Volvo-Forum.nl

Hallo

Ik kreeg dit weekend tijdens een ritje van anderhalf uur een melding, dat bestuurder vermoeid is en bakkie koffie in beeld .

Nu vroeg ik mij af hoe bepaald mijn volvo xc40 of ik vermoeid ben ?

greetz wim

Henry82 schreef: ↑22.01.2024 - 11:56 https://www.volvocars.com/nl/support/ca ... ert&page=0

Thanks
dus er wordt niet gekeken naar jou persoonlijk gedrag, maar jou manier van rijden tav de door sensoren waargenomen afwijkingen.
Slingeren vaak ,ingrijpen Line assist, ed.

dus als ik vaak slinger , geeft hij al aan Driver alert. Niet zoals sommige andere systemen die op ogen en houding reageren.

Greetz wim

Lucky7Seven schreef: ↑22.01.2024 - 13:37 Dus als ik vaak slinger , geeft hij al aan Driver alert. Niet zoals sommige andere systemen die op ogen en houding reageren.

Je kan deze optie ook uitzetten, via je instellingen.

Lucky7Seven schreef: ↑22.01.2024 - 13:37

Henry82 schreef: ↑22.01.2024 - 11:56 https://www.volvocars.com/nl/support/ca ... ert&page=0

Thanks
dus er wordt niet gekeken naar jou persoonlijk gedrag, maar jou manier van rijden tav de door sensoren waargenomen afwijkingen.
Slingeren vaak ,ingrijpen Line assist, ed.

dus als ik vaak slinger , geeft hij al aan Driver alert. Niet zoals sommige andere systemen die op ogen en houding reageren.

Greetz wim

Je slaat de spijker op zijn kop, vooral het slingeren heeft daarbij veel effect. Probeer maar een paar keren tegen de wegmarkeringen “aan” te rijden. Na 3 a 4 keer vindt het systeem dan al dat je even moet rusten.

Ik doe hetzelfde als Hans, optie uitschakelen.

Waarom schakelen jullie het uit?
Ik vind het geen verkeerde optie dat de auto waarschuwt als ik blijkbaar te moe begin te worden of niet goed genoeg oplet.
Die paar keer dat ik de melding kreeg was het ook terecht. Ik was of moe, of teveel bezig met andere dingen.

Ik heb het uitgezet omdat het systeem onnodige meldingen aangaf.

lint schreef: ↑23.01.2024 - 10:39 Ik heb het uitgezet omdat het systeem onnodige meldingen aangaf.

Dat dus. Ik stap nooit moe achter het stuur, en rij hooguit 2 uur per rit. Dus stap er óok weer relaxed uit. En dat 3x = wekelijks ca 270 km. Daarom staat dit systeem bij mij definitief uit.

Ik snap het niet. Als je nooit moe in de auto stapt zal het systeem je geen waarschuwing geven, dus waarom moet het dan uit?

Als je niet heel braaf binnen alle lijnen op de weg blijft geeft het systeem een melding.

Henry82 schreef: ↑23.01.2024 - 13:20 Ik snap het niet. Als je nooit moe in de auto stapt zal het systeem je geen waarschuwing geven, dus waarom moet het dan uit?

Bij ons zijn veel dijken, en wegen, met witte belijning aan beide kanten, voor fietsers en wandelaars. Bij tegenliggers, moet je uiterst rechts rijden voor de nodige ruimte, zéker bij landbouwvoertuigen. Ga je met regelmaat veel over de streep, moet je dus onderweg veel koffie drinken van het systeem. Duidelijk zo? Zo staan er bij mij diverse opties definitief uitgeschakeld. Met uitzondering van het S/S, dat moet direct na elke nieuwe start. Ik hoop dat je het nu snapt. Hier een willekeurige foto als voorbeeld.

Henry82 schreef: ↑23.01.2024 - 13:20 Ik snap het niet. Als je nooit moe in de auto stapt zal het systeem je geen waarschuwing geven, dus waarom moet het dan uit?

Het zit ook op onze Subaru Outback. Nu in de winter alles besneeuwd is en je volgt het spoor van het dagelijks verkeer, dan blijven de meldingen binnenkomen. En in combinatie met ACC wil de Sub ook nog corrigeren.
Hoe het buiten de winter gaat heb ik nog niet ervaren. Daar hebben we de Sub te kort voor.
Maar ik snap wel dat men het uitzet.

Ja duidelijk. Zelf rij ik voornamelijk snelweg, dat zal dan de reden zijn dat ik vrijwel nooit een melding van Driver Alert krijg.
En zoals gezegd, die paar keer dat ik het wel kreeg was het eigenlijk ook gewoon helemaal terecht.