Volvo-Forum.nl

Is het ook mogelijk om het laadvermogen te verlagen via het display? Volgens mij regelt de 220 thuislader het zelf, maar het zou fijn zijn dat je het zelf naar bv 6 Ampère zou kunnen zetten.

Volgens mij is dat niet via de auto mogelijk.

Je hebt inderdaad wel thuisladers waarbij je met minder amperè kunt laden. Thuis doe ik dat met 16 maar op de camping met 8 of 6.

Ben benieuwd naar je reden om minder snel te laden.-

Ik heb eerder problemen met laden gehad met een passat gte. Dat ging niet echt lekker . Ik moest terug in amperage omdat de lader steeds in storing ging.
Nu krijg ik de s90 over twee weken.
Gisteren had ik de 90 even thuis om te proberen oa met opladen. Half uurtje er aan gehangen .
Dat ging goed, maar kabel wordt wel lauwwarm.
Of die storing nu door de oplader van de gte kwam of door de thuisinstallatie weet ik niet.

Nee, de 230VAC lader kan je niet begrenzen. Is standaard 10A. Een “ warm” snoer is geen probleem.

Aftermarket zijn er wel laadkabels waarop je de stroom kan begrenzen. Was eens een draadje van in het forum

Bij mij is het snoer nog nooit warm geweest. Gewoon zorgen dat je je groepen in beeld hebt en op dezelfde groep geen zware apparaten aanzetten. Het snoer kan wel over de 3kW komen (met 16A max 3,680kW, maar ga redelijk van 3,5kW uit), dus als je er dan een waterkoker of koffiezetapparaat bij aanzet klapt je stop er uit. Ook niet schadelijk. Gewoon mee oppassen.

Sowieso bij mijn actieve meters zie je die 3kW+ periodes maar korte tijd. Vaak schommelt de stekker steeds wat heen en weer tussen 800w en 2.6kW. Ik denk dat het schommelende gedrag iets te maken heeft met de slimme batterij-management om te zorgen dat de batterij levensduur gemaximaliseerd wordt.

Tot slot een kleine aanname; maar het kan ook zijn dat er een slim beheer is tussen alle cellen waardoor wattage varieert als hij balanceert tussen de cellen in het batterij-pack.

Erwin_002 schreef: ↑20.08.2024 - 18:00 Bij mij is het snoer nog nooit warm geweest. Gewoon zorgen dat je je groepen in beeld hebt en op dezelfde groep geen zware apparaten aanzetten. Het snoer kan wel over de 3kW komen (met 16A max 3,680kW, maar ga redelijk van 3,5kW uit), dus als je er dan een waterkoker of koffiezetapparaat bij aanzet klapt je stop er uit. Ook niet schadelijk. Gewoon mee oppassen.

De huidige Volvo laders met een Schuko stekker gaan niet verder dan 10A, dus over de 3kW ga je niet komen.
Met de oude laders die destijds bij de D6 werden geleverd kon je het amperage zelf kiezen van 6 tot meen ik max 13A. Was op de camping met maar 6A heel handig. Mijn huidige lader klapt er meestal weer uit, tenzij de accu ruim over de helft nog vol is.

Gouwe schreef: ↑20.08.2024 - 19:32

Erwin_002 schreef: ↑20.08.2024 - 18:00 Bij mij is het snoer nog nooit warm geweest. Gewoon zorgen dat je je groepen in beeld hebt en op dezelfde groep geen zware apparaten aanzetten. Het snoer kan wel over de 3kW komen (met 16A max 3,680kW, maar ga redelijk van 3,5kW uit), dus als je er dan een waterkoker of koffiezetapparaat bij aanzet klapt je stop er uit. Ook niet schadelijk. Gewoon mee oppassen.

De huidige Volvo laders met een Schuko stekker gaan niet verder dan 10A, dus over de 3kW ga je niet komen.
Met de oude laders die destijds bij de D6 werden geleverd kon je het amperage zelf kiezen van 6 tot meen ik max 13A. Was op de camping met maar 6A heel handig. Mijn huidige lader klapt er meestal weer uit, tenzij de accu ruim over de helft nog vol is.

Goed punt idd. De Schuko stekker heeft echter ook een minimum rating en die is 6 ampere, dus dat moet dan ook wel goedkomen. Sowieso doet de lader eerst een test en weigert dan te werken als de test niet doorstaat; bijv of er wel aarde is, spanning stabiel genoeg is (vuile stroom) etc.

Update; voor het idee kun je dus met een 1500W reisaccu je Volvo opladen want met 6A zit je op een limiet van P = I•V = 230 x 6 = 1380Watt.

Oke bedankt..volgende week ga ik het proberen met een kw meter ertussen. Kijken wat er maximaal afgenomen wordt.

Oppassen dat de kW meter wel rated is tot minimaal ~3.5kW (liefst een hogere piek waarde) anders plopt ie. Een andere foef is te weerstand op je hele groep te zetten. Maar dit kun je beter niet doen als je geen kennis hebt. Het moet dan ook een lege groep zijn waar je deze weerstand op draait om de totale afname van de groep te verlagen. Anders zou je nog verder moeten gaan een een aparte groep moeten laten aanleggen die van zichzelf lagere amperage heeft. De stekker test eerst de limiet voordat hij gaat laden en met een begrensde groep zou dat evt kunnen.

Update; even snel gegoogled; je kunt ook in je groep een 6A zekering plaatsen ipv de 16A. Zijn wss gewoon bij bouwmarkten te krijgen.

Update 2; sowieso heeft een kW meter niet zoveel zin omdat de lader heel sporadisch is en hij zich steeds aanpast op basis van de computer van de batterij om te gezondheid te optimaliseren.

Ik wil het met een homewizard socket uitlezen. Die kun je continue belasten met 12 A. 2760w . En max 3680.
Na een minuut of 10 weet ik het dan wel dacht ik zo.
.

jrjacobs schreef: ↑22.08.2024 - 19:00 Oke bedankt..volgende week ga ik het proberen met een kw meter ertussen. Kijken wat er maximaal afgenomen wordt.

Met een schukolader is dat 10A of 10x230V = 2300W.
Met een laadpaal is dat 16A.
Wat je verder zult zien is dat naarmate de accu voller is/wordt, het aantal kW wat er geladen wordt terugloopt. M.a.w. het is niet van het begin tot het eind max laadvermogen, maar het neemt naarmate de accu voller is af..

Gebruik idd ook P1 meter van HomeWizard om de afname te lezen. Als je test wilt doen zet je de andere apparaten in huis gewoon even uit voor degelijke accuraatheid.

Wanneer de kabel er in zit is het wattage totaal willekeurig en inconsistent. Wat wel te verwachten is gezien slimme laad-bediening. Ook is het niet altijd zo dat hij per se direct vanaf het begin piekt.

Ik gebruik de socket van homewizard. Die maakt dan een grafiek aan wat er aan stroom wordt verbruikt wat daarop aangesloten is. ( Aleen de auto dus )

Ah zo; misinterpretatie sorry . Dit kunt je ook gewoon met ouderwetse Power 3000 watt meter met de teller en tarief functie. Maar zo'n socket is wel handig