Volvo-Forum.nl

Dit weekend was ik bezig met mijn remklauwen een ander kleurtje te geven.
Nu viel mij op dat het erop leek dat het remblok achter de schijf (zie foto, wiel links voor onderste foto.) lijkt af te brokkelen.
Aan de andere zijden geken en leek het ook aan de hand te zijn.
Nu heb ik ze nog nooit vervangen, dus vraag ik me af of dit ook echt het geval is / kan zijn.
Mensen met ervaring hiermee?

Jazeker, dat heeft mijn V60PEHV ook gehad. Zo snel mogelijk vervangen!
Bij mij zag het er zo uit, ja allemaal afgebrokkeld!

Inderdaad het frictie materiaal wat los begint te laten

Snel vervangen is zeer raadzaam.

Oke, duidelijk die is dus aan vervanging toe.
Nu lijken mijn remschijven en blokken (voorkant schijf) voor de rest nog in prima staat( zie foto's)
Is het mogelijk om alleen de remblokken achter (de schijf) te doen?
Of bijvoorbeeld ook de schijven en blokken voor?

Eventueel wil ik ze zelf gaan vervangen, heb alle gereedschappen ervoor thuis.
En op youtube en filmpje gezien waar ze het stap voor stap uitleggen bij een zelfde auto.
Enige wag ik niet heb is orbit software om de achterrem in service stand te zetten.
Maar dat is voor 100 euro aan te schaffen, en achter is mogelijk niet nodig.
Nu zijn er allerlei verschillende merken, denk dat ik dan voor bosch ga.
Heb ook Ridex gezien maar dat lijkt het goedkoopste van het goedkoopste.
Wat ik me wel afvraag is dat er remblokken zijn die geschikt zijn voor slijtage contact.
Hoe weet ik of dat op mij auto zit?

Ik weet niet beter dan dat Volvo altijd ATE gebruikt.
Doe ik zelf ook regelmatig en heb dit nog niet eerder gehad.

Indien de schijven nog prima zijn dan kan je rustig alleen de remblokken aan de achterzijde vervangen.
Ga wel voor een merk als ATE, Brembo, Bosch, Febi of Ferodo zodat je een goed merk hebt.

Volvo heeft geen slijtage sensors voorzien

Heb hier 2 sets op winparts gevonden.

https://www.winparts.nl/remsysteem/remb ... 89197.html
Dikte: 17.6
Hoogte 63
Breedte 155
Remformaat 16-17 inch

https://www.winparts.nl/remsysteem/remb ... 33008.html
Dikte: 18mm
Hoogte 75
Breedte 182
Remformaat 18 inch

Nu ben ik nieuw met het zelf verwisselen ervan en op de site staat dat ze beide op mn auto passen. Met toch een ander formaat.
Hoe werkt dit? Heb de diameter van mijn schijf opgemeten en die is grofweg 350mm

Dit zijn echt totaal andere blokken qua maar.
Kan je de oude makkelijk opmeten?

En anders gewoon via een Volvo dealer bestellen?

Verschil in vóór- en achter remblokken?

Wil je upgrade van remblokken dan kan ik je EBC yellowstuff aanbevelen, voor degene die regelmatig in Duitsland onderweg zijn.
De blokken kunnen gewoon op de bestaande remschijven en zijn beter bestand tegen hoge temperaturen en remmen als een malle.
De maat van de remschijven staat in de rembracket van de remklauw gestanst, aan de hand van die maat kun je ook de juiste remblokken vinden.
Ik zou wel wanneer je voor en achter remblokken vervangt beide van hetzelfde merk nemen, die Brembo's heb ik ook op de V90 gehad en dat zijn ook prima remblokken.
De ate keramisch hebben mijn schijven krom gekregen in Dld.

Heb de rolmaat er naast gehouden en was zo gemakkelijk te kiezen welke het waren.
Klusje van niks, 2 bouten los en de zuiger iets indrukken en je kan ze wisselen.
Laat zeggen dat je 15 minuten per wiel bezig ben.

Heb alleen voor beide gedaan, achter zag er nog prima uit en heb geen software om hem op service stand te zetten(zodat je de zuiger kan indrukken i.v.m. handrem).

Oude waren nog prima, zat nog 7-8mm op en waren niet afgebrokkeld.
Achja, beter te voorzichtig met je remmen en te vroeg wisselen dan te laat.
Als de schijven moeten doe ik ze ook zelf, dat zijn drie boutjes extra.

Op een video gaf die aan de bouten van de remklauw op 20nm vast te zetten.
Klonk weinig maar heb ze op 40nm gezet want de moment sleutel kon niet lager.
Oppervlakte is iets kleiner van deze (ATE) blokken.
Waarom dat is snap ik niet, maar ze remmen prima.

Dat heb je keurig opgelost met het vernieuwen van de voorremblokken.
Je kan volgens mij de achterremmen terugsturen met een 12 volt batterij.

lint schreef: ↑12.09.2024 - 21:16 Dat heb je keurig opgelost met het vernieuwen van de voorremblokken.
Je kan volgens mij de achterremmen terugsturen met een 12 volt batterij.

Oww dat wist ik niet, enig idee hoe dat moet dat?
Misschien wel handig voor de volgende keer als achter aan de beurt is.

Even een pb naar Tom (Diesel01), die kan je dat feilloos uitleggen.