Volvo-Forum.nl

Goedenavond allen,

Ik zit al enige tijd met een probleem met de airco van mijn V70 (2.0T uit 2010).
De airco heeft een inhoud van 820 gram koudemiddel. Een redelijke hoeveelheid. Nadat vorig de jaar de condensor lek bleek is deze vervangen en het systeem is opnieuw gevacumeerd en afgeperst. Geen afwijkingen meer gevonden. Tot afgelopen winter de airco weinig tot niets meer deed.
Laten controleren. Zat nog 310 gram koudemiddel in het systeem. Hele proces weer doorlopen en paar week later weer controle. Weer bijna 400 gram verdwenen. Bedrijf heeft fluor toegevoegd ter controle. Op een aantal plekken (pomp en ventiel tegen schutbord) vertoonden sporen van lichte lekkage. Alle O ringen van zowel pomp als ventiel vervangen en wederom vacuum, lek- en snuffeltest. Vandaag weer laten testen, nog 590 gram aanwezig. Er blijft dus in rap tempo koudemiddel weglekken. Vandaag ook de slangen getest (met sop) maar ook daar geen bijzonderheden.

Na een godsvermogen aan meerdere keren koudemiddel bijvullen en het met te grote regelmaat bezoeken van de garage, weet ik nu niet goed meer waar te zoeken.
Iemand nog een idee waar een lek zou kunnen zitten waar binnen 2 weken zoveel koudemiddel verdwijnt zonder duidelijke fluor sporen na te laten en ook niet naar voren komt in de druktest?
Zijn er bepaalde zwakke plekken in het systeem waar ik nog eens zou kunnen zoeken??

Alvast dank voor het meedenken

Chris

Ben je bij de dealer geweest of bij een aircospecialist ?

Er is zeker een lek in je airco systeem.
Een goede diagnose door een aircospecialist is aan te raden.

Systeem na laten lopen met een snuffelaar. Verdamper kan ook nog lekken.

Als je in twee weken een kwart van de vulling verliest had het systeem nooit afgevuld mogen worden, want lek en dat had met vacumeren gewoon vastgesteld moeten worden. Heb jij niets aan, maar goed
Het AC systeem bestaat uit vier componenten: condensor, verdamper, filter/droger en compressor. Tussen de componenten zitten leidingen en slangen.
Een AC systeem is nooit 100% lekdicht. Grootste lekweg is de pomp as (is daar de keering ook van vervangen?). Daarna de pakkingen/ o-ringen tussen elke aansluiting. Daarna krijg je door slijtage lekkage aan componenten als condensor (of schade) en verdamper.
Net wat volvo440special zegt, kan best zijn dat de verdamper lekt (en die zit achter het dashboard).

Allen dank voor de inhoudelijke reacties. Ik ga morgen via het interieurfilterhuis kijken of ik de verdamper kan betrappen op fluor met een UV lamp. Voor komende donderdag nog een afspraak kunnen maken bij een aircospecialist. Hopelijk kunnen zij nog wat betekenen.
Ik houd jullie op de hoogte.

Chris

Vandaag langs de aircospecialist geweest. Bleken twee O-ringen aan bij de bovenste aansluitingen van de pomp te lekken. Beide zijn vervangen waarna het systeem weer de volledige controle is doorlopen. Zou nu goed moeten zijn. Volgende week richting warm Frankrijk. Fingers crossed dat dit het probleem was. Dank voor het meedenken en de reacties.

Chris

Mooi dat het opgelost is voor je, nu lekker koel richting Frankrijk.

Mooi zo, lekker op vakantie met een goed functionerende airco.

Kleine opmerking nog; als je meer betaalt dan zeg EUR 70 voor het (bij)vullen van je airco, even verder shoppen. Er zijn zat garages die het voor rond dat bedrag doen. Dat kan ook prima, want het koudemiddel zal zo'n 20-30 euro kosten maximaal.

Thnx@all voor jullie reacties!!!

Vandaag teruggekomen van een bloedhete vakantie in Frankrijk. Airco heeft zich prima gehouden. Wat een verschil kunnen 2 O-ringen maken

Toch prettig dan die airco he!

Zeker weten... Mooie uitvinding