Volvo-Forum.nl

Beste Volvo Forum-leden,
Wij rijden privé in een Volvo XC90 T8 Automaat (2017). Deze heeft inmiddels zo'n 140.000 km op de teller.
Wij hebben de afgelopen 2 jaren verschillende malen (+/- 20 keer) meegemaakt dat de auto midden op de snelweg plotseling in z'n geheel uitvalt. Op het dashboard gaat dan - onder meer - het symbool voor het uitlaatgasreinigingssysteem branden. Via via zijn we erachter gekomen dat we dan de volgende handelingen moeten verrichten om weer te kunnen rijden: (1) we moeten dan - terwijl de auto nog even doorrolt - de auto in de neutraal-stand zetten, (2) uitzetten, (3) dan weer aanzetten en (4) daarna weer in D-stand zetten. Dan rijdt de auto weer even door.
We hebben dit meerdere malen achtereen meegemaakt in de bergen op snelwegen die schuin omhoog liepen. Ook in tunnels (b.v. Brenner pas) is dit een aantal keren gebeurd. Tegenwoordig maken we dit helaas ook mee in Nederland bij het tegen een helling oprijden in een parkeergarage. Maar soms ook gewoon bij het wegrijden, achteruitrijden, etc. Erg gevaarlijk allemaal.
We zijn bij twee Volvo garages geweest. De ene garage gaf aan niet te weten wat er aan de hand was ("U moet dan maar niet meer in de bergen gaan rijden"....). De andere garage gaf aan dat er een software-update moest worden gedaan. Echter, ná de update bleven de problemen aanhouden.
Hebben jullie enig idee van wat er aan de hand zou kunnen zijn en wat hieraan gedaan zou kunnen worden?
Graag willen wij dit probleem opgelost hebben. We hebben destijds bewust gekozen voor Volvo vanwege de veiligheid t.b.v. ons gezin met 2 jonge kinderen. Maar met dit euvel voelen wij ons niet meer geheel veilig in onze Volvo.
Bij voorbaat dank voor het delen van jullie kennis, ervaringen en/of adviezen.
Met vriendelijke groet,
Erik-Jan

De garage geeft wel een opvallend suggestie. Niet meer in de bergen rijden wanneer zich daar problemen voordoen.
Het lijkt me verstandig de auto met VIDA uit te lezen. Deze storing zal waarschijnlijk geregistreerd zijn in het geheugen van de auto.
Zoek een Volvo specialist of een Volvo dealer en volg het advies dat na de diagnose gegeven wordt.

Ik heb dat ook eens meegemaakt met een 240 en dat bleek na maanden zoeken de bobine te zijn die af en toe sluiting maakte maar dat zal hier niet aan de hand zijn. Succes naar de speurtocht, vervelend dit.

Ik zou de auto bij de dealer neerzetten en hen vriendelijk verzoeken dit op te lossen, al dan niet met behulp van Volvo Nederland/Zweden. Beter een potentieel dure reparatie rekening dan een ongeval of de afschrijving bij inruilen. Ik herken het probleem absoluut niet van mijn T8 die 2x zoveel kilometers op de teller heeft dan die van jou en denk dan ook dat je hier met een exemplarisch probleem te maken hebt.

Eens met Gouwe.
Het laatste wat je wilt is een ongeluk door dit technisch falen. Wat dat is het gewoon.

En misschien je conclusies trekken bij de persoon/dealer die je dat advies gaf. Wat een pannenkoek.

Ik zou eens (laten) controleren of je geen water onder de vloer hebt staan!
Als water ergens binnenkomt verzameld het zich op het laagste punt, de vloer. Je merkt dit in het begin niet eens omdat er zo'n dikke isolatie bovenop ligt. Het water gaat natuurlijk allemaal naar één kant als je een berg op gaat, of parkeergarage in/uit rijd. Helaas heeft Volvo ook connectoren onder de vloer geplaatst. Als die opeens in het water staan heb je grote kans op elektronische storingen zoals het in eens totaal uitvallen van de gehele wagen. Als je dus water aantreft onder de vloer, na al die regen van de laatste tijd, dan moeten de connectoren goed worden behandeld tegen het vocht, anders heb je in de toekomst nog veel meer ellende!

Succes en houdt ons op de hoogte!

Goeie tip. Kijk zeker ook even rechts achterin onder dat plastic bakje wat daar zit.

Zelfde euvel bij mijn XC6O. Periodiek gaat motor management branden. Op advies garage ben ik E5 gaan tanken ipv E10 waarop de melding uit blijft. Mogelijk speelt bij jou hetzelfde

TS geeft iets heel anders aan dan jij had: uitval, uitlaatgasreiningslampje dat gaat branden. Maar goed TS is al bijna 3 maanden hier niet meer online geweest, dus is kennelijk niet echt geïnteresseerd meer in een oplossing?

Ik denk dat het water is, het blijkt echt heel belangrijk te zijn die gootjes en slangetjes van het pano dak periodiek te reinigen