Volvo-Forum.nl

Er zijn 11kW mobiele laders verkrijgbaar met verschillende aansluitingen.
Standaar aansluiting van de lader is 3 fasen 16A CEE
Je kan een verloop gebruiken van chuko (220V) naar 3 fasen 16A CEE
Verder zie je op de foto nog een verloop staan wat je zelf kan aanpassen.
Kan ik hiervan een verloop maken van 3-fasen 63A CEE? Deze aansluiting heb ik op het werk beschikbaar.
Of vliegt mij daarmee de mobiele lader om de oren?

Ik zou hier wel extreem voorzichtig mee zijn. De laadstroom van de auto wekt nogal wat warmte op.

Verder is het ook zo dat deze stekkers geen blokkering hebben. Ik ben benieuwd wat de boordlader ervan vindt als bv een collega jouw stekker eruit haalt zonder eerst het laden te stoppen als hij de aansluiting even voor iets anders nodig heeft.

Is je auto lease of eigendom? In het eerste geval, kijk dan ook in het leasecontract of je zo mag laden.

De laadstroom maak ik mij niet zo'n zorgen over. De lader levert gewoon 11kW.
De kans dat een collega de stekker eruit trekt, is nihil. De aansluiting is normaal voor het opladen van een electrische loc en dat opladen sluit ik zelf aan. Verder zal ik alleen maar opladen op nachtdienst, als er verder geen werkzaamheden zijn.
De auto is trouwens eigendom.

Je zou zelf een overgang van 63A naar 16A kunnen maken, maar is dat wel verantwoord en veilig ?
Ik vermoed dat er op het werk ook een installatie verantwoordelijke is, ik zou die zeker vragen er naar te kijken.
Het is namelijk geen goed gebruik om van 63A naar 16A te gaan , sterker ik mag zoiets op mijn werk geen eens maken omdat het niet veilig is.

Het kan wel maar dan moet er wel een zekering tussen van maximaal 16 ampère om de 16 ampère CEE-form en achterliggende installatie te beschermen.

Doe je dat niet en er is sprake van sluiting of ander ongerief kan er zomaar tot 63 ampère naar en door je lader stromen met risico op brand door oververhitting.

Msuidgeest schreef: ↑01.07.2024 - 21:22 Het kan wel maar dan moet er wel een zekering tussen van maximaal 16 ampère om de 16 ampère CEE-form en achterliggende installatie te beschermen.

Doe je dat niet en er is sprake van sluiting of ander ongerief kan er zomaar tot 63 ampère naar en door je lader stromen met risico op brand door oververhitting.

Je slaat de spijker op z‘n kop. En vaak hebben Cee-form stopcontacten geen aardlekbeveiliging….

Die aardlek kan ook voor die 63 ampère CEE-form zijn gemonteerd ...