Volvo-Forum.nl

Volvo V60 D3 uit 2011

De afgelopen weken wat problemen gehad met het roetfilter van mijn auto. Mijn kinderen stonden ergens op een parkeerplaats en zagen hiervan een melding. De auto wilde niet meer starten en er was een melding dat het roetfilter vol zat. Met hulp van de ANWB zijn ze uiteindelijk thuis gekomen.

Een nieuw filter was alleen leverbaar via Volvo en erg duur, dus gekozen voor revisie. Toen het gereviseerde filter weer onder de auto zat, gedaan door een kennis die een smeerput heeft, nog steeds de melding over het volle roetfilter en moeite met starten. Soms als hij even stil had gestaan wilde hij starten, op andere momenten weer niet. Uiteindelijk de auto naar de dorpsgarage gereden en die constateerde dat de pomp in de tank defect was. Die is nu vervangen en de auto start weer, maar de melding van het roetfilter krijgen ze niet weg. Gevolg is minder vermogen, volgens de garage.

Is een reset normaliter voldoende, of zou je middels Vida ook kunnen aangeven dat er een nieuw filter onder zit waarmee je een teller reset? Ik heb het nog niet kunnen vinden. Ik ga aan het einde van de dag de auto ophalen en morgen is een mooie dag om er zelf nog even naar te kijken, maar anders naar de garage a.s. vrijdag.

Is er iemand bekend met het probleem dat de melding over het volle roetfilter blijft terugkomen?

Dank alvast!

Wat versta je onder een revisie door een kennis met een smeerput?

Iets met software? Toch naar dealer voor uitlezen van de auto.

fredhead schreef: ↑08.05.2024 - 16:17 Wat versta je onder een revisie door een kennis met een smeerput?

Een bedrijf dat roetfilters reviseert heeft het roetfilter voor mij gereviseerd, een kennis heeft deze er voor mij onderuit gehaald en weer ondergezet.

In dat geval zou ik een reset via Vida proberen en kijken wat er gebeurt.
Of dat er wellicht een kalibratie moet gebeuren.

Toch maar afspraak maken bij dealer

Ik heb met mijn d3 uit 2014 inmiddels 453.000km heb nooit probleem gehad met mijn roetfilter. Maar je kan je roetfilter wel laten resetten inderdaad. Rij je vaak kortere afstanden? Gooi een roetfilter reiniger in je Diesel tank en ga eindje rijden op snelweg. Zo'n foutmelding krijg je vaak trouwens omdat je 1ste sensor en 2de sensor na de roetfilter een andere waarde meet.... misschien je sensors op je uitlaat eens laten vervangen en vervolgens resetten, vermoedelijk zal daarmee je probleem verholpen zijn

Dat met die sensoren van het roetfilter kan ik mij nog herinneren van onze S80D5. Vervangen van sensoren met resetten loste het euvel toen op.

Het is al enige tijd geleden dat dit heeft gespeeld, maar voor degenen die er nog tegenaan lopen wil ik de uitkomst nog even laten weten. Je weet maar nooit of het iemand helpt.

Op een goede zondag had ik een uurtje de tijd om het regeneratieproces via Vida te starten. Ik ben naar een industrieterrein gereden, waar ik niemand overlast zou bezorgen, en heb daar het process doorlopen waarbij ik deze video als leidraad heb gebruikt:



Na ruim een half uur liep het proces nog en omdat ik de F1 wedstrijd van die dag wilde zien heb ik proces gestopt en ben naar huis gereden. Ik dacht te merken dat ik iets meer vermogen had. De volgende ochtend, op maandag, reed ik naam mijn werk en er was inderdaad veel meer vermogen. Toen ik 's avonds van werk naar huis reed was ook het waarschuwingslampje uit. Het leek erop dat het probleem weg was.

Nu een aantal maanden later rijdt de auto nog steeds als een zonnetje. De melding is nooit meer teruggekomen.

Met dank aan Jeroen, volgens mij bekend hier op het forum, die via een advertentie op marktplaats een link stuurde naar deze Mongoose: https://nl.aliexpress.com/item/10050037 ... pt=glo2nld

Bedankt voor het delen en goed dat het gelukt het is . Best is wel dat je je motor olie en filter zo snel mogelijk vernieuwd na geforceerd roetfilter regeneren