Volvo-Forum.nl

Ik zou graag een reservewiel of thuiskomertje hebben liggen in de kofferbak van mijn hybride XC60 . Kan dat? Wie heeft er ervaring mee? Naast het wiel, zijn wellicht ook aanpassingen nodig in de ruimte waar het wiel komt te liggen?

In n plug in past er geen enkel reservewiel onder de vloer, ook geen thuiskomer.
In de bagageruimte past natuurlijk alles maar ligt het ook serieus in de weg.
Vastzetten met spanbanden.

Dank voor het antwoord. Helaas wel een uitkomst dat ik al verwachtte .

Ik stelde de vraag, omdat mijn dochter en schoonzoon uren aan tijd zijn verloren door een lekke band met hun auto. Uiteindelijk zelfs een leenauto meegekregen, omdat de band niet ter plekke te repareren was.
Vroeger (ik voel me nu een boomer ) wisselde je bij een lekke band het wiel en in minder dan 30 minuten was je weer onderweg.

Dat was ooit...

Naja een ieder mag hier een mening over hebben. Ik heb altijd een thuiskomer in de auto liggen indien ik naar het buitenland reis incl kleine krik.

Geen probleem toch? Ik geef alleen aan dat je hem dan in de bagageruimte hebt liggen en er verstandig aan doet om zo'n wiel goed vast te leggen

Ik kan een thuiskomertje overwegen voor in de kofferbak als we op vakantiereis zijn. Dat is een goede tip.

Goedemorgen,

Maandag bij de dealer geweest voor een evt thuiskomer voor de XC60 T6 My 25 maar krijg bij de dealer te horen dat er geen thuiskomer geleverd kan worden voor deze auto omdat die niet het gewicht aan zou kunnen, misschien iemand die daar meer over gehoord kan hebben ?

Een thuiskomer is ook echt niet meer dan dat: je komt er mee weg, maar je kan er je (vakantie)reis niet mee voortzetten.
Ik zou in jouw geval altijd voor een volwaardig reservewiel gaan. Ja, die neemt nog meer plek in dan een thuiskomer, maar in geval van nood kan je daarmee gewoon je reis voortzetten.

In mijn V50 past ook alleen maar een thuiskomer; toch heb ik daar een volwaardig reservewiel ingelegd waardoor de vloer van mijn bagareruimte niet helemaal meer vlak ligt, maar dat is dan ook alles.
Het gevoel een volwaardig reservewiel bij me te hebben geeft me dermate veel rust dat ik dat er graag voor over heb.

Er zou n normaal 15” in moeten passen
Oeps, moest in de V50 topic staan

15 inch ga je niet op een XC60 gemonteerd krijgen. Volgens mij is 18" het kleinste wat je kunt monteren over de remklauwen.

Bij lange vakantieritten met auto en caravan nam ik altijd als reservewiel een wiel van de set winterbanden mee die ik toch had liggen. Uiteraard ook een krik en een goede wielmoersleutel. Die laatste is ook belangrijk want ik heb ook een keer meegemaakt dat is bij het verwisselen van een wiel in Nederland de bij de Volve behorende wielmoersleutel kapot ging!

Volgens mij dacht ik dat de kleinste bandenmaat 17 inch is. Kijk anders eens hier, kun je een setje met krik ed kopen: https://www.thuiskomer24.nl/c/xc60-7

Geen thuiskomer. Geen reserve wielen.
Ook niet mee op vakantie.
Zelfs niet in de caravan, en nee het gewicht is geen probleem.
Volvo service en voor de caravan een systeem voor bandendruk en temperatuur controle (real time aflezen op app) tijdens het rijden.

Een leffie pakken?
Misschien, maar times are changing

VolvoMan1962 schreef: ↑19.07.2025 - 15:25 Geen thuiskomer. Geen reserve wielen.
Ook niet mee op vakantie.
Zelfs niet in de caravan, en nee het gewicht is geen probleem.
Volvo service en voor de caravan een systeem voor bandendruk en temperatuur controle (real time aflezen op app) tijdens het rijden.

Best bijzonder; dus bij lek rijden ben je volledig afhankelijk van anderen....

oh ja:
"Volvo service en voor de caravan een systeem voor bandendruk en temperatuur controle (real time aflezen op app) tijdens het rijden." controle is goed, maar het voorkomt geen lek rijden.

Je kunt n reserve wiel meenemen als je zelf de regie neemt
Door het aandrijfconcept past er i.i.g. niets onder de vloer..
Weet je dat kun je erop anticiperen

Ik heb een proppen setje in de auto liggen, bij een schroef of spijker in de band, zit er wel een prop in.
Daarna weer op druk brengen met de compressor die in de auto ligt voor een reparatie met wat.
Die snotbende hoef ik in de band te hebben, knapt de band en velg niet van op.
Bij een lomp groot gat heb ik gewoon pech en kan het wachten beginnen.

adderoos schreef: ↑19.07.2025 - 17:22 Ik heb een proppen setje in de auto liggen, bij een schroef of spijker in de band, zit er wel een prop in.
Daarna weer op druk brengen met de compressor die in de auto ligt voor een reparatie met wat.
Die snotbende hoef ik in de band te hebben, knapt de band en velg niet van op.
Bij een lomp groot gat heb ik gewoon pech en kan het wachten beginnen.

Idem hier, net een propsetje gekocht. Kan je tenminste nog doorrijden, met die witte troep in je band kan je hem na je rit direct weggooien.

Zijn er mensen met gebruikers ervaring met proppen setjes die je online kunt kopen?

Annemia schreef: ↑15.07.2025 - 10:28 Bij lange vakantieritten met auto en caravan nam ik altijd als reservewiel een wiel van de set winterbanden mee die ik toch had liggen. Uiteraard ook een krik en een goede wielmoersleutel. Die laatste is ook belangrijk want ik heb ook een keer meegemaakt dat is bij het verwisselen van een wiel in Nederland de bij de Volve behorende wielmoersleutel kapot ging!

Als ik, wat verder rijd neem ik ook een wiel mee van de niet gebruikte set (zomer- of winterset afhankelijk van de tijd van het jaar) en een goede krik etc.