Volvo-Forum.nl

Hi allemaal,

Ik moet binnenkort de distributieriem laten vervangen. Wat is jullie ervaring met Nordicars? Gebruiken zij originele Volvo onderdelen? Het scheelt namelijk best wel wat in vergelijking met de dealer dus daar wil ik graag een stuk voor rijden.

Beun88 schreef: ↑24.01.2024 - 21:27 Hi allemaal,

Ik moet binnenkort de distributieriem laten vervangen. Wat is jullie ervaring met Nordicars? Gebruiken zij originele Volvo onderdelen? Het scheelt namelijk best wel wat in vergelijking met de dealer dus daar wil ik graag een stuk voor rijden.

Ik wil ook op kort termijn distributie/waterpomp/rollen laten vervangen..
Ik heb een offerte van €1000,- bij een garage hier om de hoek icm een reguliere grote beurt

Bij Nordicar gebruiken ze originele of goede A merken onderdelen. Ikzelf heb mijn vorige V70 D5 een aantal jaren volledig in onderhoud gehad bij Nordicar naar volle tevredenheid. Ook de garantie is prima alsmede prijs/kwaliteit verhouding.

GerardV70 schreef: ↑26.01.2024 - 20:06 Bij Nordicar gebruiken ze originele of goede A merken onderdelen. Ikzelf heb mijn vorige V70 D5 een aantal jaren volledig in onderhoud gehad bij Nordicar naar volle tevredenheid. Ook de garantie is prima alsmede prijs/kwaliteit verhouding.

Bedankt voor de reactie. Ik ga her en der eens offertes opvragen en dan een keuze maken.

Ik heb onlangs bij een merkonafhankelijke garage mijn distributieriem,waterpomp, V-riem en onderhoud laten doen voor 1008€
De volvo dealer rekende op de offerte 1700€ enkel voor het vervangen van de distributieriem, dus de keuze was snel gemaakt

Misschien is het BTW tarief bij de dealer wat hoger?

1700 euro voor alleen het vervangen van de waterpomp en de distributieriem is exorbitant.
Ben wel benieuwd hoe die prijsopgave er uit ziet.
De onderdelenprijzen liggen vast. Dan moet er 1000 euro voor arbeidsloon berekend zijn.

De btw zal hetzelfde zijn, dat het uurtarief hoger is dat is ruimschoots bekend en al diverse keren voorbij gekomen hier op het forum.

Op de website van Nordicar staan de prijzen vermeld wat de vervanging van diverse zaken zoals de distributieriem(incl waterpomp) , remblokken/schijven etc. alsmede onderhoud prijzen van diverse typen Volvo's. Dus je weet waar je aan toe bent. En de prijzen liggen aanmerkelijk lager dan bij de dealer. En vaak kan je er op wachten, wel even van tevoren aangeven.

1700 alleen om een riempje van 100 euro er om te leggen en een waterpomp van 4 tientjes en een paar looprollen?
In geen 1700 jaar toch zeker.

Bedankt allemaal! Ik ben een hoop wijzer geworden

JeroenSpock schreef: ↑29.01.2024 - 20:27 1700 alleen om een riempje van 100 euro er om te leggen en een waterpomp van 4 tientjes en een paar looprollen?
In geen 1700 jaar toch zeker.

Ik viel ook bijna van mijn stoel toen ik de offerte binnen kreeg.
Ik kan nog altijd niet vatten dat er ze een extreem prijsverschil kan zijn
Maar gelukkig ben ik er goedkoper vanaf geraakt.

Gelukkig maar idd..
Gewoon ff nieuwsgierig, wat is een normale vraagprijs van een vakgarage voor het vervangen van de riem/waterpomp/rollen?
Evt. icm met een grote beurt.

Reken op rond de 500 a 600 euro. Dat zou normaal moeten zijn. Het is geen maanraket, al wil menigeen je anders doen geloven…

3 uurtjes werkloon (ruim gerekend) + onderdelen tegen vol tarief.

Houdt er wel rekening mee dat men de koelvloeistof onder vacuüm weer vult, dit alles om lucht in het systeem te voorkomen.
Zit er toch lucht in dan kan het blok warm lopen met scheuren of gaten tot gevolg, die €1700 is natuurlijk compleet idioot maar Piet Beun die maar wat doet is ook niet aan te raden.

Beun88 schreef: ↑24.01.2024 - 21:27 Hi allemaal,

Ik moet binnenkort de distributieriem laten vervangen. Wat is jullie ervaring met Nordicars? Gebruiken zij originele Volvo onderdelen? Het scheelt namelijk best wel wat in vergelijking met de dealer dus daar wil ik graag een stuk voor rijden.

Wat aan de late kant, maar mijn oude V70 is sinds 80.000km tot 305.000km bij de vorige eigenaar in onderhoud geweest bij ze. Beurtjes eerder te vroeg dan te laat en ondanks de km stand een auto die als nieuw reed. Bij veel volvo-fanaten is het een bekende naam, maar naar mijn weten wel gespecialiseerd in oude volvo's. Als mijn V40 toe is aan een dist. riem ga ik er zeker heen. Je kan er van uit gaan dat het voor die prijs niet origineel is, maar gelijk aan (of beter dan) origineel.
Succes!

diesel01 schreef: ↑02.02.2024 - 10:41Houdt er wel rekening mee dat men de koelvloeistof onder vacuüm weer vult, dit alles om lucht in het systeem te voorkomen.
Zit er toch lucht in dan kan het blok warm lopen met scheuren of gaten tot gevolg, die €1700 is natuurlijk compleet idioot maar Piet Beun die maar wat doet is ook niet aan te raden.

Ik heb nu een paar keer zelf de D riem vervangen, koelwater moet er inderdaad uit maar onder vacuüm weer vullen? Nooit van gehoord en ook nooit zo gedaan maar zou best kunnen dat de VEA blokken dat graag zo willen.
TS verteld nergens wat voor auto hij heeft, het topic staat in een V40 tot MY04 afdeling, dus geen idee over wat voor motor we het hier hebben. Het zal toch wel iets jongers zijn lijkt me.

Binnenkort is de S40 aan de beurt, onderdelen net binnen.
D-riem setje (Contitech) , 71 euro.
Waterpomp (INA), 30 euro.
Multiriem 2 stuks (Contitech) , 7 en 10 euro.
Looprollen 2 stuks (INA), 35 en 43 euro.
Laat een garage daar 25% bij op drukken (en een Volvo dealer vast nog meer).
Ik ben er zelf natuurlijk wel langer mee bezig dan de dealer.

JeroenSpock schreef: ↑02.02.2024 - 13:10 Ik heb nu een paar keer zelf de D riem vervangen, koelwater moet er inderdaad uit maar onder vacuüm weer vullen? Nooit van gehoord en ook nooit zo gedaan maar zou best kunnen dat de VEA blokken dat graag zo willen.
TS verteld nergens wat voor auto hij heeft, het topic staat in een V40 tot MY04 afdeling, dus geen idee over wat voor motor we het hier hebben. Het zal toch wel iets jongers zijn lijkt me.

Hoho, de V40 generatie die jij bedoelt staat elders op het forum.
Dit gaat wel over het huidige model.

Voor de VEA motoren geldt onder vacuüm vullen, zijn in het verleden wat problemen mee geweest doordat er lucht in het systeem zat en men het blok af kon schrijven.

De tijd van een "simpele" 5 cilinder is helaas wel voorbij.

Portal Forumoverzicht De Modellen De 30- 40 en 50 series vanaf MY 2004V40

Aha, 1 woordje verkeerd gelezen ja..
Maar dan nog, zo vaak hier een vraag en dan niet even basis info over de auto.

Dat laatste ben ik het volledig met je eens, klein beetje informatie en iemand krijgt een veel beter antwoord op z'n vraag.

Ik heb contact gehad met de forumsponsor en ik ga binnenkort de auto daarheen brengen. Fijn contact, in de buurt (10 min rijden) en originele Volvo onderdelen