Volvo-Forum.nl

Hoi,

Mijn naam is Eric en wij als gezin zijn opzoek naar een volvo V70 uit 2012.

Nu hebben wij een prachtige auto gevonden V70 2012 een T4 1.6 met 196.000 kilometers op de teller. Een bijgehouden boekje met alle reparaties en met stempels en al.

Is dit voor de kilometerstand nog te doen. Wij rijden ongeveer 10.000 per jaar en geen caravan of snelle rijders.

Groetjes ik hoor het wel.

Welkom op Volvo-forum Eric.

Je hebt je vraag 2 x gesteld en dus hebben we er eentje weggehaald en de ander verplaatst naar het board waar hij op z'n plaats is.

En een eerste reactie: In Volvoland geldt 196K kilometers als een Volvo dit net ingereden is.
Daar kun je nog jaren van genieten. Elk jaar even naar de dealer voor een jaarbeurt en alles blijft up to date.
Veel plezier met je nieuwe aanwinst !

Oke maar ook als dit dus een T4 1.6 benzine motor betreft? Dit is immers geen originele volvo motor toch?

Alles staat met hoe er met de auto om is gegaan. Als de auto er niet uitgeleefd uitziet van binnen, op nette banden staat, geen uitgevreten velgen heeft, en alle beurten op tijd bij de dealer of fatsoenlijke garage gedaan zijn.. Kun je er lang met plezier mee rijden.

Het is inderdaad geen Volvo motor, maar een Ford motor.
Wel eentje die goed bekend staat. Geen horror verhalen zoals bij de VAG TSI motoren of PSA/BMW THP motoren.
Ik heb nog nooit iemand gehoord over een hoog olie verbruik. Die van mij heeft nog geen drup verbruikt de afgelopen 10 jaar/ 120000km
Maar ja, er zijn er nog maar weinig die meer dan 300k gereden hebben, dus of die net als de 5-cylinders een miljoen aan kan ? Geen idee, waarschijnlijk niet, maar 300k lijkt geen probleem.
Het enige problematische wat soms wel voorkomt is een injector die open blijft staan en zodoende flinke schade aan de zuiger kan veroorzaken.
Daarin is deze motor niet uniek, dat kan bij alle direct ingespoten benzine motoren gebeuren. Een ouderwetse indirect ingespoten motor is wat dat betreft degelijker.

Oke interessant dus het boekje even goed nakijken is opzich een goed punt. En daarbij blijft het altijd een gok uiteraard. En hoe zit dit met de dieselmotoren?

Welkom Eric op dit forum. De 1.6 motor is zoals al genoemd een Ford motor, de Ford EcoBoost. Deze zijn betrouwbaar en bij goed onderhoud is een kilometerstand van 200k nog goed voor flink wat extra. Als het een automaat is dan heb je wel een Getrag PowerShift die erg berucht is voor kostbare reparaties. De handbakken zijn in principe probleemloos op standaard slijtage van de koppeling na natuurlijk.

Lees inderdaad veel dat de ford ecoboost 1.6 ook in de ford focus wagon zit. En deze auto's zij ook zeer regelmatig met dik 300k op de teller. Dit is de zelfde motor als de V70 toch?

erickampen schreef: ↑23.04.2024 - 18:01 de zelfde motor als de V70

In de basis inderdaad dezelfde motor, daar zou ik me (bij aantoonbaar onderhoud) niet druk om maken. Als die aan een automaatbak is gekoppeld is dat wel even een dingetje om goed over na te denken. Ik heb zo'n V70 2012 in de Limited Edition uitvoering gehad, echt fijne auto. Ik had daarbij wel de PowerShift automaat en gelukkig nooit problemen gehad. Blijkbaar ben ik daar goed mee weggekomen. Er zijn bovengemiddeld veel problemen gemeld met deze automaatbak.

Welkom Eric!
Hier in de schoonfamilie rijd er iemand met een 1.6 EcoBoost in een Focus en die is de 3ton gepasseerd zonder gekke problemen.
Jaarlijks onderhoud en gewoon zorgeloos rijden.