Volvo-Forum.nl

Ik rij nu 3 maanden een Volvo V60 met een opmerkelijk rijgedrag.

De auto trekt constant naar rechts, een voorbeeld:
Je rijd op een 2 baans weg, veranderd van rijstrook, stuur weer recht. Als je nu het stuur los laat/zeer licht vast hebt, gaat de auto langzaam naar rechts.

Ander voorbeeld:
Je rijdt op de snelweg stuurt rechtdoor, laat je nu het stuur los of houdt hem losjes vast, ben je voor dat je het weet een baantje opgeschoven.

Ik ben hiermee terug gegaan naar de dealer, zomer/winter/zomerbanden wissel, auto opnieuw uitgelijnd, alles zoals het moet zijn volgens de dealer. Deze week veel snelweg Km gemaakt, nog steeds hetzelfde.

Al mijn vorige auto’s, inclusief de vele huurauto’s ivm m’n werk reden altijd rechtdoor bij loslaten stuur.

Nu zegt de dealer dat de afwijking naar rechts een standaard Volvo gedrag is voor alle modellen(!) Ik ben flabbergasted

Herkend iemand dit rijgedrag? Hebben alle Volvo’s dit?

V60 van welk modeljaar ?

Zo te zien MY2024.

En ja dat naar rechts sturen is een "Safetyfeature" van Volvo. Handen altijd aan het stuur is de boodschap.
Komt mede door de verkanting van de weg.

Herkenbaar en is makkelijk tegen te gaan door het stuur vast te pakken en de meest licht weerstand te bieden.

Je kan het als irritant bemerken, maar als je je handen aan het stuur houdt en enige weerstand biedt dan heb je er geen last van. Is namelijk niet zo dat je tegen moet sturen omdat de auto altijd naar rechts afwijkt, maar zoals v480-s60 hiervoor ook al aangeeft een veiligheids ding.

P.s. autopilot kan ook je auto netjes midden op de rijbaan houden als je even je handen van het stuur haalt, dus is wel een situatie afhankelijk gedrag.

Idd een V60 2024.

Safety feature? Kan, maar als je eerst een vrachtwagen tegenkomt……

Maar idd je hoeft niet veel tegen te sturen. Dat was voor de (her) uitlijning wel anders. Toen was de pilot asssist aan het battlen met mij en het stuur zelf. Dat gedrag is nu weg.

Dank allen, ik zal er aan moeten wennen. Misschien moeten ze zoiets maar melden bij de aflevering van de auto. ( of misschien ook niet, waarschijnlijk merkt het gros van de berijders het niet eens)

Ben aan mijn 4de Volvo, mijn ouders aan hun 2de, en nog nooit gemerkt dat die zes auto's naar rechts zouden sturen. Wel wanneer het wegdek naar rechts afhelt, maar dat lijkt me normaal. Dus ofwel is het er, maar heb ik er niet de minste last van, ofwel is het er niet en heb ik er dus ook geen last van.

Wat had je hiervoor en dan vooral onderstel en wielmaat. Ik zie een superb
Ik herken dit totaal niet. Ja een mijn 508 lag ietsje stabieler rechtuit, maar bv mijn passat een fractie minder dan de Volvo.

Stuurt de PA ook constant bij?

Vraag anders een andere V60 mee bij de garage, kan je iig uitsluiten of het de jouwe is of aan jouw ligt -:)

Ik heb al vele Volvo's gereden en herken daar niets van.
Op die ene XC70 na waar verkeerde Pirelli's onder gemonteerd waren. Maar toen die gewisseld waren, was het probleem ook weg.

Ik herken het niet van geen enkele auto zelfs.
Laat ze maar eens controleren of het niet iets in het onderstel zelf is

Ik herken het probleem ook niet en heb ook vele Volvo's gereden.

Nooit ervaren. Net als Ferdi bij geen enkele auto.
En het hoort ook niet.

Dank allen. Nee, ik ben ook nog steeds van mening dat ie recht uit moet blijven rijden. Vanmorgen met de monteur na in m‘n eigen auto gereden te hebben in een demo S60 gereden, die deed precies hetzelfde, ook naar rechts. Dus dan ben je uitgepraat als klant.

Mijn oude V70 had het echt niet en de superB (17inch) ook niet, die deinde alleen als een schip

De pilot assist was voor de uitlijning constant aan het bijsturen. Nu is het wat minder, maar heb hem nog niet veel geactiveerd, omdat het voorheen echt drama was.

Het zal wel een „ I redt my case“ worden ben ik bang

Bij een andere dealer langs om de uitlijning nogmaals te laten controleren, als blijkt dat de uitlijning niet in orde is de huidige dealer in gebreke stellen.

Door de verkantingen van de weg, zal een auto altijd na verloop van tijd naar rechts gaan.
Als je stuur los laat en hij gaat zowat gelijk rechtsaf, dan is het zeker niet in orde.

Ik herken het totaal niet. Ik heb ook een T6 Recharge uit 2024. Ik vind hem juist stabieler en superrustig in vergelijking met mijn vorige T5

Rechte lijn is juist zeer stabiel, geen afwijkingen in een MY2024 T6. Dat was bij de vorige D4 MY2019 wel anders. Totaal geen rechte lijn stabiliteit in die auto.

Nu erg tevreden!

Ik zou toch eens verder gaan zoeken en eventueel een onafhankelijke specialist eens laten kijken/zoeken.

gister ook even in die van mij getest t5 2019 maar ook hier gaat hij gewoon netjes rechtdoor.

Dank allen. Een andere dealer, zal de LM leuk vinden. Het feit dat een andere S60 op dezelfde maat banden, hetzelfde gedrag toonde, was voor de monteur het bewijs aan mij dat dit gedrag normaal is.

Tis ook niet dat ie bij het loslaten van het stuur meteen rechtsaf duikt, maar langzaam naar rechts beweegt, onafhankelijk van waar je rijd.

Dat maakt de LM geen drol uit. Als je de auto maar serviced waar zij afspraken mee hebben en dat is normaliter _overal_ Verder kan je gewoon een uitlijn afspraak maken bij een specialist. Dat die andere Volvo ook naar rechts trekt, zegt mij niks. De dealer is niet altijd goed in uitlijnen, dat laten ze (ook) over aan bandenboeren in de omgeving wanneer het complexer wordt zoals hier.

Stuur staat ook vaak gewoon scheef, kan ik niet tegen. Heb het zelf een keer in de VAG stal meegemaakt, heeft de specialist uiteindelijk met de stuurstang gespeeld om het stuur recht krijgen (reed wel rechtdoor maar stuur stond scheef). Second opinion dus!

Mijn V60 is van januari 2024 en merk er niets van dat ie naar rechts "rijd-trekt", er is/was wel enige trilling maar dat is nu zo goed als weg. Dus geen wegtrekker naar rechts.

Als je zo gefocust bent op wegligging, waarom koop je dan geen BMW? Die rijden echt mega fijn. Zo'n 3 serie voelt bij 200km/u rustiger aan als een S60 bij 60km/u.
Ik heb ondertussen zoveel Volvo's gereden en kan je vertellen dat er geen enkele echt fijn op de weg ligt. Ze zijn allemaal zoekerig en op snelheid licht in het stuur. Of je nu een p3 of p2 hebt. Die dingen zijn boven de 120km/u allemaal 'all over the place' en boven de 150km/u totaal niet meer te houden.
Waar Volvo de naam vandaan heeft gehaald veilig te zijn vraag ik me wel eens af. In ieder geval niet door de lekkere wegligging.
Z'on splinternieuwe S60 R Design begint er een beetje op te lijken, maar daartegenover staat dan weer een knetterharde totaal oncomfortabele vering.