Volvo-Forum.nl

Beste forumleden,

Deze namiddag is het mij opgevallen dat ik de airco luider hoor "sissen" aan het dashboard en dat er ook enkel gekoelde lucht uit de roosters langs de passagierkant komt... De lucht uit de roosters aan de bestuurderskant heeft gewoon de temperatuur van buitenlucht...
Iemand een idee? Mijn wagen is 5 jaar oud en heeft bij mijn weten nog nooit een aircoservice gehad.

Zou m laten checken bij de dealer, zeker met de ‘zomer’ in aantocht.
Met een zekere regelmaat de airco een servicebeurt laten geven is geen overbodige luxe….

Morgen maar eens snel bellen want binnen drie weken zit ik in Italië en dan is een goed werkende airco welgekomen

Dat heb je bij 5 jaar geen onderhoud van een airconditioning.

Ik heb de wagen zelf maar twee jaar, het is een Volvo selekt. Ikzelf heb het nog niet laten doen, maar ik weet niet met zekerheid of het voordien al dan niet gedaan is. De dealer zou het natuurlijk pro actief kunnen voorstellen...

Dat is helaas niet zo, is een extra onderhouds item. Moet je zelf aanvragen bij een onderhoudsbeurt.

Weer iets bijgeleerd

Glen81 schreef: ↑12.06.2024 - 20:59 Weer iets bijgeleerd

Realiseer je dat die airco het hele jaar door zn werk doet…. Dus onderhoud is geen overbodige luxe.

Je weet het toch, onderhoud is behoud, ook voor airconditioning.

Net met de dealer gebeld, morgen middag mag ik langskomen en dan gaan ze het boeltje even uitlezen/resetten om er zeker van te zijn dat er geen klep blijft hangen... Voor airco onderhoud hebben ze geen tijd meer voor m'n verlof, maar ik ga ter plaatse toch even proberen dat nog geregeld te krijgen

Ik had iets soortgelijks, ook aan 1 kant de lucht die in ingesteld had en de andere kant die maar wat deed.
Vida er aan en kleppen gekalibreerd, toen was het weer goed. Simpele ingreep met de computer dus.
Ik doe ook nooit airco onderhoud, zou niet weten wat dat inhoud. Ja eens in de zoveel tijd kan je zo'n spuitbusje met een lekker geurtje leegspuiten in het interieur met de airco op standje Eskimo zodat hij alles opsnuift en door het systeem gooit.
Freon er uit, afpersen en weer vullen heb ik nog nooit laten doen.

Kalibratie zal het probleem met de temperatuur links/rechts wel oplossen. Sissen /suizen van het koudemiddel in het dashboard duidt meestal op te weinig koudemiddel...... Dat laatste berekent dan ook dat je misschien te wenig smering van de compressor hebt en dus uiteindelijk meer kans op slijtage/schade.

Dat laatste is dan wel weer waar ja, daarvoor zal je toch echt even moeten legen en vullen bij de aircoboer.
Bij mijn vorige auto gebeurde dat elk jaar. Kwam een mannetje op het werk langs die dan gelijk van een hele kudde collega's de auto's deed terwijl wij aan het werk waren, voor 25 euro of zo. Tenzij je een Volvo hebt, want daar gaat 1000 gram in dus extra kosten van, jawel 10 euro.
Ik moet het eigenlijk bij mijn huidige auto ook even doen maar ja, lui, geen zin, hij werkt toch gewoon goed...

Het ding is veelal met een airco dat ie er mee ophoudt wanneer je net ergens in het warme zuiden op vakantie bent of toevallig een hittegolfje thuis beleeft. Voorkomen is beter dan genezen denk ik maar.

Net bij de dealer geweest... wat een klucht... Ze gingen de kleppen terug kalibreren. Na 45 min komt de persoon achter de balie mij halen uit de wachtruimte: voila mnr. de kleppen zijn terug gekalibreerd en het probleem is opgelost. Stap ik in mijn wagen, voer een testje uit en wat is het resultaat: er iet NIETS veranderd. Dat men het niet meteen kan oplossen, daar kan ik inkomen, maar dan moet je niet tegen de klant zeggen dat het probleem opgelost is. Ik zou mogen veronderstellen dat ze het dan testen alvorens zoiets te vertellen. Vervolg van het verhaal: nieuwe afspraak op 3/07 voor een grondige analyse en hopelijk herstelling...

Vaak ruis op de lijn tussen serviceadviseur en monteur. Serviceadivseur geeft door: kleppen kalibreren. Monteur doet dit. Monteur geeft aan dat kleppen gekalibreerd zijn. Serviceadviseur neemt aan dat het probleem opgelost is en levert de auto terug aan de klant. Beter kun je vragen om direct contact met de monteur, zodat jij je specifieke klacht kunt laten ervaren door de monteur. Deze kan dan gericht gaan werken en testen of het opgelost is en dit vervolgens terugkoppelen.

Overigens is sissen geen teken van een kleppen probleem. Ook is de zogenaamde oorzaak van 5 jaar geen onderhoud aan de airco onzin. Een aircovulling gaat minstens een jaartje of 10 mee of er moet een tussentijdse lekkage zijn. Airco altijd aan laten staan, blijven de slangen en keerringen goed.

Nou, recent reguliere onderhoudsbeurt gehad en toen bleek een aircoslang lek. Vervanging was nog best een dure grap inclusief bijvullen etc.

Ik heb net eens naar de aircoleidingen onder de motorkap gekeken. Op de grote zie je ter hoogte van plek waar de slang in het metalen gedeelte geperst zit een groenkleurige afzetting.. lijkt me niet de bedoeling (tenzij er bij onderhoud iets op gemorst is..)

Dat lijkt op lekkage.

Sterker nog: dat is lekkage en de reden dan jou systeem suist/sist omdat er te weinig koudemiddel in zit. Dat zou ik toch echt repareren voordat ik op vakantie ging.