Volvo-Forum.nl

Na een paarmaanden gaat mjjn v70 naar de sloop.
gasklephuis in maart vervangen,
in aug, oliedruk melding , anwb kon het niet oplossen.
garage.heeft sensor, oliefilter, o-ringen vervangen, slang schokbgemaakt en filter, doch problemen blijven.
garage weet het nuet meer.

ben ermee naar huis gereden, nu brand moterlampje geel.
vertrouw die volvo niet meer, durf er niet meer mee te.rjjden en op het v70 forum haddenze ook geen oplossing. jammer

heb 2 winterbanden, afsluitbare tankdop en bagagwhowa ll uggen.

komende week gaat hij weg tenzij iemand een oplossing wetlet. km stand 341000 en automaat.

Goedeavond,

Allereerst wat een vervelende situatie zeg! Ik weet niet naar welke garage u gaat, maar u zou eventueel misschien langs kunnen gaan bij een Volvo Specialist. Die hebben echt kennis van een specifiek merk ipv een beetje van alles.

Als ik hoor wat er allemaal al vervangen is, is het zonde om hem naar de sloop te brengen! Misschien vinden zij het probleem wel en kun je er weer jaren mee voorruit!

Ik heb de mijne aangekocht met 330. Er staat inmiddels (ook ) 341.000 op.
Zeker 2500 in moeten investeren om hem weer in topconditie te krijgen. Technisch kan ik hem dan ook wel in perfecte staat noemen.
Optisch wel nog wat aandachtspuntjes voor de toekomst. Maar dat komt wel.

Staat in dit topic misschien nog wat nuttige informatie?
https://www.volvov70forum.com/geen-olie ... t4732.html

heb al 1000€ geinvesteerd helaas

Heb hem nog steeds, want wat mij dwars zit is dat toen ik terugreed van de garage kreeg ik geen oliedrukmelding meer. Kwam niet niet.boven de 50km snelheid, maar de motor was warm.

heb hem net uitgelezen, merk wel abs lampje knipperd nu.

cem1a5c, uem004/00A/0080, zijn rood

ddm005, geel, ramen werken normaal
ecm250a geel

motor laten lopen, gas gegeven, geen olie drukmelding, denk binnenkort maar eens gaan rjjden.

Wat is jullie advies?
Is er toevallig een handige.sleutelaar in Almere?

ABS lampje knippert altijd tijdens uitlezen

Wat het probleem met je motor is weet ik helaas ook niet.
Op het V70 Forum zit over het algemeen wel iets meer kennis over de P2 dan hier. Jammer dat zij het ook niet weten.
Kwam er nog iets uit bij uitlezen?

alleen de meldingen die ik boven aangaf

Ondanks wat elektronica is een Volvo motor geen raketwetenschap.

Dit lijkt mij geen klus voor een handige knutselaar.
Waarschijnlijk kan een Volvo specialist hier duidelijkheid brengen.
Voor Almere eo weet ik er niet direct een te noemen.
Vraag wel of de garage beschikt over VIDA.
Dat is het diagnose systeem van Volvo dat in staat is foutcodes uit te lezen.

Voor een goede diagnose kun je natuurlijk ook terecht bij een Volvo dealer.
De kosten voor het uitlezen van de auto en het duiden van de storing zijn financieel te overzien

Mooi moment om afscheid te nemen. De rekeningen gaan de waarde van die hele auto overstijgen. Gasklep kun je nog goed verkopen, schijnt dat die tegenwoordig nieuw slecht te krijgen zijn. En ze gaan vaak stuk, dus vast wel iemand mee geholpen.

cem1a5c, uem004/00A/0080, zijn rood

ddm005, geel, ramen werken normaal
ecm250a geel

kan hem zelf uitlezen.

Jammer, wellicht dat nog 500 euro extra investeren de auto draaiende houdt. Scheelt weer tov een andere auto...
Ik kan je helaas niet helpen met deze specifieke problemen. Mocht je je auto wel naar de sloop brengen, hou ik me inderdaad aanbevolen voor het gasklephuis. Succes nog!

gasklephuis is originele volvo ding was verdomde duur 440€ ex in bouwen, dat was in april.

In Emmeloord zit sinds kort Swedish Automotive.
Hebben veel verstand van oudere Volvo's.

ja hoor daar geen goede dingen over

Of naar Volservice in Elst. Weet niet waar je woont, maar daar is veel kennis aanwezig..

Maar zijn de oliedrukmeldingen opgelost of niet? Je hebt namelijk op 2 fora 2 verhalen. Zoals ik het nu v/h andere forum begrijp, zijn de meldingen tot op heden weggebleven en ga je vandaag pas weer de snelweg op. Terwijl je hier zegt dat de problemen blijven.

motor laten lopen, gas gegeven, geen olie drukmelding, denk binnenkort maar eens gaan rjjden.

Staat ook hier vermeld

shakedown gedaan,
stad en snelweg, 120 gereden, even 25 min gestopt, teruggegaam, totaal ca 30 min. gereden.
motor is normaal op temp. gekomen.

geen oliedruk melding gehad, binnenkort een langere test, zou dat betekenen dat het probleem verholpen is?

josf schreef: ↑15.09.2024 - 15:45 shakedown gedaan,
stad en snelweg, 120 gereden, even 25 min gestopt, teruggegaam, totaal ca 30 min. gereden.
motor is normaal op temp. gekomen.

geen oliedruk melding gehad, binnenkort een langere test, zou dat betekenen dat het probleem verholpen is?

Misschien een sensor die gek deed? Stukje in een olieleiding? Volservice is inderdaad een goede partij voor een laatste/zekerheidscheck. Zou het in ieder geval laten checken