Volvo-Forum.nl

En daar is update v1.5 met o.a.:

- De knop voor het uitschakelen van waarschuwingen voor snelheidslimieten is verplaatst van de Welkomstweergave naar de aanpasbare knop aan de linkerkant van het stuur.
- Als de auto detecteert dat de bestuurder slaperig is of niet reageert of als je het stuur loslaat, komt de auto automatisch veilig tot stilstand op de rijstrook als je met Pilot Assist rijdt.
- Waarschuwingen over overstekend verkeer achter de auto (RCTA) hebben nu een aan- en uitschakelaar in de parkeerweergave.

https://www.volvocars.com/nl/support/ca ... ease-notes

@Moderator: is het een idee alle update berichten in één item te plaatsen? Thx.

Geweldige update (maar niet heus) wat een gerommel in de marge.
Laten ze dingen aanpassen waar de mensen over klagen en niet ijskristalletje en onbedoelde dingen op het scherm
Sorry hoor maar het zijn echt AMATEURS daar bij Volvo heb er geen andere woorden voor en dat na bijna 2 jaar dat de EX op de markt is. SCHANDE !

Je kunt in de Volvo app je suggesties delen bij feedback en je kunt je suggesties ook hier delen.
Maak een topic aan met verbeterpunten voor de EX30.
Dat is een stuk opbouwender dan dat mopperen zonder oplossingen aan te dragen.

Ieder heeft recht op een mening, maar om nu een aanpassing die ervoor zorgt dat de auto veilig tot stilstand komt als je in slaap valt te kwalificeren als gerommel in de marge, vind ik dan weer geroeptoeter. Als je dan dermate ontevreden bent, zou ik de aanschaf van een andere auto overwegen waar je wel content mee bent.

HeinvdW schreef: ↑06.12.2024 - 13:50 Je kunt in de Volvo app je suggesties delen bij feedback en je kunt je suggesties ook hier delen.
Maak een topic aan met verbeterpunten voor de EX30.
Dat is een stuk opbouwender dan dat mopperen zonder oplossingen aan te dragen.

Ook dat gebeurd hoor maak je maar geen zorgen, maar ook dat helpt niets, ga eens rondkijken op diverse fora en zult verbaast zijn wat voor irritante problemen er zijn, en dan komen ze aan met een ijskristalletje en wat nog niet al meer, noem je dan Professioneel ?
En voor jou om positief te eindigen de auto rijdt prima, maar softwarematig is het een klein drama en dat na bijna 2 jaar !

puccini schreef: ↑06.12.2024 - 13:11 Geweldige update (maar niet heus) wat een gerommel in de marge.
Laten ze dingen aanpassen waar de mensen over klagen en niet ijskristalletje en onbedoelde dingen op het scherm
Sorry hoor maar het zijn echt AMATEURS daar bij Volvo heb er geen andere woorden voor en dat na bijna 2 jaar dat de EX op de markt is. SCHANDE !

Zover ik weet is de EX30 begin dit jaar beschikbaar geworden, dus hoezo twee jaar?

puccini schreef: ↑06.12.2024 - 13:11 Sorry hoor maar het zijn echt AMATEURS daar bij Volvo heb er geen andere woorden voor en dat na bijna 2 jaar dat de EX op de markt is. SCHANDE !

Ten eerste is de EX30 pas sinds januari 2024 op de markt, dus geen 2 jaar! Ten tweede vind ik het niet te bevatten, dat jij Volvo , de makers van o.a. de XC40, XC60, XC90, en EX30 (en alles wat daar nog tussen zit) amateurs durft te noemen....

Weer een volledig feitenvrije mening van je, je hebt zelf ook wel een erg beperkte ervaring met een volvo historie van één volvo.
Sommigen gaan met hun ervaringen meer dan 25 jaar terug en hebben meer dan 10 volvos gehad, die hebben een heel aardig idee wat ze van volvo mogen verwachten..

Introductie van de EX30 was in 2023, over een week of 3 is het 2025..

Volvo levert de laatste jaren behoorlijk wat knoeiwerk af, past in het geheel niet bij haar verleden maar is wel een vervelende realiteit.

Na ruim 2 jaar wachten rijden er nu een paar bepaald niet probleemloze EX90s, het duurde ruim 2 jaar omdat er zoveel problemen waren, dan mag je vandaag best iets meer verwachten dan een auto die bepaalde beloofde functies zelfs niet eens aan boord heeft..

Software(updates) blijkt bij meerdere modellen vaak geknoei, dat komt dan niet professioneel over, en al helemaal niet premium.

Auto's worden vaak te snel geïntroduceerd en functioneren dan bij aflevering nog maar matig, er moet veel meer verbetert worden dan wenselijk is, dat is niet premium, dat neigt idd naar amateurisme..

Willywortel2 heeft hier ook echt een punt..

OGA244 schreef: ↑07.12.2024 - 10:21 Weer een volledig feitenvrije mening van je, je hebt zelf ook wel een erg beperkte ervaring met een Volvo historie van één volvo. Introductie van de EX30 was in 2023, over een week of 3 is het 2025..

O zo? Dus je moet minstens 30 jaar Volvo ervaring hebben, om een gefundeerde mening te kunnen vormen, van de Volvo kwaliteit? Dit is inderdaad mijn eerste Volvo en waarschijnlijk ook mijn laatste, gezien mijn leeftijd. Dat neemt niet weg, dat ik ruim 4 jaar probleemloos rij met deze XC40, en uit mijn beroepsleven, jaren Volvo trucks heb gereden. Dus ik kan met mijn huidige ervaring, best wel een mening vormen over Volvo.

De Volvo EX30 kwam pas begin 2024 op de weg. En met 55 weken is het 2026. Het is maar dat je het weet.
En dat volgens jouw, Volvo tegenwoordig neigt naar amateurisme, kun je misschien beter naar Beesd mailen.....

Men is zowel in Beesd en Göteborg bekend met mijn mening, ter geruststelling..

September 23 was de introductie van de Ex30, daarvoor reden er al een paar.

(Ik reed trouwens in januari 2018 reeds in een Xc40 van november 2017.., de introductie was 4/2018)

Jij hebt uit eigen 4 jarige ervaring een mening over één enkele XC40T2.
Volvo trucks heten idd ook Volvo maar hebben met personenauto's niets van doen, jouw ervaringen daarmee zijn dan niet zo relevant in dezen.

Er worden hier harde dingen gezegd ja. En ja de EX30 wordt "pas" sinds begin dit jaar geleverd maar is al in mei 2023 gepresenteerd. Dus bijna 2 jaar in ontwikkeling.
En hoewel ik het best hard vind om te zeggen is het idd behoorlijk amateuristisch hoeveel software bugs er nog altijd naar voren komen.
Echter er zijn meer merken die daar mee te kampen hebben. Met name de "oude" traditionele autofabrikanten.

Je kunt natuurlijk van mening verschillen over toon en woordkeuze (maar laten we elkaar op dat punt toch vooral ook respecteren), maar inhoudelijk vind ik dat puccini wel een punt heeft. Vooropgesteld: ik vind vanaf het begin dat de EX30 heerlijk rijdt en ik ben nog elke keer blij als ik in de auto stap. Ik probeer dat rijplezier niet te laten bederven door de software issues, maar die zijn er wel degelijk. En wat ik met puccini helemaal eens ben: dat zou je van een merk als Volvo eigenlijk niet verwachten. Dat er onvolkomenheden zijn als een nieuwe auto op de markt wordt gebracht (of dat nu wel of niet al 2 jaar is) is niet zo vreemd, maar het duurt echt te lang voordat hinderlijke fouten worden hersteld en er bestaat te veel onzekerheid en onduidelijkheid over de planning.

Nu zou ik het tot stilstand laten komen van de auto als de bestuurder in slaap valt geen gerommel in de marge willen noemen, maar er zijn echt nog vervelende issues waar veel over wordt geklaagd en die nog steeds niet zijn opgelost. Voor mij is het niet werken van de ACC bij het gebruik van een fietsendrager zo’n issue. Dat is echt heel hinderlijk. En het is al heel lang bekend, maar nog steeds niet opgelost (ook in deze update 1.5 weer niet). En ook geen duidelijkheid over wanneer wel. En natuurlijk het gebruik van de telefoon als sleutel, ook nog steeds niet mogelijk. En dat terwijl dit wel in de specificaties stond toen je de auto kocht. Als ik het even heel scherp stel is dat eigenlijk verlakkerij: je krijgt een product dat niet voldoet aan de beloofde specs. En dan herhaal ik: dat zou je van een merk als Volvo toch niet verwachten. Er zijn nog wel meer onvolkomenheden, maar daar gaat het nu eigenlijk niet om. Ik heb die, net als puccini, ook gemeld via de feedback optie in de app, maar ook dat lijkt inderdaad niet te helpen.

Nogmaals, nog steeds heel blij met de auto, maar Volvo: kom op!
Doe je reputatie nu snel eer aan en kom met oplossingen voor die issues waarover wordt geklaagd!

Op de EX40 liepen de eerste lease contracten alweer af voordat alles opgelost was, ikzelf vind dat echt onacceptabel..

Ik heb de niet wetenschappelijk gefundeerde aanname dat na dat een nieuwe serie /platform geïntroduceerd wordt en dus zichtbaar voor de gebruiker, er achter de schermen men al lang bezig is met "het volgende" te ontwikkelen auto-platform. De aanname is dat men dus de de focus niet meer op het geïntroduceerde model heeft staan bij ontwikkel en verbeter afdeling.

Daarnaast is de aanduiding "premium auto " in mijn ogen vooral een rekbaar en vooral subjectief begrip die de inkoop en verkoopprijs mogelijk opdrijft.
Bij premium auto s denk ik niet aan Volvo echter aan Porche, Mercedes Mabach, Bentley en de Rolls bijv..;

Haast met het acceptabel bruikbaar maken lijkt men iig niet te hebben.

Mink30 schreef: ↑08.12.2024 - 12:21
Nu zou ik het tot stilstand laten komen van de auto als de bestuurder in slaap valt geen gerommel in de marge willen noemen.

Het tot stilstand laten komen op de rijbaan lijkt mij levensgevaarlijk !

puccini schreef: ↑17.12.2024 - 14:38 Het tot stilstand laten komen op de rijbaan lijkt mij levensgevaarlijk !

Ik heb de indruk dat in slaap vallen of onwel worden en ongeremd doorrijden ook wel een bepaald risico met zich meebrengt.
Dan kies ik er toch liever voor dat het voertuig met alarmknipperlichten aan tot stilstand komt op de rijbaan.

puccini schreef: ↑17.12.2024 - 14:38

Mink30 schreef: ↑08.12.2024 - 12:21
Nu zou ik het tot stilstand laten komen van de auto als de bestuurder in slaap valt geen gerommel in de marge willen noemen.

Het tot stilstand laten komen op de rijbaan lijkt mij levensgevaarlijk !

de auto stuurt voorgeprogrammeerd naar de pechstrook en remt af met de alarm lichten aan, ongecontroleerd door kachelen met 100 lijkt mij gevaarlijker..
Maar daar kunnen we het natuurlijk oneens over zijn.

Op de VOLVO site Updates staat letterlijk,
"Als de auto detecteert dat de bestuurder slaperig is of niet reageert of als je het stuur loslaat, komt de auto automatisch veilig tot stilstand op de rijstrook als je met Pilot Assist rijdt."
hier staat toch Rijstrook en geen Vluchtstrook.
is de Rijbaan dan niet Levensgevaarlijk?

Hij stuurt volgens volvo bij de dealer introductie naar rechts, weg van het verkeer, daarbij werd ook gesproken over onwel worden.
Niet over in slaap vallen of het stuur te lang loslaten ..
Daar is ook nog zoiets als eigen verantwoordelijkheid..
Dit systeem bestaat overigens al veel langer dan nu gesuggereerd wordt bij de laatste update.
EV's zijn daarbij een verhaal apart met het zomaar volledig stil kunnen vallen, op zich al gevaarlijk..