Volvo-Forum.nl

Hoi iedereen, ik ben een beetje aan het kijken voor een nieuwe auto. Ik bezit momenteel een V70 Edition sport D5 uit 2007 alleen ik rij niet meer zoveel dus ik wil graag overstappen op een V70 benzine. Nu kwam ik een V70 2.5T AWD met 316k kilometers op de klok tegen. Mijn vraag is is dat een goed plan? Of is zo’n systeem na deze vele kilometers kwetsbaar. Ik hoor het graag! Gr Jiska

Is erg afhankelijk van de onderhoudsstatus.

Hm is het een systeem dat snel kapot gaat?

Van welk jaar is de V70 die je op het oog hebt?
De latere bouwjaren is het systeem minder kwetsbaar dan de eerdere.

Hoi Fredhead, dat is al goed om te weten. Het bouwjaar is 2006. Gr Jiska

Volgens mij zit daar het Haldex systeem in wat behoorlijk betrouwbaar is.
Mocht de kans er zijn wel even de auto met 4 wielen van de grond zetten zodat je kan zien of dit nog werkt.
Ondanks dat het werkt op "afroep" als de voorwielen beginnen te slippen krijgen de achterwielen wel altijd iets van vermogen en zou je de moeten zien draaien als deze van de grond zijn.

Hoi Fredhead, bedankt voor je reactie

Punten van de AWD die problemen zouden kunnen gaan geven zijn de oliepomp en het lager van het achterdifferentieel. Ik heb het destijds hier laten repareren: https://www.achterasrevisie.nl/
Maar ik vermoed dat met die km stand beide al wel vervangen zijn. Maar zoals Fredhead zegt je kunt de werking van de AWD testen en anders de zekering van de AWD eruit, dan houd je een FWD over.

Haldex 3 zit in de auto's vanaf de facelift dacht ik.

achterdiff lagers zullen er wel aan gaan voor zover dat nog niet het geval is. Helaas ben ik ervaringsdeskundige(XC60 en V70) met de lagers. Trillen in de stoel rond de 110-120 zijn een voorbode

Hoi iedereen, bedankt voor alle reacties! Ik ga toch maar eens op zoek naar een normale variant zonder AWD. Het lijkt me toch iets te riskant om voor AWD te gaan, zeker als je er veel geld aan uitgeeft.