Volvo-Forum.nl

Na 143.000 km met mijn vorige XC40 Recharge heb ik afgelopen vrijdag mijn nieuwe auto opgehaald, wederom een XC40 pure electric.

Zaterdagmorgen werd ik wakker omdat het alarm van de auto afging. Dit kon ik niet uitschakelen met de sleutels, dus het alarm is 10x afgegaan (tot groot genoegen van de buurt...). Daarna stopte het alarm ermee, maar helaas was dat niet het enige dat ermee stopte. De auto was niet meer te ontgrendelen, reageerde niet meer op de sleutel. Met de mechanische sleutel heb ik de deur weten te openen, maar de auto was totaal niet meer aan te krijgen. Het enige wat werkte was het infotainmentsysteem, maar de primaire display bleef zwart en de auto was ook niet in rijmodus te krijgen.

Volvo Service heeft de ANWB langs gestuurd, en die hebben vastgesteld dat de 12V-accu het prima deed, en overal waar ze konden meten maten ze ook gewoon stroom.
Maar ook zij konden de auto niet wakker krijgen.
Uiteindelijk is hij afgesleept naar de dealer (met 18 km op de teller). Ik heb zojuist de dealer gesproken, en zij proberen al de hele dag te achterhalen wat het probleem kan zijn. Tot nu toe tasten ze nog in het duister.

Niet echt een fijn begin van een nieuwe auto. Is dit een probleem wat iemand herkent?

Das mooi r*k…..
Des te meer electronica des te complexer de storingen….
Dat belooft wat voor de toekomst.
Sterkte!

Wel pech zeg poeh, hopelijk heb je hem weer snel terug.

Dat is geen fijn begin met je nieuwe auto. Hopelijk wordt het probleem snel opgelost door de dealer.

Zie mijn post van 29-02-24 Trieste afgang - OPGELOST.
Uiteindelijk zat er bij mijn auto sluiting in de omvormer waardoor de auto niet meer voor- en/of achteruit wilde rijden

Bij mij werkt helemaal niets, zelfs de ontgrendeling niet. Dus er zal inderdaad vast ergens in een module een fout zitten.

De dealer is inmiddels bijna 3 dagen onderzoek aan het doen en heeft nog geen idee waar de fout zit.
Ze hebben nu een rapport gestuurd naar Volvo support om te kijken of zij het kunnen achterhalen. Het zou zomaar nog meer dan een week kunnen duren voordat ik een eerste reactie krijg, is mij verteld.

Toch apart dat bij de kwaliteitscontrole er geen bijzonderheden te zien waren, en na 18 km dit gebeurt.
Overigens alle complimenten voor de dealer, die het natuurlijk ook erg vervelend vinden. Ik heb als leenauto een andere gloednieuwe XC40 meegekregen, dus op dat vlak niets te klagen.

freakadelic schreef: ↑23.05.2024 - 14:18 Bij mij werkt helemaal niets, zelfs de ontgrendeling niet. Dus er zal inderdaad vast ergens in een module een fout zitten.

De dealer is inmiddels bijna 3 dagen onderzoek aan het doen en heeft nog geen idee waar de fout zit.
Ze hebben nu een rapport gestuurd naar Volvo support om te kijken of zij het kunnen achterhalen. Het zou zomaar nog meer dan een week kunnen duren voordat ik een eerste reactie krijg, is mij verteld.

Toch apart dat bij de kwaliteitscontrole er geen bijzonderheden te zien waren, en na 18 km dit gebeurt.
Overigens alle complimenten voor de dealer, die het natuurlijk ook erg vervelend vinden. Ik heb als leenauto een andere gloednieuwe XC40 meegekregen, dus op dat vlak niets te klagen.

Tja…. Electronica (en andere zaken) kan van de ene op de andere seconde iets gaan mankeren. Dus de kwaliteitscontrole kan op dat gebied geen ‘garantie’ geven. Ik vermoed dat dit soort zaken tot de ‘kinderziektes’ behoren van de huidige nieuwste modellen. Er zal vast een ‘check’ komen om ook dit soort zaken vroegtijdig te tackelen.
Hopelijk is het snel opgelost!

teebee schreef: ↑23.05.2024 - 16:44

freakadelic schreef: ↑23.05.2024 - 14:18 Bij mij werkt helemaal niets, zelfs de ontgrendeling niet. Dus er zal inderdaad vast ergens in een module een fout zitten.

De dealer is inmiddels bijna 3 dagen onderzoek aan het doen en heeft nog geen idee waar de fout zit.
Ze hebben nu een rapport gestuurd naar Volvo support om te kijken of zij het kunnen achterhalen. Het zou zomaar nog meer dan een week kunnen duren voordat ik een eerste reactie krijg, is mij verteld.

Toch apart dat bij de kwaliteitscontrole er geen bijzonderheden te zien waren, en na 18 km dit gebeurt.
Overigens alle complimenten voor de dealer, die het natuurlijk ook erg vervelend vinden. Ik heb als leenauto een andere gloednieuwe XC40 meegekregen, dus op dat vlak niets te klagen.

Tja…. Electronica (en andere zaken) kan van de ene op de andere seconde iets gaan mankeren. Dus de kwaliteitscontrole kan op dat gebied geen ‘garantie’ geven. Ik vermoed dat dit soort zaken tot de ‘kinderziektes’ behoren van de huidige nieuwste modellen. Er zal vast een ‘check’ komen om ook dit soort zaken vroegtijdig te tackelen.
Hopelijk is het snel opgelost!

Een snelle oplossing zal er niet komen. De garage is er inmiddels 2 weken mee bezig, en er is nog steeds geen diagnose gesteld.
Ze krijgen telkens opdrachten vanuit Volvo om tests uit te voeren, maar er is nog niets gevonden. Ze hebben echt geen flauw idee wat er aan de hand kan zijn en ik moet er rekening mee houden dat ik voorlopig nog wel even in de leenauto moet blijven rijden.
Niet wat je hoopt als je een nieuwe auto ophaalt...

Echt sneu dat het zo lang duurt en het zo onzeker is allemaal. Ik hoop voor je dat je straks als alles weer OK is gewoon weer kunt gaan genieten.

Dat duurt inderdaad best wel lang. Gelukkig wel adequaat vervangend vervoer

Inmiddels is na 3 weken het euvel gevonden: een storing in de sensor van de bestuurdersstoel.
Alles doet het weer, alleen krijg ik de auto nog niet terug omdat hij nog steeds een storingscode blijft geven en de dealer zeker wil weten dat het probleem verholpen is. Jammergenoeg is de technische dienst van Volvo 2 dagen dicht, dus na het weekend gaan ze verder kijken.

Wel heb ik een nieuwe leenauto meegekregen: een gloednieuwe EX40 met 15 km op de teller.
Daar wou ik vanmorgen mee wegrijden, en ja hoor: in storing. Deze keer is het een "storing remsysteem". Geen parkeerrem, one-pedal-drive uitgeschakeld, en je moet het rempedaal tot op de bodem intrappen om te voorkomen dat de auto te hard rolt.
Niet mee te rijden dus.

Twee gloednieuwe EX40/EX40's, en allebei binnen 20 km een zware storing.
Heb ik nou gewoon pech???

freakadelic schreef: ↑07.06.2024 - 10:28 Heb ik nou gewoon pech???

Dat mag ik hopen…. Zou niet best zijn indien Volvo geen grip (meer) heeft op zn techniek….
Desalniettemin is de storingsscore met een nieuwe auto bij jou 100% en das wel heul veul.
Heb soms wel ns het idee dat al die (grote) technische stappen met die elektrificatie een beetje te snel gaan. Wellicht om de concurrentie voor te blijven en/of af te troeven?

Onze EC40 doet het nu sinds 25 mei foutloos. Dus misschien pech. Aan de andere kant, dit mag natuurlijk niet gebeuren.

Even in Volvo's verdediging: ze hebben de leenauto direct gewisseld, en het blijkt dat een remlijn was doorgeknaagd door een Marter. Meteen in de eerste nacht dat hij hier voor de deur stond.

Dat blijkt dus echt pure pech te zijn... maar wel geruststellend dat dit dus geen fout van Volvo was.

freakadelic schreef: ↑07.06.2024 - 12:33 ... het blijkt dat een remlijn was doorgeknaagd door een Marter ...

Dan zou ik ook maar direct een marterverjager laten monteren

Idd, gelijk actie ondernemen voor je eigen auto. Je wilt die balle beesten (helaas beschermd) niet in je eigen auto hebben.
Gelukkig kan Volvo hier niks aan doen, maar wat een pech he!

freakadelic schreef: ↑07.06.2024 - 12:33 Even in Volvo's verdediging: ze hebben de leenauto direct gewisseld, en het blijkt dat een remlijn was doorgeknaagd door een Marter. Meteen in de eerste nacht dat hij hier voor de deur stond.

Dat blijkt dus echt pure pech te zijn... maar wel geruststellend dat dit dus geen fout van Volvo was.

Ah…. Dan is het een different koekie das te scharen onder stomme pech.

De auto parkeren op een rooster schijnt goed te werken.
Volgens mij heeft Tom dat ook zo gedaan.

Wij hebben al jaren een steenmarter tussen onze dakpannen. Hij is er niet altijd, maar rust vaak uit tussen diverse uitstapjes in de buurt. Mag je niets aan doen, behalve je huis inpakken met kippengaas. Dat gaat ons iets te ver. Gelukkig blijft het beest van de auto's af.

Inmiddels weer bijna 2 weken verder, en helaas... nog steeds geen auto.
Nu schijnt er weer een module te zijn die moet worden vervangen. En daar zit een levertijd van een paar dagen op.

We gaan richting de 5 weken. Ik ben benieuwd.