Volvo-Forum.nl

Heerlijke auto, de EX40 4WD twin engine.
Één irritant "dingetje": de verkeersbordjes op het display en de daar kennelijk bijbehorende piepjes als je >3km te hard rijdt.
Die piepjes zijn uit te schakelen door 2x op het linker pijltje van de cruisecontrol te drukken. Bij de volgende rit staat het geluidssignaal echter weer gewoon aan. Best irritant en ik ben er nog niet achter hoe ik dit definitief kan uitschakelen.
En dan die verkeersbordjes op t display; info afkomstig van google én ook door herkenning van de borden langs de weg. Theoretisch een mooi systeem; in de praktijk vaak foute informatie met bv 2 bordjes met verschillende snelheden over elkaar. Of een max. 130 bordje midden op de dag én binnen de bebouwde kom. Laatst reed ik langs een 20 ton gewichtsbeperkingsbord en ja hoor, op t display max. snelheidsbord 20 km/h inclusief de bijbehorende waarschuwingspiepjes.
Volgens mij is het systeem met de verkeersbordjes niet uit te schakelen... of toch wel? En nee ik plak geen stuk ducttape op de camera.

Volgens mij zijn de waarschuwings piepjes in het middendisplay uit te schakelen.

Ze zijn niet definitief uit te schakelen helaas. EU regelgeving. Maar iedere rit even het pijltje naar links indrukken en het is weg (bij overigens 1 keer en niet 2 keer).
In het menu kan je wel de reactie aanpassen: alleen piepen of reactie met gaspedaal.

Bordjes kloppen inderdaad soms niet, maar bij mij veruit de meeste tijd wel, ook bij aangepaste snelheden op matrixborden boven de weg. Ik stoor me er niet aan zolang dat piepje maar uit staat.

Wat Chrissiewizzie zegt. Het is een EU verplichting en geldt voor alle nieuwe auto's.

En nog mooier de wetgeving word aangescherpt naar helemaal niet meer uit te schakelen.

Straks ook automatisch terug naar 30km/uur in Amsterdam

In mijn geval, kan je die verkeersbord weergave, uitschakelen via het MD. Ik heb gelukkig geen irritante piepjes. (wel in de EX30). Rij ik op een weg van max 80 km/u, maar is daarnaast een paralelweg voor landbouwverkeer, met max 60 km/u, dan geeft het display 60 km/u aan waar je 80 mag. Kwestie van wennen. ik stoor me er niet meer aan.

Cygnus schreef: ↑21.03.2024 - 08:33 En nog mooier de wetgeving word aangescherpt naar helemaal niet meer uit te schakelen.

Dat lijkt mij te ver vooruitkijken en te kort door de bocht. Er wordt de komende jaren ge-evolueerd door de EU en de systemen zijn nog lang niet helemaal foutloos (zo krijg ik bijv. de snelheid van de secundaire autoweg naast de A12 bij Utrecht (waar 80 geldt ipv 100 op de hoofdrijbaan) de lagere snelheid van 80 km te zien. Dat werkt dus NIET. Evenzo op veel N wegen de snelheid 60 op de ventweg ipv 80 of 100 op de hoofdweg. Dus wat mij betreft echt een gigagrote misser van de EU. Ik ben blij dat ik het nog uit kan zetten. Want het is gewoon rete-irritant.

Volledig mee eens, precies mijn ervaringen

Mijn dochter heeft verplicht vanuit de werkgever een safety stick in de auto. Die trackt op basis van gps-ontvanger hoe snel je waar mag en hoe snel je rijdt. Elke maandag een rapportje in de mail. Bij snelheidsovertredingen van X aantal km te snel krijg je een mail met titel "dodelijke snelheidsovertreding". Ik vind het allemaal te ver gaan, maar goed, wanneer ik haar auto gebruik weet ik dat ik met erg netjes aan de regels moet houden. Er zitten heel wat fouten in dat systeem en inderdaad die ventwegen geven vaak ook onterechte meldingen.

Het goede nieuws is dat de overeenkomst tussen werkgever en de uitgever van de safety stick nu vervalt, het ding moet voor 1 april worden ingeleverd

Dat is een grap

Fulaks schreef: ↑21.03.2024 - 14:01 Mijn dochter heeft verplicht vanuit de werkgever een safety stick in de auto. Die trackt op basis van gps-ontvanger hoe snel je waar mag en hoe snel je rijdt. Elke maandag een rapportje in de mail. Bij snelheidsovertredingen van X aantal km te snel krijg je een mail met titel "dodelijke snelheidsovertreding". Ik vind het allemaal te ver gaan, maar goed, wanneer ik haar auto gebruik weet ik dat ik met erg netjes aan de regels moet houden. Er zitten heel wat fouten in dat systeem en inderdaad die ventwegen geven vaak ook onterechte meldingen.

Het goede nieuws is dat de overeenkomst tussen werkgever en de uitgever van de safety stick nu vervalt, het ding moet voor 1 april worden ingeleverd

Er vanuitgaande dat het een grap is; die datum is verdacht…
Maarrr… er zijn heus werkgevers welke zich op dit nivo (zouden willen) bemoeien met hun werknemers. Ik zou per direct mn ontslag indienen.