Volvo-Forum.nl

Uit de Autoweek:

https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... sieker-is/

Dat waren nog echte kwaliteits automobielen.

Ik kan hier wel naar blíjven kijken...... Zo'n mooi Volvo-tijdperk! (Dank je Mark, voor deze link)
Jaren 80 was zo'n 700-serie toch echt heel erg onbereikbaar voor mij.

Die zilvergroene 760 GLE op de foto was toen van mij. Ik was door Autoweek benaderd als voorzitter van de V700vereniging of ik auto's wist voor een artikel. Prachtige auto maar stond bij mij te vaak stil en dat is zonde. Na lang nadenken in 2016 toch maar verkocht. De oude S90 uit 1998 die ik bijna 20 jaar heb gehad, heb ik zeer recent ,ook na lang nadenken , verkocht. Sinds ik gestopt ben met full-time werken rijd ik een stuk minder. Van 1500km per jaar wordt ie niet beter en op gas is niet echt economisch. Hij is gelukkig ook weer bij een echte liefhebber terecht gekomen. Naast de moderne V90 heb ik nog de 940 estate in blackberry pearl uit 1998. 595.000 km inmiddels, nog kerngezond en still going strong. Die mag voorlopig blijven als trouw werkpaard. In mijn ervaring de beste auto die Volvo ooit gebouwd heeft. En voor de zomerse dagen de C70 classic convertible uit 2004. Maar de 7-9 serie blijft voor mij toch de ultieme Volvo beleving. Ik heb er in diverse exemplaren tot nu toe meer dan 800000 km mee afgelegd. En ook nu met nog evenveel plezier als in het begin. De liefde begon in 1992 met een 740 blackline uit 1989. En sindsdien tot heden altijd een 7 of 9-serie gehad. Sinds 2008 niet als eerste auto maar toch. Hoewel ik heb moet wennen aan het moderne Volvo: koester het oude maar omarm ook het nieuwe. Tenslotte gaat de tijd door. Maar ik kijk ook met heel veel plezier en weemoed terug op die prachtige Volvo tijd van de jaren 80 en 90.

Yep, sweet memories! Nadat de broer van mijn vriend een 745 Turbo had gekocht en ik mee had mogen rijden, mijn vader verleid om de Volvo showroom in te stappen. Het werd een 740GL en na een paar jaar en enkele honderd duizenden kilometers erbij de 740 GL Blackline. Daarna nog een 940 2.3 16V. Zelf kocht ik na een serie leaseauto's mijn eigen 740 GL die ik daarna verkocht aan een broertje. En dat kenmerkende geluid van de ventilator, prachtig...... en natuurlijk allemaal op LPG met na circa een 250K de koprevisie.

Hier door de jaren heen 3 945's en één 944 gehad, 2 privé, 2 zakelijk, allemaal lpt's, heerlijke wagens om relaxed te rijden..

Wat mooi om weer eens van Jan S te horen!

Hier stond 5 keer een 900 in de garage: 940 2,3 lpg, een vroege 960, 940 turbo, 960 2,5 en als laatst een S90 3,0. De eerste 960 was de beste Volvo die wij hadden, totdat er een Astra op de B-stijl klapte en de auto opgekocht is door AutoRima.

Mijn dagelijkse auto is een 945 LPT. Uitvoering met echt kippeleer o.i.d. Het is wel de enige auto waar ik echt lekker zit. En groot genoeg om spullen foto-studio mee te kunnen nemen.

Ik heb veel Volvo’s gehad maar nooit een 700 of 900. Wel een paar keer in een 745 gereden. Inderdaad staan als sleutelwoorden ‘Relaxed’ , ‘Solide’ en ’Ruim’ in mijn herinnering.
Ze hebben de reputatie de best gebouwde Volvo’s ooit te zijn en je ziet ze dan ook nog geregeld rijden.
Mooie herinnering aan andere tijden.,

Nooit een 700 of 900 gehad. Wel leuk hier de verhalen te lezen.

De 700 serie is hier vooral populair onder de jongeren. Zijn voornamelijk sleepers.
In het dagelijkse verkeer kom ik ze ook tegen.

Zelf een 940 LPi (97er) gereden. Gekocht voor €100 met 267.000 op de klok. Verkocht voor €500 met 660.000 op de klok. Ding rijdt nog steeds. Begreep inmiddels de 780.000 voorbij.

Als ik mocht kiezen tussen een 700 of 900 dan zou het de 700 worden. Lekkere bak.