Hallo. Ik heb een volvo v50 2.5 T5 uit 2004. En momenteel is de cilinder kop eraf voor revisie. En de turbo is er dus ook af en toen ik ging kijken zag ik dat er nogal wat speling op het scoopje zit. Want als ik het scoopje omhoog en naar beneden duw heb ik 2-3 mm speling. En bij het aantrekken en van me afduwen ook ongeveer 2-3 mm speling. Ook ziet het scoopje er beschadigd uit. Nu heb ik gehoord dat bij deze turbos het turbine huis wel eens wil scheuren en dan is revisie ook niet mogelijk. Dus waar herken je turbine schuren aan en hoe merk je dat tijdens het rijden? En zouden jullie misschien ook een goed bedrijf weten die dit kan doen? Heb momenteel mijn ogen op MasterTurbo uit groningen staan. Iemand die dit bedrijf kent?
Gr - Pieter
Turbo Revisie
-
Pieter V50
- 1st Gear member
- Berichten: 49
- Lid geworden op: 15.07.2023 - 21:47
- Locatie: Friesland
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
-
corsa_gsi
- 4th Gear member
- Berichten: 693
- Lid geworden op: 03.01.2020 - 10:47
- Locatie: Regio Rotterdam
- Contacteer:
Ik heb goede ervaringen met Speedshop Ter Stege.
----------
Cars:
Volvo V50 T5 Kinetic 2011 Zilver
Opel Astra F Sedan CDX 1.6 16v Nautilus Blauw uit 1997 op LPG
Opel Corsa B GSi C20LET Sunrise Orange uit 1996 met 575pk.
Opel Vectra B Caravan Sport Edition 3.0 V6 Automaat uit 2000 op LPG (Verkocht)
Cars:
Volvo V50 T5 Kinetic 2011 Zilver
Opel Astra F Sedan CDX 1.6 16v Nautilus Blauw uit 1997 op LPG
Opel Corsa B GSi C20LET Sunrise Orange uit 1996 met 575pk.
Opel Vectra B Caravan Sport Edition 3.0 V6 Automaat uit 2000 op LPG (Verkocht)
