Volvo-Forum.nl

Ik kreeg vandaag een verslag via Autoweek van een man die zijn EX40 heeft ingeruild. Lees en huiver.....

Volvo XC40 Recharge Extended Range Core (2023)
autoreview
1
Volvo XC40 Recharge
Anoniem
Gebruikersreview
Signalement
Uitvoering XC40 Recharge Extended Range Core
Versnellingen 1, Automaat
Bouwjaar 2023
Jaar van aanschaf 2023
KM-stand laatst 0 km
Lezerswaardering: 70%
Mijn tweede E-auto
24 september 2024
Na vijf jaar tevreden gereden te hebben in een Jaguar I-Pace werd het, vanwege de bijtelling die van 4% naar 22% zou gaan, tijd voor een nieuwe elektrische auto. Ik had een aantal zaken die ik graag anders wilde:
1-Een hoger geremd trekgewicht
2-Een iets groter bereik
Mijn voorkeur ging uit naar een Polestar, helaas kan je deze alleen online aanschaffen; Inruil van de Jag zou dan lastiger worden. Voor de Tesla model Y gold hetzelfde.
Dus op naar de Volvo dealer.
Een extended range uitvoering besteld, vapour grey buitenzijde, grijze woolblend bekleding van binnen. Met kristallen schakelpook uiteraard. Warmtepomp, veiligheidssystemen erbij besteld, trekhaak etc.
Om het uiterlijk iets spannender te maken, heb ik een setje sportveren en spoorverbreders van Heico gemonteerd, 3cm lager ziet gaaf uit. Wordt wel een tikkie stugger, vooral voor degenen die achterin zitten.
Bereik is prima, 430 km hartje winter, 520 km hartje zomer. Laadsnelheid is super.
De auto doet alles goed, zo goed zelfs dat hij behoorlijk saai begon te worden. Voor een petrolhead als ik is dit geen goede keuze gebleken, heb helaas besloten de auto in te ruilen tegen een leuke benzine auto.
Dat was het moment dat ik van de ene verbazing in de andere viel.
Voor een elektrische auto van 9 maanden oud, met net 10.000 km op de klok, die op dat moment nog in de top 5 van meest verkochte EV's in NL staat, krijg je geen drol meer terug.
Aanschafprijs bijna 60k, de dealer waar ik de auto gekocht heb wilde nog 30k ervoor teruggeven (50% afschrijving in 9 maanden tijd). Een toets bij Wijkopenuwauto.nl leverde niets op, geen enkele reactie ontvangen.
Realiseer je als aspirant koper van een EV dat dit iedereen kan overkomen, de EV markt is heel instabiel.
Ergo: De XC40 Recharge is een perfecte auto voor iemand die de auto als vervoermiddel wil inzetten. Doet alles goed, voelt erg robuust aan.
Verkoop hem echter nooit!!

Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee

Wat een onzin review. Na 9 maanden je nieuwe auto inruilen doet altijd pijn. Of het nou een benzine, een diesel of een elektrische is.
Hij had die iPace eens moeten proberen in te ruilen toen die 9 maanden was, dan had hij helemaal kunnen lachen...

Ja, rare insteek van het review. Ik las onlangs wel dat er goed naar de leasing bedragen van Stekkerautos zal worden gekeken. De doorverkoop waarde lijkt toch lager dan wat ze verwacht hadden en zo zal dit verschil wel in rekening gebracht worden in de nieuwe contracten de komende jaren. Er werd ook bijgezet dat het wel nog wat jaren zal duren voor de lease markt hier een duidelijk beeld zal over hebben.

En wat is de moraal van dit verhaal?

Dat je niet moet huilen dat je zoveel verlies maakt als je een nieuwe auto na 9 maanden weer inruilt.

Msuidgeest schreef: ↑24.09.2024 - 15:17 En wat is de moraal van dit verhaal?

Weer een litertje anti-EV-olie op het fossiele vuur gooien vermoed ik.

Ach gun Hans zijn domme pleziertjes.

Laat hem dat dan op de site van Autoweek doen en niet hier.

Msuidgeest schreef: ↑24.09.2024 - 15:17 En wat is de moraal van dit verhaal?

De moraal van dit verhaal? Zoals de beheerder met regelmaat zegt: "Volvo for life!" Heb je een XC40 of EX40, zorg er dan goed voor, en blijf er zo lang mogelijk mee rijden. Ik in ieder geval wel! (Zoiets dus.)

Ik mis denk ik wat...

Het is ook niet gebruikelijk om je nieuwe auto na 9 maanden al weer in te ruilen.

Ik mis context, wilde de dealer 30k voor inkoop geven of voor inruil? Ik ken mensen die binnen een maand al schade rijden, hoe was de staat van de auto? Is er in de auto gerookt? Is het een vervelende klant en is de dealer hem liever kwijt dan rijk? Zeg het maar………..

Je kan het ook omdraaien : ik heb mijn V90 gekocht met 30K km ervaring en een slechts een dik jaar oud. Ik heb iets minder dan de helft van de nieuwprijs betaald van toen zo'n 90K euro. Diesel, dus ook wat in het verdomhoekje. Ik heb er toch maar mooi m'n voordeel mee gedaan.

Tja als petrolhead zoals hij zegt snap ik de keuze dan ook niet voor een EV

Geen vreemd verhaal op dit moment. Precies de reden dat wij de EC40 via Care by Volvo rijden en de V60 CC op benzine zelf gekocht hebben. De handel in elektrisch ligt momenteel op zijn gat en dat geldt voor alle merken. De persoon in kwestie had beter de XC40 kunnen houden en er iets leuks op benzine bij kunnen kopen!

hier idem,ik ben de software problemen van mijn C40 kotsbeu(garage haalt zijn schouders op,de zoveelste die komt klagen)zal wel opgelost worden bij de zoveelste update.........
ik geraak deze niet kwijt(1 bod gehad van een Volvogarage voor 23500€,terwijl in een andere garage van dezelfde keten een bijna identieke te koop stond voor meer dan 40000€)maffiapraktijken noem ik dat.

Je bent op iedere auto met een jaar (of eerder) al jaren minimaal 30% kwijt.
Alleen "exoten" schrijven doorgaans meer af, een jaguar, 7 serie of S klasse van 1 jaar doen zomaar min 50%
Verwacht dat veel Chinese EV nieuwkomers nog meer afschrijven, de eigen dealers (als die er al zijn) willen helemaal niets inruilen, ook geen eigen merk.

Iedere dealer die iets inkoopt zet wel geld vast in die inkoop, daar moet je dan ook wel n goed rendement op maken.

Los van het snel verkopen wat je ook bij de EX30 ziet net als bij ieder ander merk is het probleem wat aan de elektrische auto hangt de komende wegenbelasting.
Zonder wegenbelasting kan het uit, maar wanneer er flink wegenbelasting betaald moet worden op de elektrische auto dan kijkt de koper sneller naar een benzine auto.

Wanneer ik weer een dikke diesel had kunnen krijgen was dat hem geworden.
Nu een long range hybrid die thuis geladen word…het is net als met een glazen bol…

Tja, mijn Opel Ampera-e met 50k op de klok leverde ook niet meer zo veel op (18k) bij inruil, maar ik heb mijn nieuwe MY24 XC40 ook met een leuke korting gekocht.
Dit was een demo van drie maanden oud met slechts 3500km. Scheelde me wel even ruim 8000 eurootjes wanneer ik precies dezelfde uitvoering en opties had geconfigureerd.
En ik ben zeker van plan er lang in te blijven rijden, want inruil is gewoon zonde.