Volvo-Forum.nl

Hallo,

Waar kan ik mogelijk een goede en betrouwbare XC60 vinden, zie er genoeg op de diverse autosites, maar als ik via kenteken de historie op vraag dan begin ik gelijk te twijfelen, veel km, veel vorige eigenaren en helaas ook veel bij handelaren of garage's die ook twijfel bij mij opwekken.

Bij Volvo select reeds gekeken maar daar staan de prijzen en Km standen ook hoog.
Nu aan het kijken in Duitsland waar er ook genoeg staan, lage km, prijzen onder die van NL, en veel met nieuwe TUV keuring mogelijk en vaak (instelbaar) maar 1 of 2 vorige eigenaren gehad.

Wat zijn de betere motoren in de XC60 op benzine, de T5 of de T6 AWD ?
Hoe zit het met het echte verbruik van beide motoren? Wat zijn de zwakke punten in de motor, of anders in deze modellen?

Kunnen jullie mij advies geven en vanuit ervaring met de XC60 wat op weg helpen bij een mogelijke zoektocht erna?

Tsja, dit blijft uiteraard altijd een spel van persoonlijke voorkeuren in combinatie met je eigen budget.
Ik heb zelf een XC60 3.2 AWD (dus géén turbo) met een kilometerstand van 275.000 kilometer. Geen enkel probleem, geen olieverbruik, maar veel mensen vinden het een (te) hoge kilometerstand.

Bpm is nog steeds op basis van co2 uitstoot, een 3.2 is dan een dure bij import

Hoe is de T5 bijvoorbeeld? Hoe is deze in verbruik werkelijk en zijn er kwaaltjes of problemen bekend bij deze motor.
Vanaf welke jaargang heeft deze achteruitrij camera, bots herkenning, BLIS, en meer van die veiligheids middelen?

Zijn er problemen bekend met de auto zelf? Motor, automaat, of wat dan ook?

Is de 3.2 AWD er dus alleen zonder turbo? Zo'n zware wagen en geen turbo aanwezig dus?

aeos schreef:Hoe is de T5 bijvoorbeeld? Hoe is deze in verbruik werkelijk en zijn er kwaaltjes of problemen bekend bij deze motor.
Vanaf welke jaargang heeft deze achteruitrij camera, bots herkenning, BLIS, en meer van die veiligheids middelen?

Zijn er problemen bekend met de auto zelf? Motor, automaat, of wat dan ook?

Is de 3.2 AWD er dus alleen zonder turbo? Zo'n zware wagen en geen turbo aanwezig dus?

Klopt, deze is zonder turbo, exact wat ik zocht. T5 of T6 heb ik geen ervaring mee, maar anderen vast wel.

OGA244 schreef:Bpm is nog steeds op basis van co2 uitstoot, een 3.2 is dan een dure bij import

Yep. Keuzes Ik rijd ongeveer 1 op 10.

Ik rij inmidddels 6 jaar een XC60 T6 AWD dat is de 3.0 met Turbo en 286 pk.
Kilomterstand inmiddels 255.000 ongeveer.
Met het jaarlijks onderhoud geen motorische problemen. En een verbruik van 1 op 9 gemiddeld. Op de autoweg met 110 km/h verbruik van 1 op 10.5 en met caravan erachter 1 op 6.5.

Ik heb geen problemen met een hoge km-stand. En ook mijn exemplaar had na de eerste eigenaar (4 jaar) een stuk of 5 eigenaren gehad in de daarop volgende jaren. Maar altijd aantoonbaar onderhouden.

Ik heb een XC60 T5 2017 model en ik vind het een heerlijke reisauto. Maar ook eentje die even vlot kan doortrekken als het moet. Ik heb hem nog te kort om iets zinnigs over het verbruik te zeggen maar eerlijk gezegd vind ik da zelf minder belangrijk. Je wilt een stevige auto rijden en soms moet je daar wat meer voor over hebben.

Ga eens kijken bij autobedrijf Wassenaar in Leeuwarden waar de mijne ook vandaan komt. Net als mijn vorige auto, een V70 uit 2016, halen zij deze zelf uit Zweden. Veel opties en vaak een mooie lage kilometerstand. Mijn XC60 had nog geen 53000 op de teller en dat voor een auto uit 2017. Nieuw dus gewoon.

Heb sinds oktober vorig jaar een xc60 T5 FWD uit eind 2016. Bij van Amerongen in Driebergen. Gekocht met 12 mnd garantie en 77 k op de teller. Geweldige bak. 0 olieverbruik en ik heb een zacht voetje dus nipt 1 op 12. Alweer 20 k gereden. Hoop hiermee de 300 k te halen. Succes met zoeken!

Heb een XC60 - T5 Summum gevonden bij de Volvo dealer met sluitende onderhouds historie bij de dealer. Dit vind ik wel belangrijk, de wagen komt uit 2015 en heeft nu 144.500 km gelopen. Wordt nu klaar gemaakt en ook op mijn verzoek van nieuwe distributieriem, multiriemen voorzien, en hij krijgt een afleverbeurt volgens Volvo schema. Heel benieuwd dus, proefrit was heerlijk, de techniek, de hoge zit alles. Maar omdat we een XC70 D5 hebben ingeruild missen we wel de bekende 5 cilinder "roffel" dat was zo'n vertrouwd geluid. Heerlijk, en de XC60 is zo stil. Ook heerlijk als je wat ouder wordt.

We gaan het zien.

Zelf ben ik recent voor een xc60 d5 R-design gevallen. Nederlandse auto 2de eigenaar 165k particulier gekocht. Diverse andere volvo's gereden en gezien maar heel vaak import wagens met relatief lage kilometerstand voor een diesel. Maar met een 2de hands moet je gewoon wat geluk hebben.