Volvo-Forum.nl

Hi allemaal,

Vanochtend wilde ik onze vertrouwde V50 (MY2008) starten, maar er gebeurde niets…

Een paar dingen die me opvielen:

1. Ik kon de deuren niet op afstand ontgrendelen. Er was ook geen lichtsignaal bij het indrukken van de knop op de sleutel. Voor de zekerheid heb ik de batterij van de sleutel vervangen, maar dat hielp niet. Uiteindelijk heb ik de deur ontgrendeld met de aluminium sleutel.
2. Bij het omdraaien van de sleutel in het contactslot merkte ik dat het hele dashboard uit stond, alsof er helemaal geen elektriciteit in de auto was.
3. Bij een startpoging hoorde ik heel zachtjes een ‘tikkend’ geluid rechtsvoor uit de motor komen, dat een paar seconden aanhield.

Gisteren is er nog 150 km met de auto gereden door mijn partner. Zij gaf aan dat er toen ook al sprake was van startproblemen.
1,5 jaar geleden is er een nieuwe Bosch startmotor in gezet. De km-stand is ca 160.000 km.

Heeft iemand een idee wat het probleem zou kunnen zijn?

Groet,
Remblokje

Accu leeg. Dat is het eerste wat er in mij opkomt.

accu leeg of mogelijk kapot.

Accu opladen en dan weer rijden en kijken wat hij doet.
Mijn T5 heeft dit de afgelopen 5 jaar ook een keer of 2 gehad.

Ik hoop dat het idd de accu is. Heb zojuist de wegenwacht maar even gebeld.
Zodra ik de diagnose weet meld ik me weer

Dank alvast voor alle feedback.

De wegenwacht heeft wel aanrijdtijden tegenwoordig…

Resultaat? Ben wel benieuwd wat de oorzaak was.

Het resultaat:

Inderdaad een morsdode accu.

Oorzaak: de sleutel had de hele nacht in het contactslot gezeten.

Heb meteen de accu vervangen. (En tevens koelvloeistof bijgevuld omdat die praktisch op was).

Gelukkig niks ernstigs!

Fijn dat de oorzaak duidelijk is geworden. (En nu dus de contactsleutel altijd verwijderen )

remblokje schreef: ↑06.09.2024 - 21:59 Het resultaat:

Inderdaad een morsdode accu.

Oorzaak: de sleutel had de hele nacht in het contactslot gezeten.

Heb meteen de accu vervangen. (En tevens koelvloeistof bijgevuld omdat die praktisch op was).

Houd wel je koelvloeistof nu goed in te gaten! In principe hoort die namelijk niet op te gaan. Dat tankje wordt na verloop van tijd en wordt broos, daar kan dan vloeistof uit ontsnappen. Maar als dat niet het geval is check dan goed waar je het wel verliest.

Klopft, hadden wij ook. Minimaal scheurtje op de plek waar het kunststof de mal in gaat. Geluk gehad dat ik soms toch even de vinger in het plasje onder de auto steek om te zien en ruiken wat het is.

Cavanta schreef: ↑07.09.2024 - 11:50

remblokje schreef: ↑06.09.2024 - 21:59 Het resultaat:

Inderdaad een morsdode accu.

Oorzaak: de sleutel had de hele nacht in het contactslot gezeten.

Heb meteen de accu vervangen. (En tevens koelvloeistof bijgevuld omdat die praktisch op was).

Houd wel je koelvloeistof nu goed in te gaten! In principe hoort die namelijk niet op te gaan. Dat tankje wordt na verloop van tijd en wordt broos, daar kan dan vloeistof uit ontsnappen. Maar als dat niet het geval is check dan goed waar je het wel verliest.

Zal ik doen!

Als je je KVS reservoir vervangt, koop er dan ook gelijk een nieuwe dop bij.
Soms is de oude slecht en veroorzaakt die de scheur in de tank.
Heb ik helaas gehad op mijn Astra, 2x nieuwe tank en steeds weer na een jaar stuk.
Toen een nieuwe tank met nieuwe dop en nu al 2 jaar zonder problemen.