Volvo-Forum.nl

Goedemiddag allen,

Mijn s60 D3 met 5 cilinder diesel, is stationair te voelen in de zitting van de stoel en lichte trillingen in het stuur.
Tevens rond de 1400-1500 toeren en bij de armsteun wanneer de 120-130km/u rijdt.
Kan je dit toeschrijven als product eigenschap of is het de moeite waard om de Hydrolager/hydro motorsteunen te vervangen?
Het zijn absoluut geen extreme trillingen maar het valt toch op, helaas weet ik niet goed wat ik hiervan kan verwachten.

In dien er merkbare ruimte is voor verbetering zijn onderstaande motorsteunen van corteco aan te raden?
Of kan ik beter originele halen bij skandix of de volvo dealer?

https://www.autodoc.nl/corteco/12850853
https://www.autodoc.nl/corteco/12844519

Sjoerd

Zouden best eens de motorsteunen kunnen zijn. Heb destijds bij mijn D5 ook alle steunen moeten laten vervangen en dat scheelt enorm.
Als je de Joep van klokje rond mag geloven is het plaatsen van imitatie steunen het minst verstandige alternatief, oftewel goedkoop is duurkoop en wordt dat dus afgeraden.

Inmiddels zijn er 3 motorsteunen vervangen door nieuwe originele onderdelen. 1 hydraulische steun was ingezakt en de gene aan de kant van de versnellingsbak had flink wat speling. Je voelt de motor nu bijna niet meer lopen, ben er zeer content mee

Mooi werk!

Het prijs verschil tussen kwalitatief goede aftermarket onderdelen en de volvo dealer viel mij behoorlijk mee.
Zat misschien €50 verschil tussen.
Het was een gokje om ze te vervangen, ik wist immers niet wat ik mocht verwachten qua trillingen. Auto ook gelijk even gewassen, hij staat er weer mooi bij.

Is het veel gedoe?: mijn auto trilt al een tijd als de ziekte en nu met nieuw rijrubber valt het nog veel meer op: bovenste rubbersteun lijkt te zijn gescheurd. (Overigens ik heb een d3 Vea en geen brug tot mijn beschikking)

De bovenste kantel steun en hydrosteun is goed te doen.
Je hebt wel een stuk hout en een krik nodig om de motor te ondersteunen en op te krikken.

Bij die ten hoogte van de versnellingbak ben je wel wat tijd kwijt, er moet eerst wat ruimte gemaakt worden alvorens je er goed bij kan.

Sinds kort hier ook trillingen met 452.000km op de teller. Trillingen vooral bij stationair draaien. Eenmaal hij loopt is het weg. Volgens de garage is het de vliegwiel. Enkel ik heb de vliegwiel ooit als eens op 300.000km vervangen compleet met luk

Nu ik jou verhaal hoor twijfel ik zelf ook of het niet gewoon mijn motorsteunen het zijn ook. Mijn trillingen begonnen rustig maar het wordt steeds erger en enkel bij stationair draaien

Wel bijzonder om te zien hoeveel speling er bij die laatste video tussen de draadstang en de gaten zit. Je zou gewoon geloven dat het niet zo zou horen...