Volvo-Forum.nl

Ha forumleden

TKN.

ook bij deze D3 uit 2016 olie ververst van automaat.
KM stand 138000

zie foto: niet dat zwarte olie altijd iets zegt, maar beter safe than sorry.

rechts is olie uit de overloop van laatste refill

Bij versnellingsbak olie is zwart wel echt tijd om te vervangen.
Was dus zeker niet voor niets!

Is dat nu ook al een item geworden in het onderhoudsprogramma van Volvo?

Gewoon aftappen en weer vullen? Tijdje laten draaien en herhalen?

lint schreef: ↑22.09.2024 - 17:55 Is dat nu ook al een item geworden in het onderhoudsprogramma van Volvo?

Ik zie hier iemand die dit zelf op straat heeft gedaan.
Dat de olie vervangen dient te worden lijkt me hier op het forum al in diverse topics bewezen...

Dat weet ik ook wel maar ik vraag wat anders.

Mijn volvo dealer kan dat spoelen zelf en neemt het mee in de planning ( adviseert ).
In het standaard onderhoudsschema zit het niet.
Maar dat is bij meer merken het geval.
Voor de V70 had ik een Passat TDI en daar is de koppelomvormer gesneuveld door de smurrie die de olie geworden was.
De lockup slipte door wat een enorm irritant trillende auto veroorzaakte bij belpaalde snelheden.
Meest idioot, die zelfde ZF bak zit in VW en Audi wagens, Audi schrijft wel oliewissel voor.

Het lijkt mij logisch om zo'n oliewissel op te nemen in het onderhoudsschema.
Of je wilt graag automaten vervangen

Bij mij ook een dealer die actief adviseert elke 100k de automaat te spoelen. Toch blijft het een beetje controversieel hoe er over gedacht wordt. Ik moet zeggen dat ik een probleemloze bak had voor het flushen, maar 1000 km daarna schakelt de bak nog fijner, het lijkt wel een ZF of laatste generatie DSG (icm met Polestar upgrade)

onderhoudsschema geeft alleen aan bij zware belasting auto (bergen/zwaar gewicht, etc) te vervangen.

ik heb het totaal 3x gedaan. Wat eruit is gehaald en vervangen. dan 10sec per positie gear (D/N/R/P), dan weer vervangen, etc.

Geen Volvo meer maar gewoon iedere 60.000 km vervangen volgens het boekje.
Net als alle andere vloeistoffen "onder" de auto.

Ik wijs op de aanbeveling van Aisin, de fabrikant van de automatische versnellingsbakken, die heel duidelijk aangeeft dat de automaat olie periodiek vervangen moet worden.

Mercedes is ooit ook gestopt met het vervangen van olie en filter bij automatische versnellingsbakken.
Voorheen was de aanbeveling iedere 60.000 km versnellingsbak olie vervangen en een nieuw filter monteren.

Nadat versnellingsbakken niet meer om de 60.000 km werden voorzien van nieuwe olie bleek dat er flinke aantallen versnellingsbakken problemen kregen. In een aantal gevallen bleek dat al bij 150.000 km te gebeuren.

Niet dealer werkplaatsen negeerden de aanwijzing van Mercedes. Zij bleven om de 60.000 km de olie en het filter vervangen.
Die versnellingsbakken vertoonden geen klachten.
Door de olie wel te verversen voorkwamen niet dealer bedrijven defecte versnellingsbakken en aanzienlijke kosten voor de eigenaren van deze auto's.