Volvo-Forum.nl

Hallo Volvofielen,

Gisteren hebben we alvast Sinterklaas gehouden thuis(sorry k geloof niet meer ). Nu kregen m`n broer en ik allebei het volvo boekje dat is uitgegeven in 2003 met alle volvo modellen en de hele geschiedenis. Nu staat er halverwege ongeveer de volgende foto:
[url]
M`n broer is er stellig van overtuigt dat de volvo`s niet op elkaar rusten, maar deze in een staalconstructie gemonteerd is. Ik ben er stellig van overtuigt dat deze volvo`s wel opelkaar gestapeld zijn zonder hulp van buitenaf. Zoals je kunt zien ligt er boven op het dak een bokje om de auto`s te kunnen stappelen. Ook vind ik de manier van stapelen opmerkelijk omdat de motor om en om links/rechts bevind. Wat is jullie mening? Is het dak van de onderste volvo daadwerkelijk zo sterk of denken jullie ook dat het photo truk is?

P.S Echter een heel interessant boekje. Ook een leuke foto staat erin met 3 3puntsgordels die 3 auto`s kunnen tillen.

Remon,

Het is een staalskelet wat dit omhoog houdt.

Dus de voledige kg massa rust nie op het dak van de onderste volvo? Staat het staalskelet achter de stapel auto`s?

Dezelfde vraag heb ik ook naar volvnederland gemaild. Echter kreeg ik binnen 3 minuten het volgende antwoord:

Dank voor uw email. Helaas kunnen we er ook geen uitsluitsel over geven.





-----Original Message-----
From: Sbounce, Esbounce (E.)
Sent: maandag 4 december 2006 13:30
To: Customer Relations, NL (NL.)
Subject: Contact Me


This is prospect information gathered from Volvos internet sites using
DCT. Handle the information with care.

De vering van de onderste is niet doorgezakt...

Ollecram schreef:De vering van de onderste is niet doorgezakt...

Misschien zit daar ook wel zo`n zelfde bokje onder als die bij de andere auto`s?

Remon schreef:

Ollecram schreef:De vering van de onderste is niet doorgezakt...

Misschien zit daar ook wel zo`n zelfde bokje onder als die bij de andere auto`s?

Mmm... ja, dat kan maar zo...

Je vraagt je af waarom er op die bovenste dan ook zo'n bok zit...

Hoe het precies zit weet ik niet. Het staalskelet zit er in ieder geval achter.

Ik heb me laten vertellen dat men er nog één op wilde zetten maar dat dit vanwege de verkregen hoogte toch niet meer aandurfde.

Daarnaast zie je ook de tuidraden om het geheel strak te houden.

V480-V40 schreef:Hoe het precies zit weet ik niet. Het staalskelet zit er in ieder geval achter.

Ik heb me laten vertellen dat men er nog één op wilde zetten maar dat dit vanwege de verkregen hoogte toch niet meer aandurfde.

Daarnaast zie je ook de tuidraden om het geheel strak te houden.

Ik dacht eerst nog dat er misschien een stut in de auto stond. Maar als je door de ruiten heen kijkt, zie je daar ook nix van. Toch vreemd dat zelfs de volvo impoteur hier geen uitsluitsel over kan geven.

De xc90 kan toch wel z`n eigen gewicht op het dak dragen?

Volgens mij staat de onderste auto op bokken (vandaar geen ingezakte veren) en de rest met een "balk" op de auto er onder.
En inderdaad, met tuidraden.

volgens mij is het een erg sterk staaltje fotoshop techniek.
Hier mee kan je de ruiten helder laten lijken tewijl er een groot stuk staal achter staat.
Tevens zijn de tuidraden aan de rechter kant halverwege ineens verdwenen dus voor mij is het duidelijk...

Ik weet nog goed dat deze foto eind jaren 60 (ongeveer) als reclamefoto gelanceerd werd. Het is geen fotoshop, maar alles is bijna echt.

Volgens de insiders die indertijd info over de foto gaven, had men de wielen star gemaakt (vandaar geen invering onderaan en geen uitvering bij de bovenste wagens) en een staalskelet op het dak gelast. Vervolgens zijn alle auto's los op elkaar gestapeld om en om vanwege het evenwicht. De tuidraden moesten omvallen voorkomen.
Op deze wijze liet Volvo zien hoe sterk de staalconstructie van een Volvo is, hetgeen het toenmalige imago danig versterkte. Met name in Engeland heeft de reclamefoto veel indruk gemaakt.

Dat er weliswaar slechts 100kg op een Volvodak mag is heel wat anders dan deze stationaire constructie. De auto's rijden immers niet en de constructie kan tonnen hebben, zeker als het goed verdeeld is. Denk nog maar even terug aan de Volvo-station die laatst enkele uren een tankwagen bovenop zich had. Die tankwagen woog een paar keer zoveel als deze Volvootjes...

Photoshop is het zeker niet. Daarvoor is de foto veelste oud.
Het gewicht van de 6 Volvo's 144 zal ongeveer 7 ton zijn.
De onderste auto staat sowieso op blokken, want anders was de vering volledig ingezakt.
Tussen de auto's zitten mooie blokken zodat het dak netjes wordt ondersteund (en wellicht ook goed 'in vorm' wordt gehouden).
Ik sluit het niet uit dat zo'n dak dit gewicht (in statische toestand!) kan dragen.
Waarschijnlijk moet je het niet in je hoofd halen om in zo'n geval één deur te openen. Het om-en-om stapelen lijkt me voor de gewichtsverdeling erg logisch.
De tuidraden zijn in ieder geval niet weggeshopt, je ziet ze immers doorlopen.

ik heb in een duits volvo boek gelezen dat de auto's gewoon op elkaar staan, zonder verstevigingen enzo.
De auto's waren door waterschade onverkoopbaar dus hebben ze er een torentje van gebouwd.

Ergens heb ik gelezen dat de kooi van een 240 zeker 7-8 ton op het dak moet houden voordat ie echt gaat inzakken. Geen deuren oid open doen dus

toch indrukwekkend dat een volvo dak in die tijd al zo sterk was. Goede reclame stunt. Bedankt voor de duidelijkheid mensen.

hier nog zoiets, zonder tuien...



en..

Het geeft in ieder geval aan dat je niet per se een kleine auto hoeft te hebben om het parkeerprobleem op te lossen. Hadden ze bij smart kunnen bedenken....

(De bovenstaande foto is leuk als je met je muis scrollt)

Ik weet me nog vaag een uitzending van Wedden Dat te herinneren, waarin een DAF 95 op 4 bierglazen gezet werd. Dan moet dit ook kunnen lijkt mij?

Leuk die stapels zonder draden .... tot het gaat waaien