Volvo-Forum.nl

Goedendag, heb een net aanbod gehad om originele Volvo Winterwielen over te nemen. Alleen wat ik vreemd vindt is dat er geen TPMS ventielen opzitten. Verkoper geeft aan dat dat niet hoeft omdat de bandenspanning via ABS gemeten wordt.
Dat wist ik niet, klopt dat?
Waarom of wanneer dan wel TPMS ventielen?
Ik dacht namelijk dat de juist TPMS ventielen de spanning meten en doorgeven aan de boordcomputer.

Allereerst zou ik in het instructieboekje kijken wat die zegt.
Ik ken de XC40 verder niet (ik neem aan dat we hier over praten) maar wanneer je ergens op je dashboard of wat daar tegenwoordig nog van over is je daadwerkelijke druk in de banden kunt aflezen in bar of kPa, dan heb je tpms sensoren. Heb de enkel een oranje symbool van een zacht bandje, dan heb de geen tpms sensoren en dat systeem werkt via je abs sensor. Zo is het mij altijd uitgelegd en tot op heden klopt dit met de auto's die ik rij.
Vaak, maar niet altijd, kun je het aan de buitenkant van het ventiel ook wel zien. Een rubber ventiel is via de abs sensor, een ijzer/aluminium ventiel is tpms.

Dat laatste is niet juist. TPMS kan ook in rubber uitgevoerd zijn.

Maar bij mijn weten is n xc40 via abs sensor

In ieder geval bij de V40 via ABS
Als je in je display de bandespanning waarden ziet, dan is het via ventiel.
Zie je alleen 4 groene bolletjes dan is het via ABS.


Oh sorry was al gemeld in topic

Urbexpeditie schreef: ↑23.11.2024 - 17:08 Dat laatste is niet juist. TPMS kan ook in rubber uitgevoerd zijn.

Vandaar dat ik ook aangaf dat het vaak, maar niet altijd zo is.....

Nieuwe Volvo modellen (dus ook de XC40) hebben geen sensoren in de ventielen. Meting gaat via ABS.
Dat is al vanaf 2019 meen ik.

teebee schreef: ↑23.11.2024 - 18:51 Nieuwe Volvo modellen (dus ook de XC40) hebben geen sensoren in de ventielen. Meting gaat via ABS.
Dat is al vanaf 2019 meen ik.

De EX30 en de EX90 maken weer gebruik van tpms sensoren in de ventielen...

The Mechanic schreef: ↑23.11.2024 - 22:47

teebee schreef: ↑23.11.2024 - 18:51 Nieuwe Volvo modellen (dus ook de XC40) hebben geen sensoren in de ventielen. Meting gaat via ABS.
Dat is al vanaf 2019 meen ik.

De EX30 en de EX90 maken weer gebruik van tpms sensoren in de ventielen...

Opmerkelijk….

Idd opmerkelijk, maar wel heel fijn! Via het ABS systeem heb je er in feite niets aan, omdat je pas een melding krijgt als de bandenspanning al veel te laag is.
Je rijdt dan al geruime tijd met een veel te lage spanning, ik meen pas als de spanning met 30% is afgenomen. Het bandenspannings meetsysteem is een wettelijke verplichting, en dus kiest men vaak voor het goedkoopste system, in dit geval dus het meten via ABS.

Vroeger hadden we dat allemaal niet op de auto en we gingen ook van A naar B.
In onze vorige auto kon je de temperatuur van de band zien. Geen idee wat ik daarmee zou moeten of ik dan anders zou gaan rijden ? Moet nog steeds van A naar B.

Zo zie ik het ook. Beter voor de niet techneuten een wat late waarschuwing dan geen waarschuwing.
Mijn zus reedt laatst met 1.2 bar in een band, zelfs bij 30% afwijking had ze anders al veel eerder een melding gehad.
Ik zie zo’n bandenspannings systeem meer als hulpmiddel bij een lekke band waarbij hij relatief vlot leeg loopt, ipv een controlemiddel tussen de onderhoudsbeurten door waarbij er in een jaar misschien 0.5 bar weg lekt.

Voor een AWD niet geheel onbelangrijk om bij alle vier de banden de juiste bandenspanning te hebben. Anders krijgt het systeem onjuiste informatie wat schade aan het AWD systeem kan toebrengen. AWD systemen zijn gevoelig voor verschillende wielsnelheden.

Idd, ik geen meetwaarde maar ballonnetjes.
Dus geen TPMS nodig.

Ik vind het wel weer jammer dat er gezegd wordt dat het via ABS niet goed werkt en dus veel te laat zichtbaar wordt dat de spanning te laag is, zonde van het systeem.
Ik hecht er zeker wel waarde aan, tot nu toe (niet wetende dat het niet optijd te lage spanning meld) kijk ik regelmatig naar de ballonnetjes tot nu zijn alle 4 de bolletjes groen, dus denk dat spanning goed is. Ik zal morgen de spanning eens zelf meten en zien of er idd een band tussen zit met te lage spanning.
Mijn vrouw heeft vorige week een nieuwe Aygo X besteld. Ik vond het juist fijn te horen dat daar ook een spannings controle op zit. Nu kan ze dit zelf in de gaten houden en mij waarschuwen wanneer de spanning te laag is. Dan hoef ik niet met haar auto naar tankstation om daar de spanning te checken maar alleen nog wanneer het echt noodzakelijk is.
Heb zelf een Yaris 2022 gehad die had wel TPMS erop zitten. Ik vind het super handig. Maar als het niet betrouwbaar is heb je er geen zak aan.
Als ik deze topic niet had gestart had ik niet geweten dat het systeem met ballonnetjes niet precies genoeg of betrouwbaar is. Jammer en slechte zaak. Beter niets meten en/of informeren dan informatie geven die niet betrouwbaar is.

Bij de alu ventielen braken deze vrijwel regelmatig af, moet toch de anwb komen

TPMS is in de basis bedoeld voor waarschuwingen bij grote drukverschillen (veranderingen). Niet om 24/7 te kunnen zien dat RA 2.22 bar is ipv 2.3. Dat je dat bij veel auto's kunt zien, is vooral een gimmick.

Ik vind het een superhandige gimmick. Bij het wegrijden van huis 's morgens één druk op de knop en het scheelt een rit naar de benzinepomp en vieze handen......

Tuurlijk is dat handig!

Maar het gaan een beetje krom, om de werking van het systeem onderuit te halen 'want het systeem meldt zich pas heel laat'. Dat is namelijk exact het ontwerp van TPMS: Daadwerkelijke grote en eventueel gevaarlijke afwijkingen melden.

Ik denk dat het belang van een juiste bandenspanning echt onderschat wordt. Een paar tienden verschil in de bandenspanning kan echt een behoorlijk verschil maken in de rij eigenschappen van een auto. Om nog maar te zwijgen over de overmatige/ongelijkmatige slijtage van de banden.
Ik wil een gewone auto niet vergelijken met een F1 racewagen, maar kijk maar eens wat daar het verschil maakt tijdens een race.
Voor een paar euro koop je al een bandenspanningsmeter en wat is het probleem om dan af en toe de spanning eens te controleren of anders af en toe tijdens het tanken.
Als je het zelf niet wil controleren kan je bij elke garage/“bandenboer” gratis je spanning laten controleren.

FLITS34 schreef: en wat is het probleem om dan af en toe de spanning eens te controleren of anders af en toe tijdens het tanken.

Exact! Onbegrijpelijk voor mij