Volvo-Forum.nl

vandaag thuisgekomen met nog ongeveer 10 km bereik. Auto ingeplugd en het laden begon.
na een half uurtje kreeg ik melding in de app dat de auto niet laadde vanwege een technische storing.
IK ben gaan kijken en inderdaad het laden deed niets.
Kon echter ook de kabel niet meer verwijderen. In de groepenkast was de groep van de V60 eruit gesprongen.
Weer aangezet, maar de module buiten gaf direct een rood lichtje. Nog steeds de kabel niet te verwijderen.
ANWB gebeld.

auto aantal malen vergrendeld en ontgrendeld en uiteindelijk kon ik kabel verwijderen. Laden lukte echter niet.
Inmiddels is de ANWB gearriveerd.
deze kreeg het laden ook niet aan de praat.
Ik ben samen met ANWB man naar openbare laadpaal gereden en daar lijkt het te lukken. Blauw licht bij paal en groen licht bij auto, maar niet knipperend dus laadt niet.
Alle foutcodes uitgelezen en hersteld maar ook dat mag niet baten.
Dinsdag aanstaande naar garage. Hoop niet dat het een grote kostenpost gaat worden.

Hmm, dat is balen zeg...
Wat waren de foutcodes van de anwb?

Almerev70 schreef: ↑15.05.2024 - 19:48 Hmm, dat is balen zeg...
Wat waren de foutcodes van de anwb?

Geen idee. Meldingen die er ook al langer instonden. Zag iets met display maar niets dat met het laden verband hield zo op eerste gezicht

99,9% je OBC. Houd rekening met een kleine 2000 euro.
Been there done that.

Ik ben van mening dat dergelijke onderdelen eigenlijk net zo lang als de auto zelf mee moeten gaan. Ze zijn niet aan slijtage onderhevig, zoals bijvoorbeeld een ophanging wel is.

De motor van een auto stopt er toch ook niet mee na 4 jaar?

Helemaal eens.

Balen en succes, dik999!

Een goed gesprek met de dealer zal je hopelijk duidelijkheid geven over de kosten die jij kwijt bent om dit te herstellen.

rsnhakan schreef: ↑16.05.2024 - 08:14 Ik ben van mening dat dergelijke onderdelen eigenlijk net zo lang als de auto zelf mee moeten gaan. Ze zijn niet aan slijtage onderhevig, zoals bijvoorbeeld een ophanging wel is.

De motor van een auto stopt er toch ook niet mee na 4 jaar?

Mee eens. Kan me echt totaal niet voorstellen dat na 4 jaar dat al kapot gaat.

Had het met 6mnd, garantie is dan wel zo prettig

ik ben net terug van de garage. Inderdaad de OBC kapot.
Garage gaat in overleg met Volvo Nederland voor coulance.
Ben benieuwd

Dat is heel vervelend! Zou mooi zijn als je nog iets van coulance kan krijgen. Na reparatie wel levenslange garantie (als troost). Houd ons op de hoogte.

dinsdag 4 juni weet ik meer. Of er wel of geen coulance is

Bij mij deze week ook de aardlek eruit gesprongen en een rood lampje bij het laden (fout). Controle in garage vanmiddag resulteerde in OBC kapot. Vervangingskosten ca 2000€ en mogelijk coulance van Volvo (50% korting). Zo’n onderdeel zou toch niet na 4.5 jaar (100.000km) kapot mogen gaan?

Mark
Volvo V60 T6 Twin Engine Inscription (2019)

Eens, non conform volgens mij, 50% coulance is te weinig naar mijn idee terwijl het wel aansprakelijkheid aantoont

Ga maar in onderhandeling 50% is idd te weinig

Bij mij is de obc een jaar geleden vervangen, 100% coulance. Maar dealer moest wel met videobeelden bewijzen dat de obc daadwerkelijk kapot was. Er werd blijkbaar van de coulance regeling misbruik gemaakt.

Mmm...
Ik heb 2 jaar geleden bij mijn MY 2014 de volle prijs van 1602 of 1608 mogen betalen.

goedemorgen,

Net contact gehad met garagebedrijf na de reparatie van de OBC. Zou verlengde garantie zijn van Volvo Nederland wanneer er een bepaalde foutcode was. Helaas is deze er niet bij mijn auto. Ergo, waarschijnlijk alles zelf moeten gaan betalen.

Weet iemand welke foutcode dat zou moeten zijn??

Garagebedrijf moet een en ander nog op papier zetten en dan weet ik meer.

Vind dit een heel slechte zaak van Volvo. Baal er vreselijk van. Jaren Volvo gereden tweedehands en nu een nieuwe en dan dit .

OBC-P0D2700, OBC-P0D6748, OBC-P0D2100

@dik999: we hebben het hier over twee mogelijkheden voor jou om de financiële schade te beperken:
1. Garantie (al dan niet de verlengde garantie vanuit de fabriek); voordeel het kost jou niets.
2. Non-conformiteit: je mag van een OBC verwachten dat deze X-tijd en/of X-kilometers meegaat. Gaat deze eerder kapot dan heb je recht op een vergoeding van een deel van de kosten. Daarnaast kun je ook je dealer vragen om (extra) coulance (als je de auto tenminste ook bij die dealer in onderhoud hebt? Je hebt het namelijk steeds over "garagebedrijf"?). Kost je nog steeds geld maar als het goed is dan niet de volle mep.
Dus 100% zelf betalen kan niet aan de orde zijn. Heb je een rechtsbijstandverzekering?
Succes.