Volvo-Forum.nl

Binnenkort heb ik een hefbrug staan in mijn hobby ruimte. Ik overweeg dan ook de oliewissels van mijn DD V70 (2014) door te voeren.
Is er een instructie bij iemand beschikbaar die gedeeld kan worden?

Of YT heb ik al een en ander gezien, hoe doen jullie het resetten van de computer?

Tot 2010 was het zo:
- Sleutel op stand 1
- knopje dagteller indrukken en vasthouden (wel even op T2 zetten van te voren)
- Sleutel naar stand 2
- wachten tot gele waarschuwingsdriehoekje gaat knipperen
- knopje los, sleutel naar 0
- Service melding gereset

Oliewissel zelf ik verder niets bijzonder.
Vuldop er af, carterplug los, olie opvangen, plug er weer in met nieuwe koperen ring, oliefilter los (speciale dop 86 of met zo'n riem/ketting), nieuw filter, nieuwe olie.

En doe rubber handschoenen aan. Olie is slecht voor je handen, zegt men.

Heb hier een universele OBD scanner en vandaag als test gekeken of ik daarmee de service melding van de C30 van m'n ouders kon resetten en dat bleek te kunnen.
Dus ook dat zou nog een optie zijn.

Verder qua handelingen wat Jeroen zegt.

Mijn V70 is uit 2014-15, online zoek ik een handboek voor onderhoud.
Ik zie dat deze voor de modellen tm 2012 beschikbaar is (Haynes).

Zitten er veel verschillen in de modeljaren 2013-2016 die impact hebben op het onderhoud?

Nee het groffe werk niet zo, misschien is hier en daar een slangetje en kabel anders aangesloten, of een boutje op een andere plek.
Echte verschillen kunnen zitten in de elektronica. Ik heb een 2003 en 2008 S60, in principe dezelfde auto maar toch past elektrisch een heleboel niet op elkaar.
Ophanging ed is dan wel weer grotendeels hetzelfde. Zal bij de V70NN vast niet veel anders zijn.

Met een beetje geluk werkt jouw auto (MY2014 nog net?) ook nog met Vida 2014 software, dan heb je echt een schat aan informatie.

Een vraag voor andere forumleden die ook zelf oliewisselen: ik heb de verschillende stappen bekeken en het lijkt me redelijk goed zelf te doen.
Waar halen jullie de (originele) onderdelen? Dat heeft toch mijn voorkeur bij de oliewissel.

Andere vraag: ik lees dat er 5,8-5,9 liter motorolie nodig is voor een D3/D4 (5-cylinder) motor. Aangezien er geen fysieke pijlstok aanwezig is, hoe bepalen jullie de juiste hoeveelheid motorolie (bijvoorbeeld wat eruit gekomen is weer exact erin laten lopen?)

Als je nu controleert op je dashboard of het oliepijl goed is, in het midden, dan is dit een goed uitgangspunt. Anders doe je er 5,7L in en kijk je of je iets bij moet vullen.
Bij de Volvo dealer zijn een oliefilter en vulplugringetje echt niet te duur.
Olie moet je gewoon ergens online halen voor de beste prijs.

quickstep schreef: ↑23.06.2024 - 18:39 Waar halen jullie de (originele) onderdelen?

Bijvoorbeeld via Winparts.
Zoeken op kenteken. Volvo haalt de spullen ook bij een ander net als ieder merk.
Pak bijvoorbeeld Bosch of Mann filters en dan heb je goede kwaliteit. Volgend mij zijn die in het Volvo doosje ook van Mann.

Bedankt voor de reacties. Nu nog even zoeken naar de beste/originele olie voor de D3/D4 en dan kan ik verder.
Volgens mij worden Volvo's af fabriek met Castrol gevuld.

De dealer gebruikt inderdaad olie van Castrol.