Volvo-Forum.nl

Bij het afdraaien van een klaverblad lichtte even de melding op dat het koelvloeistofpeil te laag was (de eerste keer sinds ik de V40 heb).
Thuis (bij koude motor) zag ik inderdaad dat het peil iets onder het minimum stond en heb dit bijgevuld met een scheut roze koelvloeistof die ik nog had te staan.
Ik realiseerde mij pas later dat ik ergens gelezen had (op dit forum, zeker ) dat je verschillende kleuren niet mag mengen. De originele kleur die er inzit is groen namelijk. Gaat dit relatief kleine scheutje roze mij problemen opleveren? Peil staat nu tussen min en max.

Blauw/ groen bij roze/rood kan problemen opleveren, maar een beetje roze/rood bij blauw/groen is geen probleem. Ziet er alleen vies uit en zie je niet goed of er andere vervuiling in zit. Zou daarom de volgende beurt vragen om de vloeistof te verversen.

Denk dat de vraag ook moet zijn, hoeveel heb je erbij gemengd?
Als dit minimaal is dan zou ik het mooi laten voor wat het is.

Als het kvs peil niet meer zakt is het goed zo. Anders de oorzaak opsporen.

Mengen is volgens de geleerden inderdaad niet goed. Maar wat houdt jou tegen om het systeem te spoelen, nieuwe waterpomp en thermostaat te monteren en weer te vullen met originele 1-kleurige koelvloeistof?

Dit soort onderhoud moet toch om de paar jaar gebeuren. Onderhoud is behoud en het is meteen een mogelijkheid de radiator eens te reinigen van blaadjes en andere vervuiling tussen de lamellen.

Ik ben nog eens even in deze materie gedoken en kon er niet goed achterkomen welk type koelvloeistof Volvo nu echt gebruikt, In de technische specificaties staat alleen het motortype en inhoud vermeldt en niet of het nu om G11, G12, G12+ o.i.d. gaat.

G11 heeft altijd een blauwe of groene kleur, maar werd al gebruikt in automotoren van vóór 1996. De koelvloeistof van mijn Volvo (2017) heeft ook een groene kleur, maar kan me niet voorstellen dat dit van de G11-soort is. Het moet een moderner variant zijn. Ik lees namelijk ook dat autofabrikanten er vaak hun eigen kleur aangeven.
Ik denk dat het deze is, maar daar wordt dan wel weer een andere type-aanduiding gehanteerd.

Mijn conclusie:

1. Het is er met jaren allemaal niet eenvoudiger op gemaakt.
2. Denk niet dat het nu problemen gaat opleveren.
3. Zal de dealer (Volvo) bij de volgende beurt vragen om de koelvloeistof te verversen, tenminste als zij dat ook vinden.

Het is inderdaad de SP-18, ik kijk altijd even op kroon-oil.com. Daar zie je dit soort zaken altijd meteen op kenteken .

Er is tegenwoordig blanke kvs, die kun je met elke kleur mengen.