Volvo-Forum.nl

Afgelopen donderdag heb ik bij een V70 2.4 140 pk gekeken met 191.xxx op de teller. 2001 model, geimporteerd uit Duitsland, 5 of 6 jaar van de eerste nl eigenaar geweest die er goed voor heeft gezorgd. Hij heeft de auto ingeruild voor een XC40 omdat hij wat ouder werd en hoge instap wilde (zo is mij verteld). Op verzoek van de zaak waar hij m in had geruild is de automaatbak gereviseerd. Het is een AW 5 bak, type weet ik niet, in ieder NIET de variant met zelf schakelen. Geen idee waarom de bak gereviseerd is, maar in de laatste 6/7 jaar in duitsland is er misschien 10.000km mee gereden, in de facturen stond geen bak onderhoud. Misschien iets met oude olie zooi in de kanaaltjes........

Sinds de revisie maakt de automaat een soort van zoemend geluid. Het is niet heel hard, niet stationair, alleen tijdens het rijden en aanwezig in iedere versnelling. In de lock ups is het niet aanwezig en ook niet wanneer de koppelomvormer hem niet meer laat slippen. Eigenlijk dus alleen maar hoorbaar wanneer de koppelomvormer aan het werk is, het gaat ook met de toeren mee na het schakelen, maar het zit niet in de motor. Heeft iemand dit ooit eerder gehad, is er bekend mee, of bekend met een soort van 'inrijperiode' van een koppelomvormer.... hoeveel er is gereden sinds de revisie is mij niet bekend, maar als ik het goed heb begrepen amper iets. Er zit ook nog garantie op, de revisie is gedaan bij De Boer in Steenwijk. De factuur krijg ik vooraf nog om even contact te zoeken met het bedrijf, maar het heeft rond de 4.000 euro gekost, ik denk dus dat alles aangepakt is. Heeft iemand voor mij een verlossend antwoord wat ik kan verwachten?

P.S. ik stel me later goed voor in de juiste rubriek, dat heb ik een lange tijd geleden al gedaan met mijn V40 maar wil dat nog bewaren tot de auto er definitief is

Als je er enkel naar gekeken hebt en je vertrouwd het niet, lekker laten staan dan.
Bak hoort niet te zoemen. Zoemend geluid duidt meestal op een defect koppelomvormer.

Ik zou zelf deze auto niet eens overwegen als de bak zoemt na een revisie...

Dahhri schreef: ↑10.08.2024 - 19:45 Ik zou zelf deze auto niet eens overwegen als de bak zoemt na een revisie...

Precies. Vaak een kapot lager in de koppelomvormer. En reparatie kost je al gauw €1200.
Overigens, revisie na zo'n lage km stand zegt ook al genoeg over de status. Of de klok is een eind teruggedraaid. Zou niet de eerste import zijn welk dat gebeurd.
Mijn advies is ook lekker laten staan...

Urbexpeditie schreef: ↑10.08.2024 - 19:53

Dahhri schreef: ↑10.08.2024 - 19:45 Ik zou zelf deze auto niet eens overwegen als de bak zoemt na een revisie...

Precies. Vaak een kapot lager in de koppelomvormer. En reparatie kost je al gauw €1200.
Overigens, revisie na zo'n lage km stand zegt ook al genoeg over de status. Of de klok is een eind teruggedraaid. Zou niet de eerste import zijn welk dat gebeurd.
Mijn advies is ook lekker laten staan...

Als het goed is, is de hele bak gereviseerd. Dus alle lagers en volgens mij ook een nieuwe koppelomvormer... maar de factuur heb ik nog niet gezien.
De kilometerstand is wel aantoonbaar laag. Alle duitse papieren, tuv certificaten, onderhoudsrekeningen etc zitten er bij.
Ik neig er zelf naar om die revisiepartij voor de aankoop te benaderen om te vragen hoe en wat, het is qua opties, uiterlijk en km stand wel dé V70 die ik zoek. Ik ben vooral nieuwsgierig naar ervaringen van anderen/kennis van soortgelijke problemen en wat daar mee gedaan is. De auto wel of niet kopen is voor mij afhankelijk van hoe de revisiepartij er in staat en hoe dekkend die garantie is. Ik rij 50~60.000 per jaar en als die bak defect is wordt dat (gok ik) tijdens de garantie wel duidelijk

Ik geeft enkel aan dat ik deze zou laten staan omdat de kans vrij groot is dat de koppelomvormer een defect heeft. Of dat wel of geen garantie betreft zou mij niet uitmaken. Een auto kopen waarbij op voorhand al wat aan mankeerd en je dit zelf moet oplossen neigt vaak naar meer problemen. En is deze garantie overdraagbaar?

Waarom lost de verkopende partij het niet op en moet jij er achteraan. Het is voor de verkopende partij toch garantie?
Aan dit soort verkoopmanieren zit vaak een luchtje...

Als De Boer dit netjes onder garantie herstelt, is het toch opgelost? Het alternatief is een V70 met een niet gereviseerde bak. En laten we eerlijk zijn, ze komen allemaal wel een keer aan de beurt. Dan ben je met deze auto beter uit, na herstel door De Boer.

Ben het helemaal met je eens. Maar waarom doet of deed de verkopende partij dit niet?
Dan laat ik deze dus staan.

volvo440special schreef: ↑10.08.2024 - 21:48 Als De Boer dit netjes onder garantie herstelt, is het toch opgelost? Het alternatief is een V70 met een niet gereviseerde bak. En laten we eerlijk zijn, ze komen allemaal wel een keer aan de beurt. Dan ben je met deze auto beter uit, na herstel door De Boer.

Zo sta ik er ook in, mits (zoals urbexpeditie aangeeft) de garantie overdraagbaar is. De gemaakte verkoopafspraak is daarom tot op heden onder voorbehoud van de houding/garantie van het revisiebedrijf, de verkopende partij stond er ook zo in

Urbexpeditie schreef: ↑10.08.2024 - 21:57 Ben het helemaal met je eens. Maar waarom doet of deed de verkopende partij dit niet?
Dan laat ik deze dus staan.

Het verhaal:
Vriend van verkopende partij heeft een autobedrijf en heeft deze als inruil verkregen. Verkoper vond het mooi, heeft zelf een leasebak en had een auto nodig voor de partner. Impulsverhaal en maar gewoon meegenomen. Na een x aantal keer rijden vond de vrouw m te groot en durft er niet in te rijden. Ze hebben de auto 3 weken gehad. Kan me voorstellen dat je er dan niet per se naar laat kijken. Hij was er open en transparant over vóór we gingen rijden, ik vroeg geen minpunten en hij gaf het zelf al aan.
Je wantrouwen deel ik enerzijds
Anderzijds zit er garantie op en hebben we een tweede auto, dus als de bak wél kapot gaat heb ik vervoer. Vandaar dat ik de instelling en overdraagbaarheid v/d garantie belangrijk vind

Waarschijnlijk ben ik te argwanend hierin

Urbexpeditie schreef: ↑10.08.2024 - 22:15 Waarschijnlijk ben ik te argwanend hierin

Gezonde argwaan is altijd goed en jullie advies mbt aankoop is ook altijd fijn. Ik heb er ook over zitten twijfelen en ben hier op uit gekomen en ben vooral op zoek naar een mogelijke oorzaak/ervaring met deze symptomen zodat ik dat makkelijker met de boer kan delen

Vreemd verhaal.. de non-geartronic automaat is best een sterke automaat. Vraag me af wat er nou van het verhaal van de verkopende partij daadwerkelijk klopt. Er zal wel een goede reden zijn waarom ie hem weg doet. Waarschijnlijk omdat de revisie gewoon slecht is uitgevoerd en het hem veel geld moet gaan kosten. Neem aan dat er wel (geldige) garantie op de bak zit, mits deze reeds gedaan is

Teruggedraaide teller zou ook kunnen. Meestal kun je dat wel afzien aan de staat van de bekleding (mits deze nooit vervangen is). Die mag er bij 191.000km echt nog niet afgeragd uitzien. En inderdaad, waarom moet jij hier achteraan? Lijkt me een kleine moeite om dat als verkoper te doen om z'n verkoop te draaien, tenzij er natuurlijk echt wat mis is met de auto en hij hem het liefst onder de 'niet goed, geld weg' garantie af wil stoten..

Mwa, De Boer is geen onbekende slechte partij. Dus de revisie zelf zal grotendeels wel goed zijn. Er is enkel een fout gemaakt, lijkt me dat dit garantie is. Waarom de verkoper dit niet zelf doet is natuurlijk wel een beetje twijfelachtig. Anderzijds als het een impulsaankoop geweest is, waar je verder niks meer mee kan en wil.. Dan snap ik dat je denkt ik verkoop hem met het eerlijke verhaal en je hebt als koper garantie op de bak. Teruggedraaide teller hoeft overigens niet. Er zijn wel meer bakken, die richting de 2 ton beginnen te kwallen.

Auto is 23 jaar oud dus het is niet alleen de kilometerstand die mee telt in de kans op problemen maar de leeftijd zelf ook in dit geval.

Klopt het kan ook gewoon pech zijn dat de bak bij 2 ton stuk gaat. En dat hij de auto zo verkoopt met het eerlijke verhaal snap ik ook wel, alleen het lijkt me toch een kleine moeite om die bak weer in orde te maken voor de verkoop. Als het binnen de garantie gerepareerd kan worden, dan lijkt me dat een kleine moeite toch? Dan kun je er alleen maar meer voor vragen en de auto is weer in orde. Verkoper en koper blij. Tenzij er natuurlijk meer mis is / niet klopt. Zou eerst maar eens De Boer contacteren voor meer info

fredhead schreef: ↑14.08.2024 - 12:04 Auto is 23 jaar oud dus het is niet alleen de kilometerstand die mee telt in de kans op problemen maar de leeftijd zelf ook in dit geval.

Klopt en als zo’n auto lang stil staat is dat op zijn zachts gezegd ook niet goed voor de wagen

Ik weet natuurlijk niet waar de verkoper woont. Maar 'even' naar Steenwijk zou ik ook niet doen, met een auto die toch weggaat. Dat kost mij 2 vrije dagen, al dan niet ingezet met 16 verlofuren. Dat is echt geen kleine moeite.
Dan zet ik de auto met het eerlijke verhaal te koop, vang wat minder en is het aan de nieuwe eigenaar wat hij/zij doet.

Je vult het voor een ander in volvo440special...
Misschien woont deze wel naast De Boer.

Ik sta er inderdaad net zo in als volvo440special. Ik snap ieders denkwijze ook, misschien ben ik dan iets te makkelijker, wie weet...
Wel heb ik nog even nagevraagd gedaan, schijnbaar is de auto bij de vorige eigenaar al teruggegaan naar de boer ivm dat geluid (zijn reservering voor de xc40 stond al voor hij de bak liet reviseren). De boer had de hele bak gecheckt en had niks gezien wat kapot/niet in orde was. Werd het geluid erger of anders, dan mocht men zich weer melden en gingen ze verder op onderzoek.

Verder op het verhaal van Jiska, de km stand is écht niet teruggedraaid. Geen roestvorming onder, geen doorgezakte, maar aan ouderdom onderhevige rubber, nog glimmende inlaatpijpen en een puntgaaf interieur (los van de stikselrand op de wang van de bestuurdersstoel die iets ruimte begint te krijgen). Dat geeft mij dus een prima gevoel nadat ik daar echt was geweest, maar ik weet niet of ik dat ook zou hebben na enkel het lezen van een verhaaltje. Ik zal nog wat foto's bijvoegen

Tijdens het schrijven komt de reactie van urbexpeditie ook... steenwijk is voor de huidige eigenaar een klein uur rijden

Ziet er wel keurig uit.