Volvo-Forum.nl

fredhead schreef: ↑28.01.2024 - 11:21 Kan het topic niet direct vinden

fredhead schreef: ↑28.01.2024 - 11:21 Dat de XC60 goed bevalt blijkt wel uit het feit dat hij weer op jullie lijstje staat.
XC40 is een hele andere auto.

Kan het topic niet direct vinden maar er is hier iemand met een T4 recharge die erachter kwam tijdens het rijden met caravan dat zodra de batterij leeg is er een stuk minder vermogen beschikbaar is.
Nu is 1200 kilo niet gek zwaar natuurlijk maar het kan een verrassing zijn als je ineens met minder vermogen verder moet.
Qua stabiliteit met rijden zullen ze weinig voor elkaar onder doen en solo is de XC40 de modernste van de 2 voor wat het je waard is.

Gouwe schreef: ↑28.01.2024 - 19:33 Ik zou rationeel de XC40 doen op voorwaarde dat je thuis kunt laden. Past prima bij jullie gebruik (en dus veel zuiniger) en als je de Hold functie gebruikt kun je prima accu capaciteit reserveren voor die ene keer de berg omhoog met de sleurhut erachter.
Emotioneel vind ik de XC60 beter geslaagd dan de XC40 (maar de XC90 veruit met meest geslaagd van die drie -:))

Fulaks schreef: ↑30.01.2024 - 09:28 Mijn ouders hebben een XC40 T4 waar ik ook regelmatig mee rijd en ik vind dat objectief een erg fijn rijdende auto. Alleen is het zo dat een XC60 binnenin luxueuzer aanvoelt. Maar mogelijk speelt dat in casu niet omdat de XC60 een Momentum is en de XC40 een R-Design. XC40 is zeker geen straf, het is geen klein prutsautootje maar een volwassen model.

De XC60 heeft wat mij betreft doorgaans de betere stoelen, dat vind ik zelf een belangrijk punt. Maar ook dat kan in de Momentum t.o.v. de R-Design net niet het geval zijn. En dan 3 jaar leeftijdsverschil en 76.000 km, dat kan naar onderhoudskosten ook wel invloed hebben, je zal met de XC60 sneller aan de beurt zijn. De hybride XC40 zal vermoedelijk een betere herverkoopwaarde hebben als ze mekaar nu niet veel ontlopen.

Proefrijden en zelf aanvoelen is de boodschap.