook van de haakse overbrenging versleten.

Inventarisatie heeft helaas aangetoond dat de haaks overbrenging naar zn moertje is. Soiebanen bus en ovetbrenging versleten. We rijden voorlopig even zo door. Intussen maar op zoek naar vervangende overbrenging.. Uitwissel gaan we waarschijnlijk zelf oppakken in voorjaar/zomer. Balennnnn.
Als er ergens een goede overbrenging beschikbaar is/komt verneem ik dat heel graag

Wat een ellende!
Succes op de Noordkaap! Hopenlijk krijg je geen pech!
Wanneer de vervanging gedaan wordt smullen wij van de plaatjes en de stappen die je ondernomen hebt!