Volvo-Forum.nl

Nationale Nederlanden publiceerde een eenvoudige test
Ze kijken niet alleen naar de aanschafwaarde, maar creëren het totale kostenplaatje voor je.

• Binnen 2 minuten jouw rapport

• Inclusief subsidies en belastingvoordelen

• Energiekosten en CO2-uitstoot berekend

Je doet de test hier: https://elektrischrijden.nn.nl/

Een bevestiging van wat ik al wist.

Voor mij toch een geringe kostenbesparing ten opzichte van een benzine auto.

Idd in 2 min doorheengeklikt met een redelijk nietszeggend resultaat. Dwz, er wordt gemakshalve slechts vergeleken met het aanschaffen en rijden van een (eveneens) nieuwe ICE (benzine) -auto. Laat dat nu juist niet nodig (slim) zijn. Met een 10 jaar oude diesel (gewoon euro 5, dus behoorlijk schoon) ben je dus ruimschoots minder duur uit en heb je zomaar 1100km actieradius.

Typisch gevalletje van een ‘deug-test’; NN wil zo zn ‘groene' en maatschappelijk betrokken kant laten zien.

2x volledig mee eens.
Uiteraard staan de (geplande) MRB kosten op een EV er ook niet in.

Soort van SPAM!

Ik ga die test bewust niet doen maar het maakt me wel nieuwsgierig... Vooral naar de groene propaganda.
Als ze mij om willen krijgen moeten ze wel even met de juiste berekening komen, namelijk doorrijden in de S60 of een NIEUWE BEV kopen. Is nogal een verschil.
Ik kom uit de arme tak van de bevolking, ken ook maar zeer weinig mensen die een nieuwe auto kunnen kopen.

Daarom staat in de titel ook 'Volgens NN.
En ik zo te zien vergelijken ze auto's in gelijke categorie maar dat benzine en elektra en geen oude met nieuwe auto's.

Maar wie weet komt er iemand met een tool dat dat wel doet of bestaat dat al.
Mooie uitdaging.

En als ik het testje zelf doe maakt het geen bal uit of ik benzine of voltjes ga tanken.

Ik ben op stroom duurder uit

Ik hou in excel de exacte kosten van de S60 bij, totaal, per maand, per km.. noem maar op.
Er zijn vast nog meer van die gekke mensen die dat doen met hun EV. Dan kan je de kosten mooi naast elkaar leggen en dan heb je ook direct praktijk cijfers ipv die mooie fabrieksopgaven.

Ben schreef: ↑18.04.2024 - 17:20 En als ik het testje zelf doe maakt het geen bal uit of ik benzine of voltjes ga tanken.

Idem. Met de kanttekening dat mn actieradius nu wel heul veul groter is. En laat dat nou net 1 van de aanschafvoorwaarden voor mij zijn.

OGA244 schreef: ↑18.04.2024 - 18:00 Ik ben op stroom duurder uit

Ik ook.
V60 PIH € 7,09/100km (over ruim 9 jaar)
XC40 € 9,08/100 km
Ik kan het niet mooier maken dan het is.

Dat is inclusief alles? Of alleen brandstof?

Dit beeld is wel herkenbaar. Ook ik heb de sommetjes gemaakt. Ten opzichte van mijn oude V50 diesel is elektrisch nauwelijks voordeliger. Maar had ik sowieso een andere nieuwe benzine gekocht (CX40) dan kon het in theorie maar zo een paar duizend euro per jaar schelen. Alleen, lig je daar nu wakker van? Voor mij heeft het elektrisch rijden meer voordelen, het thuis kunnen tanken bijvoorbeeld en het nuttig gebruik van de eigen groene stroom, de heerlijke rijeigenschappen. Kortom voor een zelfde prijs krijg je gewoon meer voordelen.

Zelfs nieuw vs nieuw niet echt interessant, die Sepp subsidie is er bij een Long range niet en MRB komt er ook nog eens bij.

Wanneer je zoals ik, geen eigen oprit hebt, maar een rijtjeshuis aan de straat. Geen zonnepanelen hebt. En straks alle fiscale voordelen wegvallen, en de MRB naar gewicht wordt toegepast. Blijf ik lekker benzine rijden. Ook al zal het aan het einde van de streep zelfs iets duurder zijn dan elektrisch. Jammer dan.

Laadverliezen 13% gemeten in de winter. Kom nu uit op ongeveer 11%.

Heb er nu 6 jaar V70 diesel op zitten.
In die 6 jaar ruim 240k km afgelegd en daar €56k (alles inbegrepen, ook afschrijving) voor betaald.
Het is misschien niet het meest modieuze vervoermiddel, maar wel reuze comfortabel, veilig, leuk (vind ik), en beschaafd. Net met nr 2 begonnen, daar inmiddels ook alweer 20k km mee gestuurd, nog comfortabeler, minder stoer, en iets minder voordelig.
Zover echter geen misshapps, verbruikt geen druppel olie, loopt 1 op 17,5.
Fingers crossed dat deze ook goed over de 400k km gaat zonder majeure hoofdpijn.

Iets te optimistisch met de kosten, het is in totaal €59k, maar wel voor 250k km. Komt dus neer op €0.236/km.