Volvo-Forum.nl

Ik zou graag mijn (standaard)achterveren 2cm omhoog willen hebben. Dit omdat de(flinke)caravan voorover hangt. Pompsysteem zou nog mooier zijn. Dealer heeft overleg gehad met Volvo. Hebben geen oplossing.

Topic verplaatst naar de juiste rubriek

Niet dat ik de oplossing weet; er zullen hier genoeg reacties komen met verwijzingen naar firma's...
Maar ik ben benieuwd naar je kogelhoogte.

kogelhoogte is 45centimeter

toegestane kogeldruk is best hoog, ben benieuwd waarom je deze oplossing zoekt. Zou normaliter geen issue hoeven zijn

Is 45 cm gemeten zonder de caravan op de trekhaak? Dan is 45 cm al behoorlijk hoog. Kan me bijna niet voorstellen dat de caravan dan nog naar voren hangt, tenzij de kogeldruk heel erg hoog is. Ik heb de standaard

https://www.aanhangcars.nl/trekhaakhoog ... d%20zitten.

Kogeldruk is ruim binnen de norm. Auto veert ook nog prima. Het rijdt ook allemaal prima. Dat is het niet. Het is een nieuwe Fendt 550. De meeste staan aangekoppeld iets laag achter de auto. Vorige 495 ook achter een BMW X3. Hoe langer dan de caravan, hoe groter het effect aan het einde.

V60 II heeft een bladveer achter (dus blokken in de coil/veer zetten kan niet bij deze auto) , je zou zeggen dat een paar extra ringen een oplossing kan zijn.. hoe verhogen ze de crosscountry modellen? misschien dat daar iets uitwisselbaar is?

Het gaat in dit geval al om een XC60 die al hoger op de pootjes staat.

Je hebt ook nog aftermarket systemen met luchtbalgen, misschien dat zoiets nog een oplossing is.
Het jammere van de achterveren vervangen voor langere exemplaren is dat de auto zonder caravan de hele tijd voorover staat.

Tom Baarn schreef: ↑09.07.2024 - 06:57 Ik zou graag mijn (standaard)achterveren 2cm omhoog willen hebben. Dit omdat de(flinke)caravan voorover hangt. Pompsysteem zou nog mooier zijn. Dealer heeft overleg gehad met Volvo. Hebben geen oplossing.

't Zal wel betweterig overkomen als ervaren XC60-rijder met caravan, maar als die van jouw voorover hangt is er duidelijk wat mis met je belading. En dan maakt de grootte en het totale gewicht van de caravan niks uit. Bij 75 kg kogeldruk blijft de mijne gewoon in één lijn met de auto. Of je hebt de kofferbak ontzettend volgestouwd met heel veel kilo's en het maximale aantal inzittenden. Maar dat maak ik niet op uit jouw bericht.

Dank allen, voor jullie, welgemeende, adviezen. Voor jullie beeld, wij zijn 2 60 plussers, dus geen volgestouwde auto en te hoge kogeldruk. Heb alles wel gehad afgelopen 35 jaar. Veel Volvo XC. Met daarachter nog groter spul. Hadden altijd standaard nivoregeling. Ik heb dit gewoon niet goed gedaan. Wilde een niet al te dure auto meer. Had simpel luchtvering af fabriek moeten bestellen.
Mijn vraag blijft nog over. is er aan aftermarket mogelijkheid. Heb nu Heico benaderd. Die kunnen verlagen, dus mogelijk ook iets verhogen. Hou jullie op de hoogte.

Tom Baarn schreef: ↑09.07.2024 - 11:46 kogelhoogte is 45centimeter

mmmhhh, dat is nagenoeg hetzelfde als bij mij (geen XC60) en bij een andere forummer (wel een XC60).
Bij ons (hij en ik dus) lag juist de caravan iets achter-over, met ruimvoldoende kogeldruk (85kg bij mij).
Achter-over omdat na meting bleek dat de trekhaken onder de auto's wel erg hoog stonden.
Zie ook eerder bericht van marsman hierboven.

Hoop dat je een oplossing kan vinden
en meer te berichten daarover in dit topic.
Zou je misschien een foto van de combi kunnen plaatsen zodat we een indruk kunnen krijgen?

Als je wilt weten hoe ik mijn 'probleem' heb opgelost:
Link in onderschrift; even doorbladeren.
...een tandje van de BPW caravan-as laten verzetten, zodat de caravan hoger op zijn as staat en de achterkant (aangekoppeld) hoger komt.

Wij hebben al jaren een Knaus 450 die tot max 1500 kilo beladen mag worden. 4 jaar met een V60 D4 gereden, nu een XC60 T8. Onze caravan hing/hangt bij beide auto's geheel vlak of hooguit heel lichtjes naar voren met circa 75kg kogeldruk. In mijn wagen heb ik de standaard trekhaak die ik vanuit de auto kan uitklappen.

@tom baarn, heb je de standaard trekhaak onder de auto of is de trekhaak achteraf gemonteerd? In het eerste geval kan het bijna niet zo zijn dat de trekhaak niet op de juiste hoogte hangt. In het tweede geval wellicht wel, maar tenzij het echt door een beunhaas gemonteerd is, moet de trekhaak gewoon op hoogte hangen.

Weet je echt zeker dat je de juiste kogeldruk hebt? Meet je dat?

Tom, je hebt een PM