Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw op t forum en kan meteen verklappen dat ik zachtjes aan in de voorbereidingen zit voor de aankoop van een tweedehands xc60.

Zoals u weet is de voorpret alleen al fantastisch

Waar ik nu eigenlijk hulp bij nodig heb is het volgende; ik heb me aardig ingelezen in alles wat de xc60 aan gaat maar waar ik nog wat moeite mee heb is het overzicht met welk model, welk jaar, welke update kreeg.

Met andere woorden, soms loont het om op zoek te gaan naar net even een maandje nieuwere occasion omdat bijv net in die maand er een belangrijke update is geweest (bijvoorbeeld DAB (als ik het goed heb).

Bestaat er een lijst zoals dit? Ik zit in de range van 2020-2021 qua budget. En de voorkeur is de t6/t8 met rdesign of inscription pakket.

Alvast vriendelijk bedankt voor de hulp!

Hier kan je alle oude prijsljisten met specificaties vinden: https://volvocarstools.nl/prijslijsten/ Je kan evt een (online) pdf vergelijkingstool gebruiken om te zien wat de verschillen geweest zijn tussen de modeljaren.

Veel plezier met de zoektocht!

T6/T8, dus plugin/Recharge?

In de loop van 2021 is de facelift met oa Google AAOS geleverd (mijn T6 Recharge is van 10-2021) en vanaf ergens in de eerste paar maanden van 2022 is de Long Range voor het eerst uitgeleverd.

Hoi, dank voor jullie reacties. Ja t zou inderdaad de recharge worden.
Hoogstwaarschijnlijk zal t een 2020 of met wat mazzel een 2021 model worden. Maar als ik het goed heb gezien zit daar niet veel verschil tussen. De long range update zal niet onder de betaalbare opties vallen voor me.

Vraagje nog: zijn alle xc60 recharge modellen voorzien van Volvo app connectie of is dat ook pas na een bepaald model jaar?

Dank!

Volvo On Call (app) zit op alle versies en modeljaren van de XC60.

Er zit bij de recharge modellen een klein maar voor mij belangrijk verschil in rijgedrag op puur electrisch, ik ga er even vanuit dat dit hetzelfde is als in de V60 recharge. In de modeljaar 2020 XC60 T8 moet je ook in Pure voorzichtig gas geven om ervoor te zorgen dat je niet ongewild de benzinemotor aan laat slaan. Daardoor ben je vaak naar het metertje aan het kijken om dat te voorkomen en dat rijdt wat onrustig. In latere modeljaren, weet niet precies wanneer dat veranderd is maar zeker in modeljaar 2022, kan je doen wat je wil met het gaspedaal in Pure zolang je maar niet voorbij het klikje van de kickdown gaat. En dat klikje is heel duidelijk te voelen dus je kan veel makkelijker volledig elektisch rijden. In de praktijk trap je dus gewoon heel makkelijk het pedaal volledig in want zo snel is hij niet in Pure
Klein verschil maar ik ervaar het als veel ontspannender rijden.

En ze hebben ergens in die periode ook de standkachel op brandstof vervangen voor een elektrische die het op de hybride accu werkt

Goeie tips! Mochten er nog meer zijn dan hou ik me aanbevolen hoor

KFT schreef: ↑11.06.2024 - 18:29 Er zit bij de recharge modellen een klein maar voor mij belangrijk verschil in rijgedrag op puur electrisch, ...... In de modeljaar 2020 XC60 T8 moet je ook in Pure voorzichtig gas geven om ervoor te zorgen dat je niet ongewild de benzinemotor aan laat slaan.

Wat jij in jou 2022 beschrijft had ik in mijn 2013 D6 en nu ook in mijn 2015 T8. Kan me dus haast niet voorstellen dat dit niet exemplarisch is, maar laat me graag verrassen.

Freakin schreef: ↑11.06.2024 - 19:53 Goeie tips! Mochten er nog meer zijn dan hou ik me aanbevolen hoor

Met de introductie van de longrange in 2021 is ook de electromotor van 87 naar 145 pk gegaan

Misschien wist je het al maar toch ter info:

Model jaar wissel is in Mei en verder is er nog de wijziging “late” is november.
Dus MY2024 is geproduceerd vanaf mei 2023. MY2024 late is geproduceerd vanaf nov 2023.

AAOS (Google besturingssysteem) is er vanaf MY2022 (dus vanaf Mei 2021). Daarvoor had je Sensus als besturingssysteem.
Long range is er vanaf MY2022 late (dus vanaf nov 2021). Longe range heeft een ca. anderhalf keer grotere accu en sterkere elektromotor. De benzine motor heeft vanaf toen geen compressor meer.

Ik heb nu 2 weken een XC60 T8 Recharge AWD R Design met bouwjaar 2020, model 2021. De range met opgeladen accu is bij ca. 35 km. (1 fase op een standaard wandcontactdoos in ca. 3,5 uur oplaadtijd).
En nu, op vakantie in de bergen, verbaast het me in positieve zin hoeveel energie ik terugkrijg in een afdaling. Energie die ik bij het oprijden van de berg nodig ben aan benzine en vroeger weg was omdat je de op verbrandingsmotor afremde. Maar dat terzijde.
Ik zweer bij de sensus als navigatie en bediening. Als Autoresetter vind ik die Google-versie stukken minder. Alsmede de layout van de tellerbak. Maar dat is ook weer persoonlijk.
Succes met de zoektocht.

Een ander verschil tussen 2020 (Twin Engine) en 2021 (Recharge) is ook de snelheidslimietbeperking tot 180 km/h.
Heb het zelf nog niet uitgetest in de 2 jaar dat ik mijn 2020 T8 TE nu rijd, dus zou het ook niet echt missen denk ik.

Als ik mag aanhaken, ik zit in hetzelfde schuitje als freakin, ook aan het kijken naar een XC 60 T6 R-design, late MY2020.
Welke software versie is de nieuwste voor dat dat model en jaar? Hoe kom ik daar uberhaupt achter?

Hier kan je de software wijzigingen vinden: https://www.volvocars.com/mt/support/ca ... ease-notes
Voor zover ik weet kan je zelf niet achterhalen welke versie je in je auto hebt.

KFT schreef: ↑14.06.2024 - 12:29 Hier kan je de software wijzigingen vinden: https://www.volvocars.com/mt/support/ca ... ease-notes
Voor zover ik weet kan je zelf niet achterhalen welke versie je in je auto hebt.

Bedankt voor je reply!

Yep, die had ik ook gevonden.
Ook de pagina met de software versies (2.9, 2,10, etc).
Maar geen manier om te correleren welke datum welke versie uitgekomen is.

De softwareupdates zijn vaak niet zo spannend, bij de V60 met dezelfde motor is er ooit 1 update geweest die de moeite was. Die gaf toen een veel betere response van de elektromotor, leek wel alsof er een sterkere in zat. Een dealer kan altijd de nieuwste versie installeren.

Gewoon even een afspraak maken bij de Volvo dealer. Voor nog geen € 60,- kreeg de mijne alle updates tot op heden alsmede werd de navigatiesoftware (kaarten) bijgewerkt. En wil je gebruik maken van de Volvo App op je smartphone, dan doen zij dat ook omdat zij via de server van Volvo jouw auto koppelen aan Volvo On Call.

KFT schreef: ↑11.06.2024 - 18:29 Volvo On Call (app) zit op alle versies en modeljaren van de XC60.

Dit klopt niet helemaal; misschien wel op alle Recharge modellen maar ik heb een NL MY2018 Inscription maar geen On Call (kan daarom ook niks met de app).

Weet iemand zo vanaf wanneer er met 2 fasen (6,4 KW) geladen kan worden?

RZA schreef: ↑16.06.2024 - 20:52

KFT schreef: ↑11.06.2024 - 18:29 Volvo On Call (app) zit op alle versies en modeljaren van de XC60.

Dit klopt niet helemaal; misschien wel op alle Recharge modellen maar ik heb een NL MY2018 Inscription maar geen On Call (kan daarom ook niks met de app).

Heb je toevallig een geïmporteerd model? Werkte destijds bij mijn MY2019 model pas na het vernederlandsen. Bij de nieuwere (AAOS uitvoeringen??) gaat dat vernederlandsen automatisch

badjakker schreef: ↑17.06.2024 - 14:10 Weet iemand zo vanaf wanneer er met 2 fasen (6,4 KW) geladen kan worden?

Dat is vanaf MY24