Volvo-Forum.nl

Beste forum leden,

Al enkele keren heb ik meegemaakt dat er volvo's aangeboden worden met de optie Adaptive Cruise Control. Ik heb wat testritjes gemaakt
Echter lijkt deze optie vervolgens niet in de auto aanwezig te zijn terwijl de bediening wel op het stuur zit. Zie de foto.
Normaal krijg je dan ook de 'afstandlijntjes' in je dashboard te zien. Maar die zie je ook niet.

Ik vraag me dus af waarom de knoppen wel op het stuur zitten maar dat de functie ontbreekt. In het midden console zie je ook geen optie staan.
Wil dit zeggen dat de volvo en het stuur dan voorbereid is op deze functie maar dat het er niet op zit en kan dit dan later toegevoegd worden?

Groet
Vinoloco

Klopt, het is achteraf als accessoire toe te voegen.

Dat vind ik wel raar. Ik heb geen actieve bochtverlichting, parkeerplek scannen, uitparkeren, of knop om de hoofdsteunen achter om te klappen, maar heb wél ACC...
Is deze standaard ACC optie, later weer als "extra optie" toegevoegd ??

Henry82 schreef: ↑14.03.2024 - 11:53 Klopt, het is achteraf als accessoire toe te voegen.

Als dit zo is, gaat dit dan via een dealer via een software update? Of hoe moet ik dat dan zien? En wat zou dat dan kosten?

Hans Eilander schreef: ↑14.03.2024 - 12:06 Dat vind ik wel raar. Ik heb geen actieve bochtverlichting, parkeerplek scannen, uitparkeren, of knop om de hoofdsteunen achter om te klappen, maar heb wél ACC...
Is deze standaard ACC optie, later weer als "extra optie" toegevoegd ??

Inderdaad ook bijzonder...

https://accessories.volvocars.com/nl-nl ... 15877/2020

Hier lees je er meer over, de prijs is afhankelijk van of je wel of geen hybride hebt.

Hans Eilander schreef: ↑14.03.2024 - 12:06 Dat vind ik wel raar. Ik heb geen actieve bochtverlichting, parkeerplek scannen, uitparkeren, of knop om de hoofdsteunen achter om te klappen, maar heb wél ACC...
Is deze standaard ACC optie, later weer als "extra optie" toegevoegd ??

ACC was onderdeel van jouw uitvoering, de Business Pro. Dat was een mooie complete auto voor een scherpe prijs.

Even terug naar de vraag: het feit dat er knoppen op het stuur zitten zegt dus niets over of er ook ACC op de auto zit. En ACC kun je niet in het menu op het scherm in het midden zien. Of er ACC/PA in zit kun je controleren door het pijltje naar rechts te klikken, je ziet dan in het scherm achter het stuur onderin respectievelijk: limter, cruisecontrol, pilot assist. Geen PA dan volgens mij ook geen ACC. En verder kun je bij het starten van de auto in het scherm achter het stuur zien welke veiligeheidsopties er op zitten: die verschijnen dan onder elkaar in beeld.

Gouwe schreef: ↑14.03.2024 - 19:31 Even terug naar de vraag: het feit dat er knoppen op het stuur zitten zegt dus niets over of er ook ACC op de auto zit. En ACC kun je niet in het menu op het scherm in het midden zien. Of er ACC/PA in zit kun je controleren door het pijltje naar rechts te klikken, je ziet dan in het scherm achter het stuur onderin respectievelijk: limter, cruisecontrol, pilot assist. Geen PA dan volgens mij ook geen ACC. En verder kun je bij het starten van de auto in het scherm achter het stuur zien welke veiligeheidsopties er op zitten: die verschijnen dan onder elkaar in beeld.

Top, dit dacht ik al. Dus maar even iets van de prijs af dingen want dan zit het er niet op. Wel fijn dat ik het er op kan laten zetten. Zijn deze kosten nog steeds rond de €1500,- of wordt dit door de jaren heen goedkoper? En zit er nog verschil in prijs bij dealers?

Let op! Die 1500 euro is alleen voor een plug in hybride volgens mij. Heb je een gewone dan betaal je heel veel meer omdat er ook nog allerlei extra componenten moeten worden ingebouwd. Ik zou lekker zoeken naar een auto waar het gewoon in zit (zegt hij die zelf een tweedehands PIH XC90 kocht en daar dus een week later voor rond de 1000 PA in heeft laten zetten) want er is geen verkoper die jou 2000 euro korting gaat geven omdat er iets niet op zit wat jij wel wil hebben.

Gouwe schreef: ↑14.03.2024 - 20:31 Let op! Die 1500 euro is alleen voor een plug in hybride volgens mij. Heb je een gewone dan betaal je heel veel meer omdat er ook nog allerlei extra componenten moeten worden ingebouwd. Ik zou lekker zoeken naar een auto waar het gewoon in zit (zegt hij die zelf een tweedehands PIH XC90 kocht en daar dus een week later voor rond de 1000 PA in heeft laten zetten) want er is geen verkoper die jou 2000 euro korting gaat geven omdat er iets niet op zit wat jij wel wil hebben.

Oke, goede tip echter is deze xc40 verder wel in goed orde en goed uitgerust. Lane keeping aid zit er volgens de fot wel in... Zijn dan nog steeds extra componenten nodig?

Zo ja, dan wint de HK audio, de verwarmde leren achterbanken en het verwarmde stuur het net van ACC . Dan blijft het overigens wel vreemd dat het stuur er wel mee uitgerust is maar het eigenlijk geen doen is om het later in te laten bouwen...

Lastig verhaal, mijn ervaring is dat de kleine ergenis over het gemis van een functie niet gemakkelijk slijt. Je koopt een mooie auto en bent helemaal gelukkig......op dat kleine dingetje na...... Advies van Gouwe om even verder te zoeken is zo gek nog niet.

@viniloco: Heb je de link van Henry82 al bekeken? Ja er zijn dus extra componenten nodig (zie link).
En de knoppen op het stuur is gewoon een kostenbesparing en het is achteraf prima in te bouwen, alleen zoals altijd: achteraf kost twee keer geld.
Succes met kiezen.

Eens met Gouwe. Er zijn meer dan genoeg gebruikte XC40's te krijgen nu, in alle soorten en uitvoeringen. Van een kale T2 momentum schakel tot een full option T5 R-Design met alles er op en er aan.
Jouw droomauto staat er ongetwijfeld ook tussen. Heb je misschien ook een linkje van deze XC40?

Henry82 schreef: ↑15.03.2024 - 08:55 Eens met Gouwe. Er zijn meer dan genoeg gebruikte XC40's te krijgen nu, in alle soorten en uitvoeringen. Van een kale T2 momentum schakel tot een full option T5 R-Design met alles er op en er aan.
Jouw droomauto staat er ongetwijfeld ook tussen. Heb je misschien ook een linkje van deze XC40?

Ik ben niet zo van de 'droomauto's' maar ik ben wel een echt volvo fan. Dus de hoeveelheid opties maakt niet heel veel uit. Daarnaast moet ik zsm een auto hebben. Een aangeschafte V90 had problemen en die heb ik terug gebracht en geld terug gekregen. Nu hebben we, al weken, een auto en dat is echt niet handig met werk.Vanmiddag ga ik naar deze XC40 kijken en hem waarschijnlijk meteen aanschaffen. Al heb ik wel mijn twijfels of alle opties er op zitten, maar dan moet er maar iets van de prijs af.

https://www.autowijdeven.nl/Volvo/XC40/ ... o=gallerij

Dat is wel een behoorlijk complete auto, maar inderdaad zonder ACC en Pilot Assist, hoewel het wel in de advertentie staat.
Succes vanmiddag!

Edit: Ik zie dat hij wordt geadverteerd als Inscription, maar het is een Momentum. Dat zou ik dus ook even meenemen in je overwegingen.

Henry82 schreef: ↑15.03.2024 - 09:34 Dat is wel een behoorlijk complete auto, maar inderdaad zonder ACC en Pilot Assist, hoewel het wel in de advertentie staat.
Succes vanmiddag!

Edit: Ik zie dat hij wordt geadverteerd als Inscription, maar het is een Momentum. Dat zou ik dus ook even meenemen in je overwegingen.

Top, zo'n vermoeden had ik al, zit daar veel verschil tussen? Zeker met de extra opties die er wel opzitten? Ik vraag me af of deze dealer zelf wel goed ingelicht is over de uitvoering.

Mooie auto, hier kun je de prijslijst downloaden: https://volvocarstools.nl/prijslijsten/ ... _year:2018 en kun je even kijken naar de uitrusting / opties.
Omdat we wel CTA en BLIS op zitten zou je verwachten dat er een Intellisafe Pro line pakket op zit.
Volgens de RDW is het een particuliere auto geweest en was de fiscale nieuwprijs 52.274 euro.
Succes vandaag.

@Vinoloco, Als ACC ontbreekt, en er zit wel normale CC op, dan zou ik het met al deze opties toch serieus overwegen. Maar....verzint, eer gij begint.

Het is een auto die ooit in Duitsland is geleverd, de eerste beurt is ook in Duitsland afgestempeld. Tussen NL en DE zitten wel eens verschillen in de uitvoeringen, maar dat zal niet heel schokkend zijn. Aan de hand van de oude prijslijst kun je veel achterhalen. Maar het is wel een Momentum met veel opties als leder, elektrische stoelen, stoel en stuurverwarming etc. Dus ik denk dat het uiteindelijk niet veel verschil maakt met een Inscription.