Volvo-Forum.nl

Hoi, Wie kan me helpen om een onderhoudsschema te vinden voor een XC60 uit 2019 - 2021? Zijn er bepaalde momenten in het schema die erg prijzig zijn en waarmee ik beter rekening kan houden tijdens de aanschaf van een tweedehands XC60 T8 uit de periode van 2019 - 2021?

Dank je wel alvast!

Helaas staat er niks meer over op de site van Volvo.
Tot paar jaar terug had je daar wel een onderhouds calculator en was handig hulpmiddel, maar nu niet meer.
Je zal voor info naar de dealer moeten, of zoeken op Amerikaanse Volvo sites daar vind je nog wel de intervallen met onderhoud, die komen, meen ik redelijk overeen (qua onderhoud, geen prijzen)

[kleine update] Top, dank je wel!!

Zijn er dure onderhoudsmomenten waaraan ik moet denken bij aanschaf van een gebruikt exemplaar?
Ex-lease auto’s worden (werden?) vaak opgeruimd net voor zo’n moment. Het zou jammer zijn als ik daardoor verrast word.

Distributieriem kan redelijk duur, weet niet hoe het is bij de nieuwere motoren. Een diesel van 2012 was het rond de 600 euro.
Bij mijn T8 2019 is distributie pas na 10 jaar en 240k, dus interval valt mee.
Maar preventief is er meer dan Volvo voorschrijft, denk aan automaatbak spoelen.

Spoelen automaat elke 80-100k km, +-500 euro bij de dealer.
Verder kijken naar staat van remmen en banden, dat loopt ook in de papieren natuurlijk.
Verder geen bijzonder onderhoud volgens mij.

raspaardje schreef: ↑09.08.2024 - 09:10 2019 Volvo onderhoudsschema.pdf

Ah dit is handig, thanks!

Graag gedaan.
Met een beetje handigheid voor een groot deel ook zelf te doen.

Ik zie een schema voor olie en filter wissel om de 16 dkm maar dat is toch jaarlijks of 30dkm. Verder wel een handig schema wat je zelf kan hanteren als je op zoek gaat naar een niet volvo garage.

Corsat schreef: ↑09.08.2024 - 14:19Ik zie een schema voor olie en filter wissel om de 16 dkm maar dat is toch jaarlijks of 30dkm.

Hou die 16 maar aan

Dank je wel voor de nieuwe reacties. Ik heb de punten toegevoegd aan mijn checklist voor als ik een mooi exemplaar tegen kom.

Vanmorgen alvast de factuur gekregen voor de onderhoudsbeurt over 2 maanden van mijn Volvo XC60 D4 van oktober 2019 met nu 131.000km op de teller.
Dat was wel even schrikken. Het was maar goed dat ik op de stoel met leuningen zat, anders was ik er vanaf gevallen.
Naast het reguliere jaarlijkse onderhoud en de APK keuring wordt nu zowel de Getande riem en aandrijfriem vervangen als de Riemspanner (€695) en leidwiel voor hulpaggregaat vervangen €530). Totale kosten €1.878,05.
Nu las ik dat de riem pas na 150.000 km of na 7 jaar pas vervangen wordt. Qua planning zou dat pas volgend jaar moeten.
Klopt het dat deze werkzaamheden nu al uitgevoerd moeten worden en zijn de in rekening te brengen kosten acceptabel?

Rekening acceptabel?
Tja de monteurs en andere bemanningsleden willen ook graag een gage ontvangen, waar zij hun huishuur mee kunnen betalen
(en een gezin, een vakantie en een auto graag).
Als dat incl btw is, valt het mij nog mee. (ook ik viel flauw hoor, toen ik de mijne las)
'kMag straks 790,13 betalen voor een jaarbeurt (olie & controle van een aantal punten), zonder apk (wel met 2 luchtfilters en 4 bougies)
...en dan ben ik er nog lang niet want er moet meer gebeuren.
En ja ik ben blij dat die dealer het voor me wil doen want ik kan het niet zelf.

Onno1962 schreef: ↑19.05.2025 - 13:41 ...Klopt het dat deze werkzaamheden nu al uitgevoerd moeten worden en zijn de in rekening te brengen kosten acceptabel?

Ik weet niet hoeveel kilometers je met de auto rijdt per jaar, maar je kan natuurlijk nog even wachten tot de auto de 7 jaar /150K aantikt?
Geen idee waarom dit deel zo duur is trouwens: " leidwiel voor hulpaggregaat vervangen €530", maar ik denk dan aan een soort van meelooprol o.i.d. en dan is dat wel en heel bedrag..... Misschien kan iemand hier iets over zeggen?
En anders de dealer vragen of hij het wil toelichten?

raspaardje schreef: ↑09.08.2024 - 09:10 2019 Volvo onderhoudsschema.pdf

Thanks! Die van mij is uit 2019 dus komt mooi uit deze. Nu 194K op de teller dus de distributieriem komt over een 40K (1,5/2jr). Kan ik nog even sparen (in onderhoud bij dealer Hooftman)

Bij de volgende beurt denk ik ook maar de automaatbak mee laten pakken. Bij m'n vorige XC60 en BMW's heb ik dit ook altijd om de 100.000 ongeveer gedaan.

Gisteren contact gehad met de garage. De distributieriem moet na 150.000km of na 10 jaar vervangen worden. Aangezien ik zo'n 20.000km per jaar rij, zal de riem volgend jaar vervangen worden. Kan ik alvast sparen. Verder gaf de garage aan dat er vaste tarieven vanuit Volvo voor de onderhoudsbeurten worden gerekend. Een kleine beurt kost €550 en een grote beurt €650. Dus nu in juli een grote beurt.

Check, en ben je nog te weten gekomen wat nu dat leidwiel is en waarom zo duur?

Gouwe schreef: ↑21.05.2025 - 16:03 Check, en ben je nog te weten gekomen wat nu dat leidwiel is en waarom zo duur?

Zal ik vragen zodra ik de auto over 2 maanden breng voor de grote beurt.

mmm dan heb ik een dure garage, gisteren een grote oh beurt gehad die standaard € 850 was, staat 56 dkm op de teller en is 3 jaar oud. Daar kwam nog remvloeistof, airco reiniging, ruiterwisserbladen en aanvullende verzekering bij, wilt u € 1.125 betalen aub. Ik weet niet hoe het bij andere merken geregeld is maar ik vindt het erg veel geld en denk na over alternatieven.

Vorige week een 60K-beurt gehad bij de dealer. Hier een opsomming:
Olie, oliefilter, luchtfilter, interieurfilter, 4 bougies en alle software ge-updated. Tevens inspectie van alle slijtagedelen en aandrijfcontrole + binnenzijde voorruit van de IntelliSafe camera gereinigd (zo stond dat op de factuur).
Kosten € 826,42. Maar dan heb je ook weer een jaar mobiliteitsgarantie en is alle navigatiesoftware (Sensus) weer helemaal bij de tijd en is het jaar abonnement verlengd van de Volvo on Call.
Tja, dikke bak rijden kost nu eenmaal wat pegels...