Volvo-Forum.nl

Goedenavond,

Ik rij nu een V70 2.5 diesel en wil graag naar een benzine i.v.m. milieuzones en de looks van de XC70
Ik ben voornemens een youngtimer te kopen alleen vraag ik mij af welke motor ik moet nemen, heeft iemand hier ervaring met de volgende motoren, de T6 of de 3,2 het verschil i.o. vermogen is aanzienlijk, ik weet niet of er verschil in de versnellingsbak zit, graag wil ik een automaat.

Ik zie de reacties graag tegemoet.

Hoi Eddy,

Welkom op het forum! Ik heb alleen beide motoren in een XC90 gehad en weet eerlijk gezegd niet of die te vergelijken zijn met degene in een xc70.
Van de 2.9 t6 en de 3.2 in een xc90 kan ik je wel wat over vertellen.

De T6 is een matige ´dorstige´ motor die net als de 4 versnellingen automaat onbetrouwbaar zijn. Ik heb er zeer slechte ervaringen mee.
De 3.2 motor is gewoon een goede motor die de wagen zeer goed kan verplaatsen. Zeker in een xc70

De T6 in de XC70 is een andere motor en een andere versnellingsbak.
Dit is een 3 liter met een 6traps in plaats van de oude GM bak die jij had.

Wat Fredhead zegt. De T6 in de XC70 is gelijk aan die in de XC60. De T6 in de XC90 is een drama. Echt heel anders dan die in de gewenste XC70.

Je zoekt een youngtimer dan kom je nu nog uit op de 286 pk versie met 400 Nm.
Helaas is die in NL zeer dun gezaaid in zowel de XC70 als de V70. De 3.2 is meer verkocht.(en let op, dit geldt voor de XC70 vanaf 2007. Alleen de laatste serie V70 en XC70 is met de 6 cilinders geleverd.

Mijn ervaring met de T6 286 pk is in de 6 jaar dat wij deze nu hebben dat het een sterke motor is en gewoon heerlijk rijdt. Wij hebben, met nu 255.000 km op de teller nog geen enkele motor gerelateerde storing gehad en het verbruik is gemiddeld 1:8,3. Met caravan van 1600 kg wordt dat 1:7 en op de autoweg met 110 op de CC is dat 1:11 let wel dat is voor een XC60.
Over de 3.2 weet ik niet veel te vertellen behalve dan dat ook dat een heerlijke cruiser is en een kleine fractie zuiniger. En ook dat is een betrouwbare motor.

Ik heb de 3.2 in mijn XC60, en ik vind het een heerlijke motor, loopt fijn rustig. Dat het een turbo-loze motor is vind ik persoonlijk prettig, het is een motor met een rustig karakter en méér dan voldoende pit.

Rij nu 4,5 jaar met een T6 en kan hem zeer aanbevelen. Heerlijke motor die je nauwelijks hoort en altijd voldoende kracht heeft als het nodig is. Qua verbruik valt ie mij alleszins mee. Kan met rustige rijstijl München-Utrecht op 1 tank doen, dat is niet slecht voor een 3.0 zescilinder met een koets als een baksteen eromheen;-)

@Eddy K: Heb je al een keuze gemaakt?

Hier ook goede ervaring met de T6.
Snel, relatief zuinig op snelweg (met gemak 1 op 12) en zeer comfortabel.

Deze maand 7 jaar gelden aangeschaft met 199.000 km, nu op 274.000.

Wel wat kosten gehad. Nivomat schokdempers, radio display, Haldex revisie en volledige revisie automaatbak.

Schokdempers en Haldex was slijtage/ouderdom. Display domme elektroniche pech.
Automaatbak heb ik zelf opgeblazen op de autobahn. Kickdown bij 240 was denk ik net teveel op dat moment. Polestar tuning is wrs. ook net teveel voor de bak.
Was een dure grap, maar de bak, omvormer, etc. alles is weer als nieuw en hij schakelt dan ook weer zijdezacht en zonder enige schok.

Al met al zou ik er zo weer een kopen. Als het onderhoud er altijd aan is gedaan en bekend is m.i. een betrouwbare keuze.

3.2 heb ik geen ervaring mee.

Gr. Edwin.

Ik heb de 3.2ltr 6cyl in de XC70 uit 2008. Inmiddels 362k gelopen. Veel koppel onderin. 1 op 8 a 8,5 ongeveer. Die van mij lust een aardige slok olie, maar dat is de pech die ik heb. Een kennis heeft dezelfde auto en blok en hoeft nooit olie bij te vullen.
Verder zit ik te denken om de torque limiters van de automaat bak re laten opschroeven. Als je nu op de snelweg rijdt en je geeft een dotje gas dan schakeld die gelijk terug. Anyway de 3.2 (op lpg) is een heerlijk stil blok die je laag intoeren moet rijden.

Drie weken geleden voor t laatst gekeken.

Msuidgeest schreef:Drie weken geleden voor t laatst gekeken.

Ja .. en de enige post is deze vraag. Ik vind het wel gaaf om te zien dat mensen hun reactie geven en een mening over deze vraag. Jammer dat OP dat dan niet ziet

Voor het zelfde geld staat deze vraag ook ergens anders.

Voorheen kon je op caravantrekker.nl ook vragen stellen. En wat zie je dan? Het antwoord bevalt niet en die zelfde vraag komt vervolgens op caravan-forum.nl. Maar antwoorden of reacties lezen is er dan niet meer bij.

Excuses, ik was even niet in de gelegenheid om de laatste reacties te lezen!

Als ik het goed begrijp is de T6 een betere keuze voor een xc70 dan de 3.2?

Eddy K schreef:Excuses, ik was even niet in de gelegenheid om de laatste reacties te lezen!

Als ik het goed begrijp is de T6 een betere keuze voor een xc70 dan de 3.2?

Nee, dat zegt volgens mij niemand. Je kunt verschillende ervaringen lezen en dan je eigen keuze maken. Ik zou bijvoorbeeld zelf niet kiezen voor de T6, maar juist voor de 3.2 AWD. Maar, nogmaals, dat is puur persoonlijke voorkeur. Beide motoren zijn goede betrouwbare motoren gebleken.

Ga met beide rijden en bepaal wat je fijn vindt.

Mijn 3.2 uit 2008 heeft inmiddels 288K gelopen zonder enige motorische problemen. Het is een heerlijke stille cruiser die wanneer je haar op haar staart trapt, met een ruig geluid uit de dempers, de rugleuning in je rug duwt. Ik kan mij voorstellen dat met een T6 de turbo jou op dat soort momenten nog iets meer power geeft. Dit moet je natuurlijk niet te vaak doen want deze 6 cilinders lusten dan wel een aardige slok. En net wat Dahhri zegt, het is een persoonlijke keuze en ga met beide een proefrit maken om een keuze te kunnen maken.
Veel succes en we horen graag wat het uiteindelijk is geworden.

EefV schreef: ↑16.09.2024 - 23:18 Ik heb de 3.2ltr 6cyl in de XC70 uit 2008. Inmiddels 362k gelopen. Veel koppel onderin. 1 op 8 a 8,5 ongeveer. Die van mij lust een aardige slok olie, maar dat is de pech die ik heb. Een kennis heeft dezelfde auto en blok en hoeft nooit olie bij te vullen.
Verder zit ik te denken om de torque limiters van de automaat bak re laten opschroeven. Als je nu op de snelweg rijdt en je geeft een dotje gas dan schakeld die gelijk terug. Anyway de 3.2 (op lpg) is een heerlijk stil blok die je laag intoeren moet rijden.

Inmiddels de XC70 bij Obbe laten tuning. Klein beetje meer vermogen en iets hoger koppel van de motor. En we hebben de koppel begrenzers van de "diesel" automaat omhoog geschroefd. Oooh dat had ik veel eerder moeten doen! Nu 3 maanden later loopt de auto toch zo onwijs soepel. Schakelen gaat stukken beter, blijft laag in toeren. Twee maanden geleden zijn we nog in de Franse Alpen geweest. Ooh wat een genot om in de bergen te rijden. Mijn vorige V70 p2 5cyl 2.4 moest je constant hoog in de toeren houden. Nu rijdt ik met de XC70 zo heerlijk rustig en stil door de bergen. Echt een genot!